Kyllä hesaan tullaan autolla mutta hesassa asuvat ei juuri autoa tarvitse.
Että hesalaiset ei osaa ajaa autolla, ehkä ei kun sellaista ei edes ole, ei tarvitse olla. Jos mä asuisin hesassa niin tuskin hesan sisällä kulkisin töihin autolla.
Kyllä korkeat asumiskustannukset karkoittaa suurinman osan pois hesan keskustastan kulmilta ainakin. Mutta toisaalta taasen kun jos luopuu autosta kokonaan niin voi ollakkin että on varaa maksaa vaikka vuokraa monta sataa euroa kuukaudessa enemmän, yksityisautoilu kun on aika kallista hommaa halvimmillaankin.
Ei mun työpaikalle hesalaisista yksikään tule autolla töihin, muualla kuin hesassa asuvat kyllä tulee autolla kuten minäkin. Ihan vain ajan säästönkin takia auto on aika pakollinen liikkumismuoto monille.
Jos luopuisi autosta niin voi olla että voisi vaikka asuakkin sitten lähellä työpaikkaa.
Että hesalaiset ei osaa ajaa autolla, ehkä ei kun sellaista ei edes ole, ei tarvitse olla. Jos mä asuisin hesassa niin tuskin hesan sisällä kulkisin töihin autolla.
Kyllä korkeat asumiskustannukset karkoittaa suurinman osan pois hesan keskustastan kulmilta ainakin. Mutta toisaalta taasen kun jos luopuu autosta kokonaan niin voi ollakkin että on varaa maksaa vaikka vuokraa monta sataa euroa kuukaudessa enemmän, yksityisautoilu kun on aika kallista hommaa halvimmillaankin.
Ei mun työpaikalle hesalaisista yksikään tule autolla töihin, muualla kuin hesassa asuvat kyllä tulee autolla kuten minäkin. Ihan vain ajan säästönkin takia auto on aika pakollinen liikkumismuoto monille.
Jos luopuisi autosta niin voi olla että voisi vaikka asuakkin sitten lähellä työpaikkaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Auto on yllättävän kätevä myös stadilaiselle. Ainoa paikka mihin autolla ei välttämättä kannata yrittää on ihan ydinkeskusta, mutta jos on valmis maksamaan pysäköinnistä parkkihallissa, niin sekään ei ole ongelma. Autolla pääsee myös helposti kauempanakin sijaitseviin kauppoihin, kuten Porttipuiston, Tammiston ja Variston alueen erikoisliikkeisiin. Lapsiperheille auto on jo lähes välttämättömyys asuinpaikasta riippumatta jos elämä ulottuu muutamaa kilometriä kauemmas kotoa. Samoin lähiöissä asuville auto on pakollinen jos ei halua käyttää puoltatoista tuntia per suunta työmatkoihin.
Kaupunkisuunnitteluvirasto on tutkinut Helsingin sisällä liikkumista autolla, polkupyörällä ja julkisella liikenteellä. Tulos oli, että ydinkeskustaa lukuunottamatta henkilöauto pyyhkii lattiaa mennen tullen julkisella liikenteellä.
Arjen saavutettavuus pääkaupunkiseudulla, Makrotaso, Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston yleissuunnitteluosaston selvityksiä 2012:6
http://www.hel.fi/hel2/ksv/julkaisut/yos_2012-6.pdf
"Selvityksessä on tarkasteltu pääkaupunkiseudun saavutettavuutta makrotasolla. Sen keskeisenä tuloksena on henkilöautosaavutettavuuden ylivoimaisuus joukkoliikenne- ja pyöräilysaavutettavuuteen verrattuna. Saavutettavuus henkilöautolla on erinomainen lähes koko pääkaupunkiseudulla. Saavutettavuus joukkoliikenteellä ja pyörällä sen sijaan vaihtelee huomattavasti alueiden kesken ja on ydinalueiden ulkopuolella pääosin heikkoa. Nykyisellään joukkoliikennesaavutettavuus ei ole kilpailukykyinen henkilöautosaavutettavuuden kanssa, johon vaikuttaa muun muassa tehokkaiden poikittaisyhteyksien puute. Saavutettavuus joukkoliikenteellä näyttäytyy pääosin sitä parempana, mitä paremmat yhteydet alueelta on kantakaupunkiin, johtuen kantakaupungin ylivoimaisesta työpaikka- ja palvelutarjonnasta."
Kyllä ydinkeskustaankin menisi mutta vihreät ovat lobanneet 24h bussikaistat.. aivan järjetöntö
Vanha sääntö oli kyllä paljon parempi, eli bussikaista oli vapaata riistaa ruuhka-ajan ulkopuolella ja viikonloppuisin. Runeberginkadulla on edelleen pätkä sellaista bussikaistaa, mutta se ei paljon lämmitä.