PK-Seutua uhkaa jälleen BUSSILAKKO jonka on tarkoitus alkaa TIISTAINA 9.11.2004!
LUE LAKON SYISTÄ LISÄÄ: http://www.akt009.fi/ajankohtaista
LUE LAKON SYISTÄ LISÄÄ: http://www.akt009.fi/ajankohtaista
Pk-Seudulle BUSSILAKKO
jope
191298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Taas jatkuu muutaman riidanhaluisen luottamusmiehen järjetön terrori pääkaupunkiseudulla. Täysin päätöntä väittää, että työnantaja yrittäisi muuttaa alan työt osa-aikaiseksi ja viedä kuljettajilta toimeentulon. Teidän alallanne on MUUTAMA PROSENTTI osa-aikaisia työntekijöitä ja KEHTAATTE tällaisen keksityn ongelman takia pysäyttää taas kymmenien tuhansien ihmisten matkat.
Bussiala on käsittääkseni yksi vähiten osa-aikaisilla työtä teettävistä aloista, eikä teillä ole mitään oikeutta puuttua työntekijöiden ja työnantajien yhteisymmärryksessä tekemiin osa-aikasopimuksiin. Käsittämätöntä toimintaa, että yritätte määrätä jäsentenne puolesta, millaista työaikaa he haluavat tehdä. Ne, jotka tekevät osa-aikaista, ovat varmaan itse halunneet pienemmälle tuntimäärälle, mitä se liiton jarrumiehille kuuluu???
Eikö tätä mautonta liikenteen terrorisoimista jo jollakin konstilla saada kuriin? Jätkillä on puolen vuoden koulutuksella täysin normaali suomalainen keskipalkka, lisineen jopa normaalia korkeampi ja silti ollaan muutaman kuukauden välein rähinöimässä. HÄVETKÄÄ JO!
Ei se ole mitään propagandaa tai riidanhaluisten luottamusmiesten kiusantekoa vaan selvää faktaa!
Se on totta että linja-autokuljettajista vain muutama prosentti on osa-aikaisia työntekijöitä ja suurin osa niistäkin on itsehalunneet siihen mutta...
Se on sovittu työnantajien ja työntekijöiden kesken että osa-aikaisia saa olla vain tietty määrä yhtiössä (esim. 2. osa-aikaista per,varikko) ja tätä sopimusta työnantaja on ´toistuvasti rikkonut! Lisäksi työnantaja käyttää tarvittaessa työhönkutsuttavia ja räikeimmissä tapauksissa jopa SAIRASELÄKKEELLÄ olevia kuljettajia jolla jopa vaarannetaan matkustajien ja muiden tienkäyttäjien terveyttä (miten sellainen henkilö joka on todettu työkyvyttömäksi linja-autonkuljettajaksi voi muka ajaa silloin tällöin??? )
Samaan aikaan yhtiöt suorittavat irtisanomisia. Näillä toimen piteillä heikennetään vakituisten kuljettajien toimeentuloa, ja mikä oikeus työnantajalla on rikkoa sopimuksia osa-aikatyövoiman käytöstä??????
Ja tuosta kuljettajien palkkauksesta: On totta että kuljettajilla on keskimääräinen suomalainen palkka, mutta työajat eivät olekkaan enää keskimääräisiä. Monellako muulla alalla työaika maksetaan minuutin tarkkuudella??? Monellako muulla alalla työhönsidonnaisuusaika saa olla 13H. päivässä????? Monellako muulla alalla keskellä työpäivää saa olla 3h. tauko josta 1.45h. on palkatonta ja lopuista maksetaan tuntipalkka jota ei kuitenkaan lasketa jaksottaiseen työaikaan mukaan???
Niin ja sitten tuosta että ollaan muutaman kuukauden välein rähisemässä: KYSEISET firmat jotka ovat nytten menossa lakkoon ovat viimeksi lakkoilleet keväällä 2000! Että ei tässä sentään joka kuukausi lakkoilla ;) Edellinen pääkaupunkia koskeva lakko oli HKL.n lakko joka johtui aivan eri syistä ja siitä että HKL.n kuljettajat kuuluvat aivan eri liittoon ja silloin nämä firmat jotka nytten ovat menossa lakkoon ajoivat aivan normaalisti!!!!
POIS lakkoilu ja ilkeä sosialistinen rähinä.
Töihin siitä, lakkoilu estää yhteiskunnan toiminnan.
