Lakot heijastavat pääkaupunkiseudun bussin kuljettajien huonosta kohtelusta markkinataloudessa, kilpailuttaminen on kirästänyt työtahdin äärimmilleen, aikataulussa on vaikea pysyä, työpaikka epävarma, palkka pieni, ruuhkat vain kasvavat ja ihmisen sietokyky ratin takana on tiukalla.
Niin metsä vastaa...
Tarttis tehdä ,jotain, maksimin työpäivä/sidonnaisuus, saisi olla vain 8. tuntia, eikä 13. tuntia, niin kuin nykyisin.
Ihmettelen miten asiaan ei puututa, ihmisten henki ja terveys ,ei ole tarpeeksi tärkeä asia, joten joukkoliikenteen kuljettajia saadaan kohdella miten vain.
Akt pankaa työajat kuntoon!
Bussinkuljettajien työolot heijastavat
Alan Dorkin
20
1527
Vastaukset
- Konttoristi
Lopeta jo tuo narina ja vaihda vaikka alaa, jos olet kerran valinnut väärän homman. Kokeile vaikka toimistotyötä kahdeksasta neljään, niin huomaat, että on siinä vaihtelussa hyvätkin puolensa.
- kuski...
Vaihdetaan me Konttoristi kuukaudeksi keskenämme alaa, mä voin tulla istumaan sinne konttoriin 8-16 vuoroon niin tuu sä ajamaan 5.23-18.04 vuorot mulle ja vietät pari tuntia taukoa (palkatonta 1.45) jossain kämäsessä taukotuvassa, sit kun mä pääsen sun töistäs 16.00 niin voin tulla sun kyydissä kotiin ja valittaa kun olit 5.min myöhässä ja kun bussikuskit on aina niin tympeitä....
Katotaan kestäisitkö edes viikkoakaan sitä.... ;)
- Joko riittää
Helsingin Sanomat:
"Työtuomioistuin pitää pääkaupunkiseudun bussiliikenteen lakkoa laittomana ja on langettanut siitä lakkoilijoille ja heidän ammattiliitolleen yhteensä 20 000 euron sakot.
Lakossa on periaatteessa 1 300 kuljettajaa, mutta osa heistä on ollut töissä. Koska vuoroja on ajettu myös esimiesvoimin, työnantajien mukaan Connexin ja Concordian yli 600 bussista oli keskiviikkona liikenteessä lähes kolmannes."
Tuollaiselle tynkälakolle nauravat kohta pysäkkikatoksetkin.- Lakkokuski
Joo ne onkin rikkureita jotka sielä ajavat suurin osa on virolaisia kuljettajia jotka ajavat muutenkin kaikkia laittomia vuoroja mitä työnantaja pyytää ja käyttää sumeilematta hyväkseen (monia uhkailtu esim. että työlupa perutaan jos et nyt aja näitä vuoroja)
Mutta ei ole lakon jälkeen rikkurin osa kadehdittava kun palataan töihin..... - houhoijhasdf
Lakkokuski kirjoitti:
Joo ne onkin rikkureita jotka sielä ajavat suurin osa on virolaisia kuljettajia jotka ajavat muutenkin kaikkia laittomia vuoroja mitä työnantaja pyytää ja käyttää sumeilematta hyväkseen (monia uhkailtu esim. että työlupa perutaan jos et nyt aja näitä vuoroja)
Mutta ei ole lakon jälkeen rikkurin osa kadehdittava kun palataan töihin.....Pistäpä taas oikea nimesi alle kun syytät esimiestäsi lain rikkomisesta sekä syyllistyt kunnianloukkaukseen.
Ja väitteesi siitä, että lakkoa boikotoisivat vain virolaiset, ei pidä paikkansa. Lehdissä on haastateltu ihan normaaleja suomalaisia lakkoa boikotoivia kuljettajia. - juok
Lakkokuski kirjoitti:
Joo ne onkin rikkureita jotka sielä ajavat suurin osa on virolaisia kuljettajia jotka ajavat muutenkin kaikkia laittomia vuoroja mitä työnantaja pyytää ja käyttää sumeilematta hyväkseen (monia uhkailtu esim. että työlupa perutaan jos et nyt aja näitä vuoroja)
Mutta ei ole lakon jälkeen rikkurin osa kadehdittava kun palataan töihin.....Jos lakko on mielestänne oikeutettu, miksi porteilla tarvitaan vahteja uhkailemassa ja panettelemassa omilla aivoillaan ajattelevia kuljettajia?
