Mitä jos robottiauto päättää tappaa matkustajat?
http://www.digitoday.fi/tiede-ja-teknologia/2014/11/05/mita-jos-robottiauto-paattaa-tappaa-matkustajat/201415387/66
"Automaattiautojen suunnittelijat joutuvat tekemään karmeita valintoja elämästä ja kuolemasta, Cnet kirjoittaa. Auton käyttäytyminen onnettomuustilanteessa voi myös yllättää matkustajat.
mukaan robottiautojen suunnittelijat joutuvat painiskelemaan äärimmäisten moraalisten kysymysten kanssa. Näitä on miettinyt myös konetekniikan professori Chris Gerdes Stanfordin yliopistosta. Hän esitelmöi aiheesta tiistaina Irlannissa Dublinin Web Summit -tilaisuudessa.
– Auto laskee runsaasti päätöstensä seurauksia. Pitäisikö sen osua ihmiseen ilman kypärää? Isompaan autoon, vai pienempään autoon, Gerdes kysyi Cnetin mukaan.
Muitakin esimerkkejä on helppo keksiä. Onko esimerkiksi parempi törmätä joukkoon aikuisia kuin yhteen pieneen lapseen? Mitä jos auto pystyy kameroidensa ja anturiensa avulla päättelemään vaikkapa sukupuolijakauman? Onko miesjoukko vähemmän arvokas kuin naisseurue?
Robottiauton matkustajat saattavat luulla, että auto on joka tapauksessa tehty suojelemaan heitä kaikissa tilanteissa. Mutta tämäkin riippuu ohjelmoinnista. Auto voi teoriassa päättää, että vähiten ihmisiä kuolee tappamalla kaikki auton matkustajat."
- Auto käyttää videokameraa ja kasvontunnistuksen kautta hakee tiedot henkilön verotiedoista ja varallisuudesta, surmaten vähätuloisimman. Oikeudessakin korvauksia maksetaan enenevässä määrin sen mukaan mikä oli uhrin ammatti ja mitä hänen oletetaan tienaavan työuransa aikana, USA:ssa tämä on ollut arkipäivää jo vuodesta luu. Työtön ammatiton ihminen ei saa mitään ja rikas saa miljoonia samasta henkilövahingosta. Se on tätä demokraattisen oikeusvaltion tasa-arvoisuutta. Auto voidaan ohjelmoida ajamaan vaikka kymmenen turhakkeen bulkkikansalaisen päälle kun vaarana on että yksi valioyksilö jää alle.
http://www.digitoday.fi/tiede-ja-teknologia/2014/11/05/mita-jos-robottiauto-paattaa-tappaa-matkustajat/201415387/66
"Automaattiautojen suunnittelijat joutuvat tekemään karmeita valintoja elämästä ja kuolemasta, Cnet kirjoittaa. Auton käyttäytyminen onnettomuustilanteessa voi myös yllättää matkustajat.
mukaan robottiautojen suunnittelijat joutuvat painiskelemaan äärimmäisten moraalisten kysymysten kanssa. Näitä on miettinyt myös konetekniikan professori Chris Gerdes Stanfordin yliopistosta. Hän esitelmöi aiheesta tiistaina Irlannissa Dublinin Web Summit -tilaisuudessa.
– Auto laskee runsaasti päätöstensä seurauksia. Pitäisikö sen osua ihmiseen ilman kypärää? Isompaan autoon, vai pienempään autoon, Gerdes kysyi Cnetin mukaan.
Muitakin esimerkkejä on helppo keksiä. Onko esimerkiksi parempi törmätä joukkoon aikuisia kuin yhteen pieneen lapseen? Mitä jos auto pystyy kameroidensa ja anturiensa avulla päättelemään vaikkapa sukupuolijakauman? Onko miesjoukko vähemmän arvokas kuin naisseurue?
Robottiauton matkustajat saattavat luulla, että auto on joka tapauksessa tehty suojelemaan heitä kaikissa tilanteissa. Mutta tämäkin riippuu ohjelmoinnista. Auto voi teoriassa päättää, että vähiten ihmisiä kuolee tappamalla kaikki auton matkustajat."
- Auto käyttää videokameraa ja kasvontunnistuksen kautta hakee tiedot henkilön verotiedoista ja varallisuudesta, surmaten vähätuloisimman. Oikeudessakin korvauksia maksetaan enenevässä määrin sen mukaan mikä oli uhrin ammatti ja mitä hänen oletetaan tienaavan työuransa aikana, USA:ssa tämä on ollut arkipäivää jo vuodesta luu. Työtön ammatiton ihminen ei saa mitään ja rikas saa miljoonia samasta henkilövahingosta. Se on tätä demokraattisen oikeusvaltion tasa-arvoisuutta. Auto voidaan ohjelmoida ajamaan vaikka kymmenen turhakkeen bulkkikansalaisen päälle kun vaarana on että yksi valioyksilö jää alle.
Vastaukset 3
Vanhimmat
"Oikeudessakin korvauksia maksetaan enenevässä määrin sen mukaan mikä oli uhrin ammatti ja mitä hänen oletetaan tienaavan työuransa aikana, USA:ssa tämä on ollut arkipäivää jo vuodesta luu. Työtön ammatiton ihminen ei saa mitään ja rikas saa miljoonia samasta henkilövahingosta. Se on tätä demokraattisen oikeusvaltion tasa-arvoisuutta."
Sitähän länsimaissa toitotetaan että kaikilla on samat mahdollisuudet, eli mahdollista kouluttautua vaikka mihin ja rikastua. Miksei tätä oteta huomioon vahingonkorvauksissa? Kuka sanoo ettei se työtön ammatiton tai pikkupalkkainen olisi voinut tulevaisuudessa kouluttautua ja saada miljoonatuloja, joiden mukaan vahingonkorvaussumma laskettaisiin.
Robottiauto voidaan kaiketi myös ohjelmoida tappamaan matkustajat jos nämä matkalla lausahtavat:
- Kuussa ei ole käyty!
- Rokotukset on vaarallisia!
- 911! WTC! 911!
- Ei ollut holokaustia!
Jne.
Sopisi erittäin hyvin. Mikäänhän ei miellytä hulluja ja tyhmiä paskaa ahmivia huuhaahuoria kuin se että ovat kerrankin oikeassa. Lisäksi kyseinen ominaisuus edistää ihmiskunnan pitkän aikavälin selviytymistä poistamalla hullut ja tyhmät paskaa ahmivat huuhaahuorat olemassaolosta.