Auto on vuodelta 1995 ja omaa automaatti-ilmastoinnin kuten E-kertoo.
Ongelma
Juuri ajellessa Hkistä Tampereelle ilmastointi aloi työntään kylmää sisään vaikka lämpötilä oli asetettu 25-asteeseen. Ulkona noin 0-astetta.
Selvisin ongelmasta astettamalla lämpötilaksi "HI"-valinnan ja laittamalla tuulettimen kiinni. Koska kova vauhti työnsi kuumaa ilmaan sisään, niin pelasin sisäilman kiertonapilla, jotta sain lämpötilan takaisin alas.
Mistähän tämä vika voisi johtua?
Ilmastoinnin kalibroin useasti, mutta se ei auttanut.
Muuten uskomattoman hyvä auto varsinkin nyt näin viritettynä 170 hp -> 235 hp.
Pystyisikö joku auttamaan amatööriä....
Ongelma
Juuri ajellessa Hkistä Tampereelle ilmastointi aloi työntään kylmää sisään vaikka lämpötilä oli asetettu 25-asteeseen. Ulkona noin 0-astetta.
Selvisin ongelmasta astettamalla lämpötilaksi "HI"-valinnan ja laittamalla tuulettimen kiinni. Koska kova vauhti työnsi kuumaa ilmaan sisään, niin pelasin sisäilman kiertonapilla, jotta sain lämpötilan takaisin alas.
Mistähän tämä vika voisi johtua?
Ilmastoinnin kalibroin useasti, mutta se ei auttanut.
Muuten uskomattoman hyvä auto varsinkin nyt näin viritettynä 170 hp -> 235 hp.
Pystyisikö joku auttamaan amatööriä....
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itselläni esiintyi kuvauksen kaltaista "ilmastoinnin totaalista sekoamista" silloin kuin kojetaulun vaihdon yhteydessä unohtui kiinnittää radion vasemmalla puolella oleva sisäkierron tarkkailuanturi liittimeen (se missä jurraa pikku moottori)Toimi haluttuun lämpösuuntaan vain ääriasetuksissa. Tarkasta kytkennät. Toinen anturi jalkatilassa en tiedä tarkalleen missä?
Taisimpa itse räplätä ko. anturia jonkin aikaa sitten....
Nyt tarkistin johdotuksen uudelleen ja sen jälkeen ei ole vikaa esiintynyt.
Kiitokset!!!