Päätös tehtiin syksyllä 2013 ja valmista on kesällä-syksyllä 2018 eli aikaa käytetään 5 vuotta mikä on aika paljon.
Noin viikko sitten oli mediassa tieto miten Kiina urakoi, en muista mihin maahan, pitkän pätkä rautatietä. Hinta oli 3, 7 miljardia. Työt alkavat nyt ja valmista on 2017 eli 3 vuoden päästä. Koska urakkasumma on n. 19-kertainen Rantatunneliin verraten niin täytyy työmääränkin olla samassa suhteessa.
Melkoinen tehokkuusero siis, kun lasketaan aika ja urakan suuruus niin kiinalaiset painavat n. 30-kertaisella tehokkuudella. Huh huijaa, koskahan Suomessa opitaan tekemään töitä. Rahaa palaa mutta jälkeä ei synny.
Noin viikko sitten oli mediassa tieto miten Kiina urakoi, en muista mihin maahan, pitkän pätkä rautatietä. Hinta oli 3, 7 miljardia. Työt alkavat nyt ja valmista on 2017 eli 3 vuoden päästä. Koska urakkasumma on n. 19-kertainen Rantatunneliin verraten niin täytyy työmääränkin olla samassa suhteessa.
Melkoinen tehokkuusero siis, kun lasketaan aika ja urakan suuruus niin kiinalaiset painavat n. 30-kertaisella tehokkuudella. Huh huijaa, koskahan Suomessa opitaan tekemään töitä. Rahaa palaa mutta jälkeä ei synny.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tampereen tunneliurakka voi verrata Talvivaaraan, käy samalla tavoin.
Miten niin? Miten voit verrata projekteja? Millä tavalla käy samoin? Mihin lähteeseen viittaat?
Kattos päivystävää trollia kun valvoo jo yötkin läpeensä päivystämäss ettei vain kukaan pääse sivaltamaan Pyhää Tunneliproktia.
Luuletko tosiaan, ettei sinua tunnisteta kirjoitustyylistäsi. Olet justaansa se sama älykääpiö, joka trollaa kaikkea missä arvostellaan Pyhää Tunneliprojektia.
Katselin tänään työn tahtia Naistenlahden puoleisessa päässä. Siinä tunnelin suuaukon päällä on tehty jokin karsean iso valu. Laudoitusta ollaan ilmeisesti jo purkamassa kun siellä yksi mies keräili lautoja ja heitteli niitä alas. Huvitti vain se työn tahti, yksi pikku lauta kerrallaan, välillä seisoskellen ja liike oli niin hidasta kuin vain ihminen kykenee. Tuli liioittelematta mieleen se Speden kuuluisa rautakauppasketsi, vauhti sitä samaa.
Ei ihme jos vuodet vierii ja rahaa palaa. Ei olisi vielä mitään orjapiiskurin vauhtia jos niitä lautoja olisi mättänyt 3-4 kertaisella nopeudella vai olisiko ollut italialainen menossa.
Kaikki työmaan aliurakoitsijat vedättävät alli-anssia lisärahan toivossa. Kun aikataulu venyy niin sitten aletaan painaan ylitöitä ja kassavirta kasvaa. Näin aina.
Kaikki vain odottavat talvea ja kevättä 2017 niin pääsee painaan 100 prosentin ylityötunteja yötä päivää, pyhät ja aret. Raha liikkuu ja käy hyvin pyydykseen.