Vanha sananlasku toteaa, että "helpompi on kamelin mennä neulansilmän läpi kuin Skodan pasta eroon itäautoimagosta".
Tämä pitää harvinaisen hyvin paikkaansa. Pitäisikin tehdä nimetön gallupkysely, jossa selvitettäisiin itäautofanien poliittista näkemystä. Veikkaisin, että Skodan omistajat ovat enimmäkseen Vasemmistoliiton, SKP:n ja SKDL:n äänestäjiä.
Tämä pitää harvinaisen hyvin paikkaansa. Pitäisikin tehdä nimetön gallupkysely, jossa selvitettäisiin itäautofanien poliittista näkemystä. Veikkaisin, että Skodan omistajat ovat enimmäkseen Vasemmistoliiton, SKP:n ja SKDL:n äänestäjiä.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Sulla se itäautoleimasta pääseminen tuntuu olevan ylivoimaista, ei muilla.
Kerro nyt ihmeessä miten sivistynyt ihminen ei voi olla ajattelematta Škodaa itäautona? Johan siinä paistaa tuo merkki Š jota ei täällä juuri muualla näe.
Tyhmyydestä ei voi päästä eroon. Älä edes yritä.
Miksi skodan pitäisi päästäkkään itäauto leimasta eroon.skodaa tuskin kukaan pitäisi laadukkaana autona siitä huolimatta.Skoda on vag konsernin halpa merkki.
Tyhmyydestä ei voi päästä eroon. Älä edes yritä.
Mulle on ihan sama missä se on tehty(TSEKISSÄ) Superb 2.5 TDI Kaikilla mausteilla .Tuontiauto Saksasta .Ollut minulla 8v. Piti perkelettä käyttää kerran pajalla n.2v sitten ,kun vänkärin ovilukko alkoi reistailemaan(ei mennyt kauko-ojaimella ensipanalluksella kiinni)Eli eihän sillä tee yhtään mitään!(Siitä huolimatta en tule koskaan merkkiä vaihtamaan ...ajatelkaa..!!!
Just joo, SKDL lopetti toimintansa jo v. 1990. Menepä tekemään se kyselysi, niin voisi olla ihan hauskaa.
Sellaiset kyselyt tiedetään. Aloittaja tuuppaa sen tälle palstalle ja vastailee kymmenen kertaa itselleen, niin saa mieleisensä tuloksen.
-50 luvulta tämän lantaloordin jutut. Kannattaako uhrata aikaansa moisen tollon kanssa keskusteluun? Aloitus kuvaa hyvin kaverin tietotasoa.
Eiköhän ap tiennyt esim. SKDL:n lakkautuksesta 1990. Tarkoitus lienee vain ollut tosikkojen härnääminen.
Kts.kova ääninen kansanauto idästä.Ps sieltä löytyy uusi octavia.Hihii hihii
Pakkohoito lienee tämän jirjiittelijan ainoa toivo.
Paras ja eniten myyty länsiauto Suomessa!HYVÄ SKODA!!!!!
Vanha sananlasku toteaa, että "helpompi on kamelin mennä neulansilmän läpi kuin Skodan päästa eroon itäautoimagosta".
Aloittaja on tuossa ihan oikeassa. Ja toinen sananlasku menee, että hepommin saa siasta hieromalla koiran kuin skodasta auton!
Vai pilasko VW porvarit skodan maineen?
Ei köyhän auto kun kallis ylläpitää sanoo myös TM ja Tuulilasi lehti.
Että valheilla uuteen aamuun?
On hyvä muistaa ,että siasta on helpompi saada hieromalla koira kuin Skeidasta auto.
Miten siitä leimasta voi päästä kun auto tuotetaan Euroopan synkässä idässä.
Helpommin hieromalla siasta koira kuin Skoda itäritsasta skeidasesta auto.
Länsiautoa skeidasta ei tule ikinä, eikä kuskista länsimielistä. Onnea vaan punanuttu kommareille, jotka Suomessakin ovat taas lisääntymään päin
Hieromalla on vaikeampi saada röllistä yhteiskuntakelpoinen ihminen kuin Skodainho ihmisestä.
Lisäksi edes hieromalla ei röllin vaihdekeppi jäykisty.