Turha narista pikkuasioista.
Osa-aikatyön tekemisen laajuuden sanelu ei kuulu ammattiliitoille, ei varsinkaan kun osa-aikaiset kuskit tekevät työtä omasta tahdostaan.
Connex-yhtiössä on ollut lakkoja ja lakonuhkia jatkuvasti. Lopettakaa naurettava narina.
Pois liittojen mielivalta ja tilalle demokratia.
Jo riittää liittojen sosialistinen propaganda, uhoaminen ja turha lakkoilu.
Kyseessä on laiton ja turha lakko joka vahingoittaa yhteiskuntaa ja viattomia kansalaisia, työmatkalaisia, opiskelijoita.
Kuskien vaatimukset ovat asiattomia.
Naurettavaa sossunarinaa, jonka muutama punainen luottamusmies on pistänyt pystyyn välittämästä muista kuskeista -saatikka matkustajista ja demokratiasta. Tälläistä tämä sossuilu on =(
Voi teitä liiton reppanoita. Miettikää edes vähän, millä asialla rähisette. Jos osa-aikatyöntekijät poistettaisiin kokonaan, mitähän luulette, tulisiko paineita lisätä vai vähentää niitä 13-tuntisia päiviä?
Osa-aikatyömiesten pätkävuoroista jouduttaisiin tekemään kokonaisia päiviä ja sitten voisitte taas lakkoilla, kun työvuoroissa on päivällä pitkät tauot.
Hohhohhoijaa.
SAMA TYÖAIKA KUSKEILLE ,KUIN MUILLEKIN IHMISILLE.
Se olisi vähintäänkin kohtuutonta, kuljettaja ei pääse suomalaisten keskiansioon, kuin tekemällä yöt ja pyhät.
Kohtuuttomia ovat nämä 13. tunnin päivät j palkattomat katkot, näihin asioihin pitäisi ay-liikkeen puuttua jyrkällä kädellä.
Väsynyt kuljettaja on VAARALLINEN liikenteessä, ajatelkaa vähän ,aloitat vuprosi aamulla kello 5 ja lopetat illalla kello 20., tästä saat vain normaalin palkan ja välillä ajat pätkäpäivän 4. tuntia jonka keskelle laitetaan taas parin tunnin katko.
KUSETUSTA, KUKA jaksaa enään kauaa ajaa bussia pääkaupunkiseudulla?
Kuljettajat ajetaan loppuun, puhukaaa te siellä toimistossa, pääsette vessaan ,silloin ,kun haluatte ja kahville,
MIETTIKÄÄ IHMISET HIEMAN!
Kaikille väärin ymmärtäjille, tarkoitan siis 8. tunnin maksimi työpäivää bussinkuljettajille, nyt se on 13. tuntia., ala on vaativa ja raskas, kohtuutonta on kiusata kuljettajia pitkillä päivillä, se on järjestelykysymys!
Kyllä, se on vain järjestelykysymys. Järjestetään teille tasan 8 tunnin työajat ja sitä kautta myös samanlaiset palkat kuin enemmistöllä 8 tunnin päivää tekevistä. Sopiiko vaikka pari euroa tuntipalkasta pois? Tiesittekö kuskit, että tavalliset duunarit saavat max. 1200-1500 euroa kuussa?
Uutisten mukaan osa lakkoyritysten kuskeista tulee normaalisti huomisaamuna töihin, koska eivät hyväksy laittoman lakon perusteita. Siinä sitä on lakkokenraaleille miettimistä, kun edes omat rivit eivät ymmärrä tätä typerää lakkoa.
Asiaa! Hommataan meillekin 8. tunnin työpäivä ja sama palkka kuin muille ihmisille, vaikka emme ihmisen kastiin kuulukaan.
Suomalaisten keskiansio on 2500. euroa/kk, sehän voitaisiin helposti maksaa kuljettajillekin ja 8. tunnin työsidonnaisuus.
Te raukat ,jotka irvailette, ette todellakaan tiedä, minkälaista piinaa tuo ammatti on, sen huomaa viimeistään kun on 30. vuotta ajanut ja kaularanka pahasti kulnut, ei pää enää käänny, lisäksi oma poikani lähti ajamaan pakettiautoa kello 8-16 välillä työaika ja saa saman palkan ,kuin isukki ,joka on 30. vuotta kuljettanut ihmisiä.
rupeaa riittämään!