- pois ammatista
Sitä täytyy ihmetellä. Tuttu työtön pyrki koulutukseen, ei päässyt. Tämä kai kertoo ketä yhteiskunnan rahalla koulutetaan kuljettajiksi. Tosin jossain kuulin kyllä jo syksyllä puhetta että jo tunnustettaisiin että näistä koulutetuista vain pieni osaa päätyy kuljettajiksi, että toteuma on eri mitä suunniteltiin. Missään ei näy tilastoja kuinka paljon yhtiöille ja vakuutukselle tulee maksuja näistä uusista työllistetyistä joille Suomen olot ei ole itsestään selviä. (Siitä Länsi Väylä isolla kirjoitti miten kuljettaja pelasti pienen tytön mutta ei mitään juttua ollut miten "kokenut" kuljettaja pysäkin ajoi nurin. Taitaa kuljettajista olla TOSI pula kun suurin osa nykyisistä siirtyy eläkkeelle.
- Sirkku-Einari
Näkisipä tuota suurta kiinnostusta työn suorittamisen laatuun muulloinkin kuin lakkotilanteessa.
- palkoillinen
Ammattikuljettajan työympäristö jos mikä on hyvin stressaava helposti, ei tosin kaikille mutta on kuitenkin. Itse ajan pk-seudulla paljon sairaankuljetusta ja ei ole hyviä päiviä kaikki, silloin alkaa pieni palkka vituttaa ja muut asiat mitkä ei ole kohdallaan. Ei ole dösäkuskit ainoita keillä palkka on anuksesta! Me kuskataan myös ihmisiä jotka nyt tosin ei valita kovinkaan usein ja on ihan sama maksaako vaikö eikö kyytinsä kun raha tulee muulta joka tapauksessa.
Otan osaa! Jos todella joutuu tekee 13 TUNTISIA päiviä niin voi vee sanon minä! Alan vaihto ja äkkiä olisi oikea kosto moiselle toiminnalle. Meillä on 8 tuntia/ päivä noin pyöreesti ja ylityö on 90% täysin vapaaehtoista, ylitöitäö tekee mielellään sen vähän mitä voi ja saa että tulee vähän ylimäääräistä peruspalkan ohella. Mutta sitten mitä tulee bussinkuljettajien epävarmaan työnjatkuvuuteen niin onko ihan tosi? Eihän kuljetettavat mihinkään lopu vaan lisääntyy koko ajan! Yksityistäminen on se yksi tekijä mutta ei se johtaa työn loppumiseen ja EIKÄ MYÖSKÄÄN LOMIEN menetykseen kuten prkl Espoossa kävi bussikuskeille kuulemma.
Siis mua risoo niin että.... ihmisiä saa polkee miten haluaa, jos joku tampio päättää asioista että nyt tehdään näin ja työntekijät kärsii niin eikun hirteen sellaset päättäjät ihan oikeasti! Joku ei ole valvonyt työntekijöiden etuja ja lopputulos on mikä on. No... mitä me näistä ymmärretään :(- Ei liioitella
Sinäkin olet propagandan uhri. Bussinkuljettajan työpäivän maksimipituus on 13 tuntia, mutta se ei tarkoita sitä, että kaikki työpäivät olisivat 13-tuntisia. Suurin osa päivistä on selvästi lyhyempiä ja kaikkiin vuoroihin kuuluvat lain mukaiset lepotauot.
Valittajat, liittykää Negatiivisen ajattelun seuraan. - Bussikuski....
Ei liioitella kirjoitti:
Sinäkin olet propagandan uhri. Bussinkuljettajan työpäivän maksimipituus on 13 tuntia, mutta se ei tarkoita sitä, että kaikki työpäivät olisivat 13-tuntisia. Suurin osa päivistä on selvästi lyhyempiä ja kaikkiin vuoroihin kuuluvat lain mukaiset lepotauot.
