"Liikenneturva mittaa säännöllisesti ilmapiiriä liikenteessä. Viimeiset tulokset ovat tämän vuoden keväältä. Rajalinin mukaan ilmapiiri koettiin paremmaksi kuin vuotta aikaisemmin, mutta silti 51 prosenttia eli puolet autoilijoista kokee lähellä perässä ajavat ongelmaksi."
Ja mitä tekee poliisi? Lisää nopeusvalvontaa.
Ja seuraava kommentti sai minut hämilleni:
"Turvavälin valvonta on poliisille hankalaa ja työlästä verrattuna nopeusvalvontaan. Strengell korostaa, ettei sakkoja anneta hetkellisestä lähellä toista ajamisesta, sillä esimerkiksi ohitukseen valmistauduttaessa saatetaan ajaa perustellusti lähempänä toista ajoneuvoa."
Kauanko siihen ohitukseen saa valmistautua? Puoli tuntia? Sata kilometriä?
Hohhoijaa.
Koko juttu: http://www.kouvolansanomat.fi/arkisto/vanhat/2003/09/28/uutiset/juttu1/sivu.html
Ja mitä tekee poliisi? Lisää nopeusvalvontaa.
Ja seuraava kommentti sai minut hämilleni:
"Turvavälin valvonta on poliisille hankalaa ja työlästä verrattuna nopeusvalvontaan. Strengell korostaa, ettei sakkoja anneta hetkellisestä lähellä toista ajamisesta, sillä esimerkiksi ohitukseen valmistauduttaessa saatetaan ajaa perustellusti lähempänä toista ajoneuvoa."
Kauanko siihen ohitukseen saa valmistautua? Puoli tuntia? Sata kilometriä?
Hohhoijaa.
Koko juttu: http://www.kouvolansanomat.fi/arkisto/vanhat/2003/09/28/uutiset/juttu1/sivu.html
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hei, kuinka moni oikeasti on hidastanut vauhtiaan ylinopeussakon jälkeen? Kuinka moni on painanut vähän lisää kaasua "samaan rahaan"? Kuinka monen liikennekäytös on vähän pisemmällä ajalla muuttunut?
Itselläni eron huomaa vain pankkitilin saldossa, ajokäytökseen "rangaistukset" eivät ole vaikuttaneet lainkaan. Ja niin kauan kun on tuloja, ei haittaa. Edes se muovisen läpyskän menetys.
Eli onkohan tämä kaikesta sakottaminen ihan järkevää? Jos jossain kohdin tietä tulee huomattavan paljon sakkoja, ehkä syy ei olekaan autoilijoissa. Miettikääpä sitä.
Edellinen meni vähän aiheesta ohi, joten lisätään:
Poliisi tietenkin valvoo sitä, mikä on helpointa. Ei sillä ole mitään väliä valtiolle ketä rangaistaan, kunhan jotakin rangaistaan. Se tässä on hölmöä.
että rikotaan liikennesääntöjä ja vaarannetaan turvallisuutta omilla pelisäännöillä.
Entä jos vika onkin liikennesäännössä? Kukaan ei ole tullut ajatelleeksi? Ei se nyt niin täydellinen ole, se lakikirja.
Ettei jää epäselväksi, en tietenkään kehota ketään rikkomaan lakia, vaan parrikaadeille ja traktorimarsseihin! Joukolla nykysuuntausta vastaan.
Pelastettiinhan paviaanitkin adresseilla.
Suomessa paviaaneilla on enemmän oikeuksia kuin autoilijoilla. Ja paremmat oltavat.
se sitten taas vaikuttaa niihin turvaväleihin, kun nähdään tien sivussa poliisauto.... No välit pienenevät entisestään, kun edellä ajavat hiljentävät vauhtiaan ja takana tulevat eivät sitä välttämättä heti tajua. Ihan sama mukava efekti on kameratolpilla. Jatkuvaa nopeuden seilausta. Ja tämä on muka tutkittu turvalliseksi.......Näkis vaan!
se ei ole poliisin valvonnan tai kameratolppien vika, jos törpöt autoilijat eivät osaa pitää turvavälejä. fiksut ihmiset ymmärtävät tämän, tyhmät hajikset ja muut vain ihmettelevät.