Tunnen parikin kuskia pääkaupunkiseudulta, eivätkä he ole koskaan puhuneet mistään piinasta. Työajat ovat joskus hankalia, mutta työkalut nykyaikaisia ja reititkin vaihtelevat. Asiakkaiden kanssa tulee toimeen jokainen, jolla on ammattitaitoa. Käsittämätöntä mustamaalata omaa työpaikkaa tuolla tavalla.
Järjetöntä myös väittää, että palkkoja voitaisiin tuosta vain nostaa ja samalla työaikoja parantaa. Jos ette ole tietoisia, niin ne rahat on otettava ihan oikeasti jostakin, firmojen pankkitileillä niitä rahoja ei seiso.
Käsittämätöntä vaatia lisää rahaa, kun kuljettajille maksetaan jo nyt lyhyeen koulutukseen ja alan huonoon tuottavuuteen nähden erittäin hyvää palkkaa.
Ensin kuntoon oikeat ongelmat, kuten meidän naisten matalat palkat monilla aloilla.
"Jos osa-aikatyöntekijät poistettaisiin kokonaan, mitähän luulette, tulisiko paineita lisätä vai vähentää niitä 13-tuntisia päiviä?"
Juuri tätä samaa ajattelin. Lisäksi on huomattava, että on monia ihmisiä, jotka nimenomaan haluavat olla osa-aikatyössä.
Minä olen opiskelija, mutta samalla erään työnantajan "kotivaramies", eli töihin kutsutaan sairas- ja vuosilomasijaisuuksia tekemään. Jos tällaista systeemiä ei olisi käytössä, tekemättömät työt lankeaisivat vakituisten urakoitaviksi, ja arvatkaa, nauttisivatko he siitä?
Ja kannattaa muutenkin tosiaan pitää järki kädessä, teillä on asiat moneen muuhun alaan verrattuna aivan hyvin, palkkanne keskitasoa (tuottavuuteen nähden jopa erinomainen), eikä töitänne edes voida siirtää Kiinaan! Työnne voi olla raskasta, mutta sitä se on monella muullakin, eikä sen automaattilootaisen kaupunkibusan ohjastaminen nyt niin tappavaa voi olla!
Tällä lakolla te tietyllä tapaa vain edesautatte joukkoliikenteen tippumista yhä syvempään lamaan! Toivottavasti olette tietoisia viimeisimmistä bussiliikenteen matkustajamäärämuutoksista Suomessa... ne eivät ole mitään mukavaa luettavaa.
Ne, jotka sinne huomenna ovat menossa töihin, ovat ulkomaalaisia, joita on uhattu potkuilla!!! Laitonta touhua, toivottavasti tämäkin nostetaan esille siitä, kuinka työnantaja käyttää vääriä keinoja saadakseen mitä haluavat.
Voitko laittaa nimesi seuraavan kerran viestiisi, kun levität tollaista paikkansapitämätöntä paskaa täällä suuren yleisön tietoon?
Ylen Aikainen haastatteli tänään 30 vuotta alalla ollutta SUOMALAISTA kuljettajaa ja Hesari vantaalaista SUOMALAISTA kuljettajaa, jotka molemmat ilmoittivat, etteivät hyväksy lakon perusteita.
Turha kuskien valittaa teillä sentäs on töitä. Concordian sivuilta "Palkka maksetaan kahden viikon jaksoissa ja kaikille taataan työtä 80 tunniksi jaksossa. Kuljettajien kuukausiansiot vaihtelevat kokemuksen ja työvuorojen tyypin mukaan 1.700 ja 2.400 euron välillä." Ihan hyvä musta... Ketään ei olla osa-aikaistamassa, päinvastoin.
Kuskien luottamusmiehet ovat takavuosina ylensyötettyjä narisijoita, joiden terrorismille pitäisi jo tulla loppu.
Helsingin Sanomat:
"Lakossa on periaatteessa 1 300 kuljettajaa, mutta osa heistä on ollut töissä. Koska vuoroja on ajettu myös esimiesvoimin, työnantajien mukaan Connexin ja Concordian yli 600 bussista oli keskiviikkona liikenteessä lähes kolmannes."
Jaa onko siis kolmannes liikenteestä hoidossa pakotettuna? Lopettakaa jo lapsellinen lakkonne.
POIS lakkoilu, sosialismi ja katala ay-mafia.
Demokratiaa ei saa pilata mokomalla rettelöinnillä ja lakkoaseella kiristämisellä.