Nuolialantiellä menee nysse ja pysähtyy keskelle tietä, koska pýsäkkilevennykset on poistettu nerokkaiden liikennesuunnittelijoiden käskystä. Nyssen takana tuleva henkilöautojen letka pysähtyy nyssen taakse jokaisella pysäkillä. Näin nysse-jenkka jatkuu päivästä päivään. Autoilijat kiroavat, mutta liikennesuunnittelijat taputtavat käsiään.
Nuolialantien liikennesuunnittelu lähti käsistä, kun ensimmäinen suunnittelija sai vuosi sitten päähänsä Halloween-idean ja huusi: "Karkki vai kepponen." Toinen suunnittelija huusi heti: "Karkki." Kolmas huusi: "Kepponen." Ensimmäinen suunnittelija huusi lopuksi: "Kepponen."
Huutoäänestyksessä tuli kaksi kepposta yhtä karkkia vastaan ja niin Nuolialantielle päätettiin tehdä autoilijoille kepponen.
Nuolialantien liikennesuunnittelu lähti käsistä, kun ensimmäinen suunnittelija sai vuosi sitten päähänsä Halloween-idean ja huusi: "Karkki vai kepponen." Toinen suunnittelija huusi heti: "Karkki." Kolmas huusi: "Kepponen." Ensimmäinen suunnittelija huusi lopuksi: "Kepponen."
Huutoäänestyksessä tuli kaksi kepposta yhtä karkkia vastaan ja niin Nuolialantielle päätettiin tehdä autoilijoille kepponen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eikös se olsi sitten sama mennä sillä onnikalla?
Puheet hämäläisten hitaudesta on jälleen kerran todistettu oikeiksi. Tampereen pultsarikin on _jo nyt_ herännyt kommentoimaan vuoden vanhaa asiaa.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11850570#comment-0
Nyt mulla välähti! Vedetään ratikkakiskot Härmälään. Eikös ratikka ole kapeampi kuin bussi? Bussit voisi jättää kokonaan pois Härmälän Nuolialantien reitiltä.
No sellainen suunnitelmahan on jo pöytälaatikossa valmiina. Pirkkalaan saakka on ratikkalinjalle varaukset olemassa. Pirkkalan kunta väsää jo kuumeisesti asuntoja tulevan ratikkayhteyden varrelle.
Pirkkala power! Tajuukste? PIRKKALA POWER!!!
Meizillä on jenkkirrauta, en tartte mitään ratikkaa.
Hah. Jenkkiraudalla ajaminen kielletään ihan justiinsa. Ellet sitten muuta sitä nestekaasukäyttöiseksi. Tajusitsä?
Pensassa PITÄÄ OLLA lyijyä!