Valittajat, liittykää Negatiivisen ajattelun seuraan.Ei kaikki päivät olekkaan 13h. mutta ei yksikään päivä ole se "normaali 8h." vaan joka päivässä on VÄHINTÄÄN 1h.palkaton tauko( ja pääsääntöisesti se tauko on vähintään 1.45) eli työpäivässä jossa olet 9h. päivässä saat sen 8h. palkan...
Tulkaa te kokeilemaan bussikuskin töitä niin varmasti itsekkin valittaisitte!!
Ja jos puolivuottakin ajatte ettekä ollenkaan valita työoloista niin lupaan sen kossupullon tarjota siitä hyvästä ;) - Bussipeikko
Ei liioitella kirjoitti:
Sinäkin olet propagandan uhri. Bussinkuljettajan työpäivän maksimipituus on 13 tuntia, mutta se ei tarkoita sitä, että kaikki työpäivät olisivat 13-tuntisia. Suurin osa päivistä on selvästi lyhyempiä ja kaikkiin vuoroihin kuuluvat lain mukaiset lepotauot.
Valittajat, liittykää Negatiivisen ajattelun seuraan.Helppoa on paikkurikuskeilla kun ajavat maksimissaan vain 13h sidonnaispäiviä.. Itse ajan jatkuvasti kaukoliikenteessä kuutena päivänä kaksiviikkoisjaksossa vuoroja jotka alkavat 6.15 ja loppuvat 21.15. Tämän jälkeen tietysti omalla ajalla auton pesu, tankkaus ja muut iltapuhteet koska työaika loppuu ennenkuin ehtii rahdit purkaa. Menetetyn palkan korvaan muutamalla sairaslomapäivällä vuodessa.
- Paikkurikuski
Bussipeikko kirjoitti:
Helppoa on paikkurikuskeilla kun ajavat maksimissaan vain 13h sidonnaispäiviä.. Itse ajan jatkuvasti kaukoliikenteessä kuutena päivänä kaksiviikkoisjaksossa vuoroja jotka alkavat 6.15 ja loppuvat 21.15. Tämän jälkeen tietysti omalla ajalla auton pesu, tankkaus ja muut iltapuhteet koska työaika loppuu ennenkuin ehtii rahdit purkaa. Menetetyn palkan korvaan muutamalla sairaslomapäivällä vuodessa.
Vai helppoa jat sadan metrin välein pysäkille, nykkäilet tuhansia kertoja, pysähdyt, seisot liikennevaloissa, nykivää stressiä, ajoin ennen pikavuproja ja rahtia ulkomaille, pääsi paljon helpommalla,aika menee huomattavasti nopeammin ,kun kilometrejä kertyy ja ei tarvitse pysähdellä joka komas minuutti.
paikalliskuskin työ on erittäin raskas jobi. - qwe
Bussikuski.... kirjoitti:
Ei kaikki päivät olekkaan 13h. mutta ei yksikään päivä ole se "normaali 8h." vaan joka päivässä on VÄHINTÄÄN 1h.palkaton tauko( ja pääsääntöisesti se tauko on vähintään 1.45) eli työpäivässä jossa olet 9h. päivässä saat sen 8h. palkan...
Tulkaa te kokeilemaan bussikuskin töitä niin varmasti itsekkin valittaisitte!!
Ja jos puolivuottakin ajatte ettekä ollenkaan valita työoloista niin lupaan sen kossupullon tarjota siitä hyvästä ;)Miksi pitäisi tehdä sellaista työtä mikä ei kiinnosta tai ei sitä jaksa tehdä ja palkkakin on huono?
Alan vaihto sellaiseen mikä kiinnostaa voisi olla ihan kannattava idea.
Kun tarpeeksi moni 'ei työstä nauttiva' kuski tekisi niin alalle tulisi pula kuskeista. Tällöin esim. palkkaus tai työolosuhteiden parantaminen voisi olla sellainen houkutin jolla saatasiin uusia kuskeja(vertauksena lääkärit ja heidän keinotekoinen lääkäripula). Eli työnantaja olisi pakotettu parantamaan tilannetta mikäli haluaa jatkaa toimintaansa.
