Turun Sanomien kysyttyä jätekuljetusten hintaa Saloon rakennettavalle uudelle polttolaitokselle, vastasi asiasta vastaava logistiiko, että "kuljketuskustannus on jo huomioitu, eikä siitä siten tule lisäkustannuksia!" Kustannuksia sentään on, mutta että niitä ei ole tulossa lisää - hyvä edes niin!
Vuosia sitten Oulun tiepiiri(?) suunnitteli pengertietä valtavan Oulujärven halki. Tehtyjen laskelmien mukaan penger lyhentäisi kuljetusmatkoja niin rajusti, että se olisi maksanut itsensä muutamassa vuodessa!? Eikä tuolloin liikenteen kustannukset polttoaineineen olleet ilmeisesti kuin pieni osa nykyisistä kuluista?
Kuinka logistikot voivat perustella kuljetusten aheuttamia kuluja näin erilailla?
Jos Turun polttolaitos olis saanut jatkaa, kuljetusten lisäkulut olisivat olleet turkulaisten kannalta nollan ja naurettavan välillä, verrattuna uuteen järjestelyyn, jossa jätteet kuskataan (Poria myöten) Saloon? Vaan kun Turussa(!) kuulemma roska-autot pitävät ajon aikana kovaa ääntä, joka häiritsee noin kolmea omakotiasukasta Oritkedolla, vasta peruskorjatun polttolaitoksen käyttö oli älykeskuksen ällin mukaan kiellettävä!!
Vuosia sitten Oulun tiepiiri(?) suunnitteli pengertietä valtavan Oulujärven halki. Tehtyjen laskelmien mukaan penger lyhentäisi kuljetusmatkoja niin rajusti, että se olisi maksanut itsensä muutamassa vuodessa!? Eikä tuolloin liikenteen kustannukset polttoaineineen olleet ilmeisesti kuin pieni osa nykyisistä kuluista?
Kuinka logistikot voivat perustella kuljetusten aheuttamia kuluja näin erilailla?
Jos Turun polttolaitos olis saanut jatkaa, kuljetusten lisäkulut olisivat olleet turkulaisten kannalta nollan ja naurettavan välillä, verrattuna uuteen järjestelyyn, jossa jätteet kuskataan (Poria myöten) Saloon? Vaan kun Turussa(!) kuulemma roska-autot pitävät ajon aikana kovaa ääntä, joka häiritsee noin kolmea omakotiasukasta Oritkedolla, vasta peruskorjatun polttolaitoksen käyttö oli älykeskuksen ällin mukaan kiellettävä!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hoihoi! Nyt ei ollutkaan kyse ns. kestävän kehityksen edellyttämästä liikenteen pääströjen minimoinnista, vaan rahasta: kilpailuttaja oli jo etukäteen poistanut ekologiset perusteet. Voittaja ratkottinikin vain ja ainoastaan rahan - ei ekologisuuden - perusteella. Näin meillä Turuus!? Taas!
Toriparkin vastustaja laskee, että jos torin ympäriltä poistetaan - eräissä väittämissä - jopa 700 maanpäällistä autopaikkaa, mitä lisäystä toriparkin 700 autopaikkaa keskustaan tuo?
Olsiko epäilijän kannattanut ihmetellä miten keskustan käy ilman uusia maanalaisia parkkipaikkoja kun torin ympäriltä maan päältä poistetaan 700 parkkiruutua?