Mene äkkiä lääkäriin ...tarkemmin sanottuna psykiatrille ,näyttäs olevan jo kiire!!! Skodahan tehdään lännemmässä kuin Helsinki !!!Onko Helsinki Idässä??? (ÄÄLIÖ) Oon ite ajanut/omistanut v,1999 alkaen SKODA autoilla.Ensin Skoda Felicia 1.6D farmari...todella pienikulutuksinenja huippulämmin talviauto(EI VIKOJA)
Toinen Octavia 1.9TDI ( Ainut vika 3v.aikana kallistuksen vakaajan kumit ) Vaihdoin ite .Maksoivat muistaakseni humat 11E!Nyt alla Saksantuonti Superb 2.5TDI kaikilla mausteilla ohjelmointi n.200hp ja 420NM .Ollut mulla8v. ja piru piti viiä 2v sitten pajalle, kun oven kaukolukitus ei ensipainalluksella pelannut .Mötikkä maksoi n,180E työt.Siinä on kommarille totuus!! Se vaan on monesti vaikea niellä!!!!!!
Länsiautoista LÄNSIMÄISIN SKODA on paras ,ja suomalaiosethan sen tietää laatutietoisina ! Sinä taidatkin olla tyhmä somali.Skodan myynti senkun voimistuu ..HYVÄ SKODA!!!!!!(ET voi sille mitään!!!)
Skootaan ei voi koskea kuin kinttaat kädessä ettei itäkuppa tartu!
Parempi uusi Skoda kuin vanha pierunhajuinen lösö lintta mersu. Tietenkin jos on varaa ostaa uusi mersu niin on eri juttu, mutta ne tuskin täällä höpöpalstalla kirjoittelee.
Sulla näyttää jo olevan SE!! En antaisi sinun koskea Superbiini ....Vähitään n. 50m väliä...
Runsas Skodien määrä kaupunkikuvassa sopii Neuvosto-Suomen imagoon.
Sama koskee sitten Neuvosto-Saksaa, Neuvosto-Britanniaa, Neuvosto-Hollantia, Neuvosto-Belgiaa, Neuvosto- Tanskaa, Neuvosto-Espanjaa, Neuvosto-Ruotsia ja Neuvosto-italiaa, joissa Skodalla markkinaosuuden puolesta menee aika mukavasti.
Tietenkin unohtamatta Neuvosto-Kiinaa. Neuvosto-Venäjällä sen sijaan pyyhkii vähän heikommin tätä nykyä.
Puhumattakaan siitä skooda on ihan ok itäautoksi....
JEP!!! Muut autotehtaat supistaa tuotantoa,muttaSKODA laajentaa ja myy huippuautoja enemmänkuin pystyy toimittamaan!!!Repikää siitä trollit!!
Olen täysin samaa mieltä! Täällä ajetaan nykyään kovasti kasvavissa määrin maailman parhailla AUTOILLA eli SKODILLA . Suomalaiset ymmärtävät laadun päälle!! Hienoa ,että normi-ihmisetkin saavat ajaa premium laadun yläpuolella oleviila SKODILLA!!!
kommunistinen maa.
Täällä Itäisellä Uudellamaalla liikkuvat Neuvosto Venäjän rekisterissä olevat autot on
merkiltään Audi BMW Mersu.
Saavat ne mersun ja bemarin lintat paljon halvemmalla ,kuin täällä.Pääsevät remonttien väliillä piipahtamaan...
Itäblokin skoda jakaa edelleen mielipiteitä.
Itäblokin tuote on skoda.
Se Li Anderssonikin on saanut nimensä Skoda Superblistä
Edelleen toverit ajelee skodalla, ei itäautoleimasta hevillä päästä.
Onko suomessa tosiaan nuin paljon itäblokin kannattajia jotka skodaavat.
Miten se haitta ilmenee niinkuin omasta mielestäsi?
SKDL:n vappumarssin kärjessäå on aina uusi Octavia
Sama kuin sitä valmistettaisiin Nigeriassa ja sanottaisiin että se on etelä-eurooppaa "koska onhan suomi paljon pohjoisempana"
Onhan Yhdysvaltain etelävaltiotkin edelleen syvää etelää vaikka Konfederaatti lakkasi olemasta jo 150 vuotta sitten. Samoin on itäblokki edelleen itäblokki, vaikka voissa paistaisi.
Tämä on täysin totta. Esimerkiksi Tsekeissä toimii oma kommunistinen puolue ja presidenttinsä on putinisti.
Juuri näin on asia. Itäblokki on aina itäblokki ja skoda on aina skeida vaikka voissa paistais. Skoda ei ole auto eikä margariini voita. Skodasta ei autoa tule eikä siasta hieromalla koiraa. Skoda ei ole auto eikä piika ihminen.