Ilmeisesti kuskeista ei ole juurikaan pulaa kun on näköjään tarpeeksi sellaisia kuskeja jotka tekevät älyttömiä päiviä huonolla palkalla, mikä tietenkin antaa tilaisuuden työnantajapuolella käyttää hyväkseen tilannetta.(eli miksi maksaa tähtitieteellisiä palkkoja ja viikottaisia kylpylälomia, kun on sellaisia kuskeja jotka tekevät nälkäpalkalla saman, mitä nyt silloin tällöin vähän narisevat)
sama ilmio on myös nähtävissä esim. sairaanhoitajilla, mutta kummasti sinnekkin on hirveätä tunkua(kun katsoo tilastoja paljonko otetaan vuosittain uusia sairaanhoitaja opiskelijoita sisään), vaikka tiedetään etukäteen että työ on raskasta ja palkka on huono(ja sitten valitetaan että työ on raskasta ja palkka on huono).
no, jokainen valitsee itse oman työnsä ja tekee mitä kykenee - bussikuski...
qwe kirjoitti:
Miksi pitäisi tehdä sellaista työtä mikä ei kiinnosta tai ei sitä jaksa tehdä ja palkkakin on huono?
Alan vaihto sellaiseen mikä kiinnostaa voisi olla ihan kannattava idea.
Kun tarpeeksi moni 'ei työstä nauttiva' kuski tekisi niin alalle tulisi pula kuskeista. Tällöin esim. palkkaus tai työolosuhteiden parantaminen voisi olla sellainen houkutin jolla saatasiin uusia kuskeja(vertauksena lääkärit ja heidän keinotekoinen lääkäripula). Eli työnantaja olisi pakotettu parantamaan tilannetta mikäli haluaa jatkaa toimintaansa.
Ilmeisesti kuskeista ei ole juurikaan pulaa kun on näköjään tarpeeksi sellaisia kuskeja jotka tekevät älyttömiä päiviä huonolla palkalla, mikä tietenkin antaa tilaisuuden työnantajapuolella käyttää hyväkseen tilannetta.(eli miksi maksaa tähtitieteellisiä palkkoja ja viikottaisia kylpylälomia, kun on sellaisia kuskeja jotka tekevät nälkäpalkalla saman, mitä nyt silloin tällöin vähän narisevat)
sama ilmio on myös nähtävissä esim. sairaanhoitajilla, mutta kummasti sinnekkin on hirveätä tunkua(kun katsoo tilastoja paljonko otetaan vuosittain uusia sairaanhoitaja opiskelijoita sisään), vaikka tiedetään etukäteen että työ on raskasta ja palkka on huono(ja sitten valitetaan että työ on raskasta ja palkka on huono).
no, jokainen valitsee itse oman työnsä ja tekee mitä kykeneeSiinäpä se on kun suomalaiset kuljettajat lopettavat bussikuskin hommat, niin virosta ja venäjältä yhtiöt saavat lisää kuskeja! Ja kun ulkomaiset kuskit valtaavat alaa niin entisestään huononevat työolot, koska työn antajat käyttävät hyväkseen vironpoikia jotka eivät osaa/uskalla vaatia kunnollisia työoloja! Työnantajat ajattavat ulkomaisilla kuskeilla laittomia vuoroja, ylitöitä joista eivät maksa ylityökorvauksia jne...
Räikeimmät TOSI tapaukset ovat olleet esim. virolainen kuljettaja kävi pienessä leikkauksessa ja tuli sen jälkeen tuomaan sairasloma lappua töihin niin työnantaja pakotti kuljettajan töihin "kun ei saada muuta tilalle" ja viron poika ei uskaltanut sanoa vastaan kun pelkäsi menettävänsä työpaikkansa vaan lähti ajamaan vaikka tuskin pysyi edes pystyssä.
