Olisikohan siitä apua lakon lopettamiseksi,jos me, keitä tämä lakko eniten koskettaa, järjestäisimme mielenosoituksen lakkoa vastaan? Ottaa niin älyttömästi päähän, kun en pääse liikkumaan töihin enkä harrastuksiin ja kausikortti menee aivan hukkaan. YTV:n hyvitystarjous lakon ajalta on naurettava; siellä myönnettin suoraan, että jos hyvityksen ottaa, eli muuttaa kauden arvoksi, niin käytännössä häviää rahaa. Joten joku tolkku tähän matkustajien kiusaamiseen laittomalla lakolla on tultava!
Mielenosoitus bussilakkoa vastaan?
autoton
171238
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mieluumminkin myötätuntolakko lakkoa tukemaan. Tämä aika on mennyt "hampaattomaksi" kaikkien etujen polkemiseksi. Jokainen ottaa kiittämättä liittojen ajamat edut mutta eivät ole valmiita uhraamaan mitään sen eteen. Nokia sanoi ison määrän työtekijöitään irti ja teettää ylitöitä jäljelle jääneille. Totta jäljelle jääneitten tulot nousi mutta henkilöt ovat valittavia "raunioita". Monilta muiltakin on etujaleikattu ja porukkaa irtisanottu. Jäljelle jääneet painavat urakalla työt. Aikansa sitäkin kestää mutta ei loputtomiin. Onhan meillä Kela joka näitä väsyneitä kuntouttaa, eikä mene työnantajan laskuun. Mutta onhan joku taho joka kaikesta tästä hyötyy. Optiot ja muut osingot jaetaan vuosittain hyvin tehdystä "töistä". Olkaamme iloisia jotta jollakin menee hyvin.
Itse asiassa ne jotka jää tekemään irtisanottujen jälkeen, niitten palkka puolittuu, kun työaika pysyy samana (24h /vrk) mutta tehtävät kaksinkertaistuvat.
Työnantajat eivät edes vaivaudu YT neuvottelupöytään kovaa tulosta tekevistä firmoista.
Lakko-oikeutta ollaa vaan julistamassa laittomaksi.
Menee ihan hullukis tämä meno
Minäkin kannatan myötätunto - ja tukilakkoja.Työpaikat viedään Kiinaan ja sieltä tuodaan malli siihen ,miten AY liikkeen pitää toimia,eli sen toiminta pitää lailla kieltää.No ,onneksi tuota Suomen joukkoliikennettä ei voi siirtää mihinkään ,vaan korkeintaan myydä bussiyhtiöt ulkomaalaisille.Nyt kun markkinoilla jo ovat nämä uudet ulkolaiset yrittäjät,niin nyt ihmetellään miten lipun hinnat vaan nousevat,niillähän on valtavat pääomareservit ja ne odottavat vain sitä miten kotimainen kilpailu häviää kilpailutuksessa ja sitten vallataan koko ala .Luulin,että AY liike on menettänyt kokonaan otteensa tässä kilpailutus meiningissä ,lakko kuitenkin on ilmeisesti todella hyvin suunniteltu ,joten toivottavasti nähdään vielä useasti Parviala selittelemässä miksi ei neuvotteluja voida aloittaa.
Kaikkea ei kerkeä normaali työaikana tehdä, joten painetaan vielä lauantai ja sunnuntaikin. Lauantaista ja sunnuntaista saa lisä palkkaa.
No joo, on todella hyvin suunniteltu lakko kun ei edes omille jäsenille viitsitä tiedottaa etukäteen, saati sitten antaa sääntöjen mukaista lakkovaroitusta. "Joo, kuulin tuossa radiosta, että huomenna pitäisi olla lakossa." Hyvä hyvä!
Älä puhu paskaa kilpailuttamisesta, sen ansiosta matkalippujen hinnat on saatu pidettyä edes nykyisellä tasolla, eikä niitä ole tarvinnut korottaa tolkuttomalle tasolle.
Ei ihme, että yritykset eivät pärjää kilpailussa, kun työntekijäliitto tekee kaikkensa ilmapiirin pilaamiseksi käsittämättömillä lakoilla.
AKT polkee jäsentensä etuja yrittämällä estää osa-aikatyötä haluavien mahdollisuudet.
Jos olet toimihenkilö
ihmisiä ne on bussikuskitkin
....
on vialla jos ainoastaan sitä vastaan pitäisi lakkoilla?
Isoissa firmoissa mennään koko ajan siihen suuntaan, että yrityksen pitää tuottaa enmmän ja enemmän rahaa osakkeenomistajille.
Tämä tarkoittaa sitä, että työaikoja supistetaan, mutta todellisuudessa työ ei katoa, vaan yksi ihminen joutuu tekemään monen ihmisen työt.
Älä puhu asiasta josta et tiedä. Sinulle tiedoksi, että Connex tekee nollatulosta ja Concordia lievää tappiota.
Tosi asiahan on että molemmat yritykset tekevät tappiota ja congordiabus teki viime vuonna yli 3.miljoonan tappion! Nämä tappiot johtuvat taas siitä kun aikaisemmilla kilpailu kierroksilla en tehty liian alhaisia tarjouksia, esim. concordian edellinen omistaja hinnoitteli ahneuksissaan vantaan kaikki linjat niin alas että voitti ne kaikki vuoden 2000 alussa itselleen, sitten tajuttiin mahdoton yhtälö ettei niillä hinnoilla voida tuottaa voittoa ja myytiin yritys congordialle! Tässähän se yksi syy on siihen miksi työntekijöiden oloja huononnetaan jotta saataisiin sitä kautta pienennettyä tappiota!
Millä te köyhät, autottomat paskiaiset pääsette sinne mielenosoitukseenne, kun bussit ovat kerran lakossa?
Mikä ihme siinä on, että työtuomioistuin mätkäisee vaan 20.000 euroa sakkoa laittomasta lakosta ja lakko jatkuu?
Jos työnantaja irtisanoo laittomasti jonkun kusipää työntekijän, joka myrkyttää koko firman tunnelman ja jota kaikki työkaveritkin inhoavat, niin tämä tulee maksamaan 2 vuoden palkan eli bussikuskilla tuollaiset 40.000 euroa. Tämä siis yhden työntekijän osalta.
Mutta kun ammattiyhdistysliike pysäyttää koko Suomen bussiliikenteen laittomasti, niin siitä saa 20.000 euroa sakkoa. En ymmärrä tätä suhdetta. Tämän mukaan yksi laiton irtisanominen pitäisi maksaa työnantajalle 10 euroa vahingonkorvauksina.
Tällainen yhteiskunta syntyy, kun liian moni äänestää SDP:tä.