Timolla ratkaisu asuntopulaan,

Ei köyhät parakkeihin tyydy. Heitähän on hyysätty loistoasunnoilla jo vuosikymmenet.Paraskeino olisi lopettaa aumistuki joka nostaa asuntojen hintaa ja tasoa.,Lisäksi asuntotuotannon tukeminen on väärin. Maaseudulla on ilmaisia taloja joiden ympärillä on hehtaarien tontit. Lakeja muuttamalla saadaan ne asutuksen piiriin ilmaiseksi. Helsingin asunnot romahtavat ainakin hinnaltaan eikä mitään rahaa tarvita.

Noinhan se on jo, puoluekokouksen voi järjestää IPUn kampanja-autossa ja kaikki mahtuvat sisään.

Pääkaupunkiseudun asuntopulaa olisi helpottanut aika paljon jo se, jos viimeisen kymmenen vuoden aikana kaikki reittiliikenteestä poistetut ruotsinlaivat olisi parkkeerattu asuntolaivoiksi eri satamiin Helsinkiin. Ja tulevat eläköityvät laivat päälle. Yhteensä näistä muodostuisi noin 5000 hytin kapasiteetti. Sompasaaressa ja Länsisatamassa olisi vieläkin sopivia parkkipaikkoja ainakin seuraavaksi kymmeneksi vuodeksi, ennenkuin alueet tulevat valmiiksi rakennetuiksi.

Siinähän niitä japanilaisia kapseleita olisi ollut. Kohtuullisesti hinnoiteltuna tämä olisi ratkaissut maakunnista tulevien keikkamiesten ja -naisten kakkosasunnon tarpeen. Ei siis olisi ollut enää tarvetta myydä sitä maakunta-asuntoa ja raahata koko perhettä samaan läjään kehä3 -alueelle. Perheitä on muuttanut pakon edessä Hesaan tilapäistenkin projektitöiden takia, ja hetken päästä uusi elämä on muuttunut työttömän arjeksi ilman helppoa paluumuuttomahdollisuutta, kun vanha asunto tuli hävitettyä.

Ulos EU:sta, eurosta ja Schengenistä, niin majapaikat pysyy suomalaisilla työntekijöillä eikä mene virolaisille. Vuokralaisille kansalaisuusvaatimus, vaatimus työpaikasta kehä3 sisäpuolella, tinkimättömät käytössäännöt, rotevat järjestysmiehet ja lähtö ekasta häiriöstä. Pysyy roti laivassa.

Useampi vanha ruotsinlaiva on viety tällä vuosituhannella valtamerten taakse asuntolaivoiksi. Joku Kanadaan, joku Karibialle, joku kasinoksi Hong Kongiin, joku Australiaan. On tämäkin jännä juttu, että homma jostakin syystä toimii muualla maailmassa missä ilmasto-oloissa tahansa, vielä siirtokulujen jälkeenkin, mutta ei Suomessa. Tällä siirtomatka olisi peräti matkustajalaiturista pysyväislaituriin.

Silja Europa vietiin juuri nyt Australiaan työntekijöiden offshore-asuntolaivaksi LNG-kaasukentälle. Siinä olisi ollut toistatuhatta hyttiä jo vakiona muutaman ravintolan modifiointimahdollisuudet. Omien kokemusten perusteella aluksen hyttipuoli oli oikein hyvässä kunnossa vielä kuluneen vuoden aikana. Kuluneisuutta oli vain yleisissä tiloissa. Kyllä maailmalla ymmärretään hyvän päälle. Suomalainen lökäpöksy ei ole nähnyt näissäkään aluksissa muuta kuin välineen jolla voi uittaa kaljaa Virosta. Palveltuaan kaasukentän duunareita hyvin muutaman vuoden, tuo alus ei enää Suomeen palaa, vaan seuraava pysäkki on Intiassa. Suomessa tuo olisi palvellut asuntolaivana vuoteen 2030.

Jo vuosia sitten Finnjet ajettiin ensin New Orleansiin ja sieltä myöhemmin Välimeren kautta Intiaan ja romutettiin. Tämän osalta oli jotain hanketta saada se Turkuun ravintola/hotelli/asuntokäyttöön, itse Martin Saarikangas oli mukana aluksen pelastamisyrityksessä, mutta vastustajat voittivat.

Suomi on maa jota muutama älykkö on yrittänyt polkea ideoillaan käyntiin jo kohta yhden sukupolven ajan. Pikkuhiljaa on tullut selväksi, että mopo ei lähde.

http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Silja_Europa