Katujen suolaus !??

Ei olkaan järkeä, eikä pohjavesillekään tee hyvää. En itse huomannut eilen että pääkadut olisivat olleet suolattuja, mutta 3-tie oli. Usein tuntuu siltä että suolankylväjät saavat bonusta sen mukaan miten suolaa saadaan kulumaan. Useammat kuskit pystyvät ajamaan vaikkei teitä olisi suolattu lainkaan.

katsos kun kaikilla urveloilla ei ole vielä välttämättä autossaan talvirenkaita, vaan vedättävät viimeiseen asti niiden vaihtamista.

Perjantaina illalla lumisateen aikaan suolaa ei vielä ollut kylvetty ja ajokeli oli hyvä ns. normaalitalvekeli. La aamulla huomasin itsekin, että pääkadut oli suolattu ja rapa lensi. Juuri pesty auto meni hetkessä likaiseksi. Raskaskalusto välillä jää mäkiin jumiin, mutta eikö hiekkaa ja suolaa voisi sijoittaa vain näihin potentiaalisiin jumituskohtiin? Moni on sitä mieltä, että nastattomia talvirenkaita käyttävät tarvitsevat suolaa tielle heti, kun tulee liukasta. Jos autossa on kunnolliset Skandinavian oloihin tarkoitetut nastattomat talvirenkaat suolausta tai hiekoitusta ei tarvita.

Puhutte asiaa, kuinka viesti saataisiin kaupungin virkamiehille, kenties katumestarille ?!

Leijonan luola UK:ssa telkussa oli joku suht uusi keksintö katujen, teiden suolaukseen, missä ei ollut lainkaan suolaa. Tätä uutta "suolausta" käytetään jo jonkinverran maailmalla hyvin tuloksin.

Katsoin kanssa kyseisen ohjelman. Tämä on myös 100% luontoystävällinen suolaton suolaaja.

Miten ns. maantiesuola eroaa ruokasuolasta? Vai eroaako?

Talvella teiden suolaamiseen käytetään natriumkloridia. Olosuhteista riippuen suola levitetään tielle joko rakeisena tai valmiina veden ja suolan liuoksena. Suolan ja veden muodostaman liuoksen jäätymispiste on alimmillaan noin 10 astetta puhdasta vettä alempana.

Natriumkloridin pohjavesiä pilaavan vaikutuksen vuoksi sen käyttöä on pyritty vähentämään muun muassa levittämällä natriumkloridia liuoksena jolloin sitä tarvitaan vähemmän. Viimeaikaiset tutkimukset ovat osoittaneet kaliumformiaatin huomattavasti ympäristöystävällisemmäksi teiden suolauksessa,[1] mutta sen laajempaa käyttöä hidastaa moninkertainen hinta natriumkloridiin verrattuna.

Ymmärtääkseni ulkomailla käytetään paljon rankemmalla kädellä suuria määriä tätä tiesuolaa.

Näin olen kanssa kuullut käytettävän, liikaa.

Milloinkohan historiassa lie Suomessa ja muualla aloitettiin koko tiesuolaus?

Ilman suolaa, tai suolataan. Tehdään tämä juttu kumminpäin tahansa, niin aina löytyy purnaajia.

Suolaa on myös hiekoitushiekassa/ sepelissä aina mukana.

Jotkut puhuu myös, että heille joku asia on heidän elämänsuola. Ehkäpä se elämänsuola sulattaa ihmisessä sisäisen jään ja saa kylmänkin ihmisen lämpimäksi.

Eiköhän tuo suolanmäärä teillä ole laskettu alan asiantuntijoiden kesken siten, että on hyvä ja ei kuormita luontoa liikaa.

Mielestäni suolausta pitäisi lisätä 25-30% nykyisestä. Kitisijät voivat jättää kärrynsä kotiin niin ei kulu ajaessa

....ja vihreät vaikenee vaikka muutoin kaikkeen puuttuvatkin.