Siinä vanhan kansan viisauksia skodista. Ei tarvitse kiittää! Pyyteettömästi jakelen näitä skodistien hyödyksi, jotta skodistit oppisi, vaikka kuinka estelevät, ettei tarvisi.
Tuossa ylempänä joku jorma sanoi ettei mersumiehet täällä kirjottele..buah..ihan taatusti niinkuin muidenkin merkkien omistajat. Kaikki, siis KAIKKI, nauraa ja kirjoittelee skotalle. Eikö se mene kaaliin, ei ole mitään yhtä kyykmäniä joka tekee asiallisia aloituksia vaan meitä on MONTAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!
En+tiedä,+käynkö+mersumiehestä,+mutta+nykyinen+ajokkini+sattuu+olemaan+M-B+C,+viime+vuoden+mallia.
Skeidistit epätoivoissaan elättelee toivetta että vain yksi kritisoisi täällä heidän kauheita rumia kippasiaan. Turha toivo! Minäkään en ole Kyykman ja tulin vain sanomaan tänne että skoda on PASKA ! Tärkeästä asiasta ei koskaan muistuta liian usein. Muistutan vielä tästäkin: Skoda on vitsi !!!
Asiallisesti kritisoitu. Tuohon ei ole paljon lisäämistä.
volga ja mosse ja katsi ja pelarus
katsi ja pelarus js zetorus
volga ja skooda ja katsi ja pelarus
katsi ja pelarus ja zetorus
ryssänpaskoja kaikki.
Škoda oli viimeistelyltään itäautojen paremmasta päästä, se oli kuitenkin jäänyt jälkeen länsieurooppalaisesta tasosta. 80 -luvulla Skodan tekniikka perustui 60 -luvun tekniikaan. Neuvostoliitto kielsi Skodan ylittämästä Ladan laatutason. Tšekkoslovakian kommunistihallinto kaatui ja teollisuutta alettiin yksityistää. Škodan kohdalla yhteistyökumppaniksi tuli saksalainen Volkswagen joka osti myöhemmin Skodan. Itäauton maineesta Škoda ei vieläkään oikein ole päässyt irti.
Ensimmäisen maailmansodan jälkeen Škoda siirtyi autoteollisuuteen ja alkoi valmistaa lisenssillä ylellisiä, ranskalaisperäisiä Hispano-Suiza -autoja. Vuonna 1924 Škoda osti toisen autovalmistajan, Laurin & Klementin. Škodat olivat enimmäkseen suurikokoisia ja kalliita luksusvaunuja 1930-luvun Tšekkoslovakiassa.
Sosialismi ja maailmansodat teki Skodasta pysyvästi itäauton ainakin mielikuvissa. Valitettevasti.
Tuo on täyttä totta. Miksi itäautoleimasta pitäisikään päästä. Hyväksykää lippispäät tosiasiat. Yksinkertaista.
Ei taida lippispää viiksivallut ymmärtää muutenkaan mitään. Täälläkin muka vain yksi skoda vastainen kirjoittelee. Ressukka/ressukat luulee että vain yksi inhoaa skodaa heh hee. Meitähän on satoja, ellei tuhansia jopa kymmeniä tuhansia, eikun satoja tuhansia jotka inhoaa skoodaa. Korjaan..5,5 miljoonaa (kaikki jotka eivät aja skoodalla)
Tän keskiviikon parhaat naurut on tullut tosta ketjusta jossa skodistit neuvoo että miten säteilylämmitintä kannattaa käyttää että voitelu toimii vaikka ois vähän pakkasta
Hehee, juu näin on. Itäleima on ja pysyy. Kaikki unohtaa nimenkin ja puhuvat vaan skeidamiehestä.
Samoin oli ladan kanssa aikoinaan. " se on se jolla on lada".
Nykyään " se jolla on skoda" :D
Pitkät jäljet ja uurteet skodan hankinta tekee. Kaupunki- ja kylä-yhteisöt osaavat kyllä erottaa itälimpun.
Itälintta skoota on ja sellaisena pysyy. Näin on.
kommunisti maan tekele.skoda.
Pietarin trollit ne sitkeästi yrittävät omia Skodan itselleen.
Näin jossain lehdessä sattuvan ja todenmukaisen määritelmän että Skoda on Audi 20v sitten. Tekniikaltaan. Designiltaan se on itäblokki 80-luvun lopulla.
Se oli sama lehti, jossa kirjoitettiin Volkkarin teräshuijauksesta faktaa. En nyt vain muista minäkään sen nimeä.