Eikö voisi olla asiallista ja järkevää tehdä Ylihärmän ja Rannanjärven välille uusi suora tie ja jättää vanha pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden kulkureitiksi. Siltarahatkin voisi käyttää tähän, tarpeellisempaan.
Rannanjärventie
lamaunta
29345
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Siitähän täällä on puhuttu monet kerrat. Sehän olis järkevää.
Ajelin täs pari viikkoa sitten ohi ja sielä oli suunnittelijat tutustumas
tien kunnostusta.
Ilman muuta. Kiistolan ja Rannanjärven välinen mutkainen ja vaarallinen tie kuntoon ja äkkiä. Suoranainen surmanloukku pyöräilijöille ja muille kulkijoille.
Tuon sillan/tien sais unohtaa ja tehdä tuon tärkeän väylän kuntoon.
Olen täysin samaa mieltä. Ajan siitä yhdistelmällä usein mielessäni pelkään pahinta monta kertaa.
Olen elämäni tuota liikkunut , kävellen, polkupyörällä ja autolla. Ja täytyy kyllä ihmetellä, että tuota ei ole saatu kuntoon ja silti väkisin runnotaan tuota siltaa/tietä Kankaalta Annalanmäelle.
Viekää nuo päättäjät lapsineen ja vanhempineen polkupyöräilemään tuolle pätkälle ja samalla muutama rekka muu auto ajamaan sinne sekaan, niin jos ei järki päähän silloin tuu, niin sitten ei ole mihin tullakkaan.
Nämä kaksi eri asiaa on todella tärkeitä, rannanjärvi-kiistola väli ei ensisijaisesti
kuulu kaupungille mutta kaupunki on osa rahoittajana myös mukana ymmärtääkseni.
Turha näitä kahta asiaa on vastakkain laittaa
Valitettavasti on vaa on ollut niin, että tämä Rannanjärvi-Kiistola väli on jätetty tekemättä, mutta Kankaalle on pykätty kyllä jo pellolle tietä, jota lähinnä jänikset käyttää. Olis laitettu nekin rahat tähän tärkeään pätkään, eikä upotettu jokiauakean savehen.
Pers'aukisella kunnalla ei rahat riitä kaikkeen. Sillloon pitää tehdä ensin ne mitkä on todella tarpehen tehrä. Ja sitä on ja olis ollut jo kauan tämä väli Kiistola-Rannanjärvi.
Käsittääkseni tämän välin laittamista turvalliseen kuntoon ajoi jo aikanaan paikallinen SMP:n valtuutettu Keskikunnalta. Minkähän takia Kepu, jolla oli ja on valta Ylihärmässä ei tätä ole aikaan saanut? Tuliko aloite väärältä taholta, kun se tuli SMP:stä?.
Minäkin tiedän asiasta sen verran että ei ole ollut kaupungista kiinni ja eikä
valtuutetuista, katos kun valtio sanelee kyseisen pätkän mitä tehdään kuinka ja koska? Valitettavasti joillekin asian täydellinen sisäistäminen ei nyt vain luonnistu
liekö se sitten ollut isästä ja äidistä kiinni että priimaa ei sitten jälkikasvusta tullutkaan.
Kylläpä tais kalikka kalahtaa, kun noin ulvahti! Onpa heikot hermot!
Tuo tie on ollut ongelma Ylihärmässä jo pitkään ja en ikinä usko sitä etteikö kunnalla olisi ollut mahdollisuuksia vaikuttaa tuon tien turvallisuuteen, jos sitä olisi päättävillä tahoilla todella haluttu ja tehty kaikki tarpeellinen sen eteen. Ei vaan ole haluttu.
On totta että on ollut ongelma pätkä pitkään mutta valtuutettujen vika se ei ole että
viikonloppuisin joka yö ilmestyy vähintään yksi auto ulkokurviin tieltä poistuneena
puun kaarnaa noukka ja kyljet täynnä.
Tässä maailmassa on monta muutakin paikkaa jotka kaipaavat kuntoon laittamista
eikä yksistään vain sinun oma kylätiesi.
Mun huoli onkin ollut ja on jalankulkijat ja pyöräilijät, eli ne heikoimmat tielläliikkujat.
Eli pääasiassa lapset ja vanhukset.,Ja näiden heikompien takia tälle tielle olisi jo aikoja sitten pitänyt tehdä parannus.