Nyt lakon aikana työnantaja on soitellut ulkomaalaisille kuljettajille ja vaatinut tulemaan töihin sekä uhkaillut että jos ei tule saa potkut ja maasta karkoituksen ja tämän asian kertoi AKT.n Räty televisiossa johon ALT.n Parvela vaan kommentoi että me ei neuvotella laittomasta lakosta! Eli työnantaja saa uhkailla kuljettajia, mutta ei neuvotella....
Johan Työnantaja on uhkaillut muitakin lakossa olijoita että kun palaamme töihin saamme huonoimmat vuorot ja huonoimmat bussit käyttöömme!
Eli näin Suomessa.... - leila'
Paikkurikuski kirjoitti:
Vai helppoa jat sadan metrin välein pysäkille, nykkäilet tuhansia kertoja, pysähdyt, seisot liikennevaloissa, nykivää stressiä, ajoin ennen pikavuproja ja rahtia ulkomaille, pääsi paljon helpommalla,aika menee huomattavasti nopeammin ,kun kilometrejä kertyy ja ei tarvitse pysähdellä joka komas minuutti.
paikalliskuskin työ on erittäin raskas jobi.Matkustajien palveleminen linja-autoa kuljettamalla on minusta oikein mukavaa. Oletkohan sinä ymmärtänyt jotain ihan väärin? Mene sinäkin huomenna töihin.
- Ikarus
olisi hyvä jos linja-autoa pidettäisiin työ-paikkana mutta nyt näin ei ole ainakaan laissa joten voit ajaa dösää vaikka 30v mutta et ole tehnyt päivääkään töitä työ-paikalla siksi dösissä ei ole ilmastointia/lämmitystä koska laki ei niin määrää
- jotain rajaa jo
Kerrotko meille, missä Suomessa on sellainen linja-auto, jossa ei ole lämmitystä?
Mitähän vielä keksit? - Jaakko-70
jotain rajaa jo kirjoitti:
Kerrotko meille, missä Suomessa on sellainen linja-auto, jossa ei ole lämmitystä?
Mitähän vielä keksit?Tervetuloa Jyväskylään paukkupakkasilla. Useat autot ovat kylmiä. Lattialla on talvella paksu jääkerros, vanhukset ja monet muutkaan eivät tahdo pysyä pystyssä. Tuttavani ajaa jyväskylässä bussia. Häneltä oli eväsmehupullokin jäätynyt.
- ent.shaför
jotain rajaa jo kirjoitti:
Kerrotko meille, missä Suomessa on sellainen linja-auto, jossa ei ole lämmitystä?
Mitähän vielä keksit?Tässä sinulle vastaus. Espoossa hyljekujalla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 937728
- 403712
Lähetä terveisesi kaipaamallesi henkilölle
Vauva-palstalta tuttua kaipaamista uudessa ympäristössä. Kaipuu jatkukoon 💘1021876- 241130
Taas ryssittiin oikein kunnolla
r….ä hyökkäsi Viroon sikaili taas ajattelematta yhtään mitään https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011347289.html321013Valtimon Haapajärvellä paatti mäni nurin
Ikävä onnettomuus Haapajärvellä. Vene hörpppi vettä matkalla saaren. Veneessä ol 5 henkilöä, kolme uiskenteli rantaan,28963Rakastuminenhan on psykoosi
Ei ihme että olen täysin vailla järkeä sen asian suhteen. Eipä olis aikoinaan arvannut, että tossa se tyyppi menee, jonk53827Olisinko mä voinut käsittää sut väärin
Nyt mä kelaan päässäni kaikkea meidän välillä tapahtunutta. Jos mä sit kuitenkin tulkitsin sut väärin? Se, miten sä käyt31772Tähän vaivaan ei auta kuin kaksi asiaa
1. Tapaaminen uudestaan tai 2. Dementia Anteeksi kun olen olemassa🙄60739TÄSTÄ TAITAA TULLA SUOMEN HISTORIAN SUURIN USKONNONVAPAUDEN OIKEUDENKÄYNTI.
Sinun täytyy hyväksyä se että jos sinä vetoat uskonnonvapauteen, silloin sinun tulee antaa myös muille vastaava vapaus o268703