Ja sitä varten on viranhaltijat ja luottamushenkilöt jotka vievät tälläisiä asiota eteenpäin.Nyt näin ei ole ollut.
Tämähän ei tie ei ole kenenkään "kylätie", vaan tie jota porhaltaa myös rekat ja muut isot autot päivät läpeensä.Olen myös kuullut että monet rekkakuskit eivät mielellään aja tätä tietä muuta kuin yöaikaan.
Käsittämätöntä ettei asoista voi puhua ilman et haudas olevat vanhemmatkin haukutaan. .
Eli Kiistolas on pitäny mennä pykälien mukaan mut kananorres on maksettu jo liikennehaittakorvauksetkin Kankaalle ennen lupien lainvoimaistumista. .
Selitä mitä selität!
Urakka kiistola - rannanjärvi välin tie oikaisusta ja kevyenliikenteenväylästä on kilpailutettu ja urakoitsija valittu. Työt alkavat vuodenvaihteessa. Kyselkää vahvistusta tekn,toimesta, jos ette muuten usko. Sieltä näkee halutessa myös toteustus suunnitelman.
Tämä on Faktaa,juuri näin se menee.
Näin on.Urakka etenee talviurakkana.Tikut näyttää olevan pystyssä ja kuulemma tiealueen hatuunottokin tehty.Vihdoinkin toteutuu.
Siinähän olisi kansanedustajaehdokas Kurviselle oiva vaalihevoonen. Saisikohan sillä muutaman äänen - ken tietää? Toinen asia on sitten mistä rahat?? Kaupungin kirstulla on vaan viimeaikoina viheltänyt melkoinen turbulenssi, eli tuskin sieltä apuja juurikaan heru.
Mitäs mä tuolla alussa sanoin? Ei ollu keppimiesten näkeminen harhaa.
Hieno kun tie kunnostetaan. Sitä mäkin tarvitsen, enkä siltaa.
Mä tarvitsen molempia, kun liikun ja kuljen kotikylääkin erempänä.
Koko tie pitäisi vetää Kantolan liittymästä alkaen reilusti nykyisen tielinjan itäpuolelta siten että Toppalakin risteyksen kohdalla uusi tie kulkisi 250-300 metriä nykyisen tielinjan itäpuolelta ylittäen nykyisen tien Hautasen mäen jälkeisen notkon pohjalla. Siitä se sitten jatkuisi mahdollisimman suoraan nykyisen tielinjan länsipuolelta ja yhtyisi nykyiseen tiehen vähän ennen Mäki-ikolan korjaamoa.
Tämä nykyinen suunnitelma on näpertelyä.
Parempi näpertely kun ei mitään.
Eksä tiärä mihinkä se pökkää, meeppäs neuvottelemahan niin tiärät.
Mee sä yhteisen edun vuoksi jos kerran tiedät. Näytä taitos!
Eiköhän kevyenliikenteen poissaanti rakaan liikenteen seasta, ole eteenpäinmenoa ja ykkösasia.
Joku voi senasiosta pelastua,pyöräilijät ja jalankulkijat kun eivät oikein pärjää autoille.
Mun mielestä valtatie-19 voitais oikaista niin ettei se tekisi mutkaa yliharmän kautta. Eli jostain kiviholman kohdilta kohti laiturinkylää, ja siitä sitten vasta joen yli, josta edelleen ojalaan. Valtatie tekee nykyään ison lenkin kiertäessään ylihärmän kautta. Lisäksi ylihärmän kohdilla tie on ns kyläraitti, jossa autoilee 50 kmh ajelevia maitopurkinhakijoita hidastamassa valtatieliikennettä. Jäis sekin suma sivummalle. Vanha osuus jäis sitten ylihärmän sisääntulotieksi. Aikasäästö olisi ainakin 5 minuuttia. Se on paljon esim aamukuuteen töihin meneville metallimiehille. Osa metalliväestä ajaa esim seinäjoelta asti härmään töihin. Viittäkymppiä köröttely paappojen toyotien perässä loppuis, ja sais ajaa satasta ohi ylihärmän.
Ei oo kiälletty suuria suunnittelemasta.
Tuo nimim.Ylihärmäläisen esitys on hyvä! Siltarahat siihen.
niin tai jos laitetaan pois kaikki ulkopaikkaiset työtekijät niinku minäkin ,nyt vai härmäläisiä töis.tuloo säästöä
Jep ,mut ku vaimokult o kantkauhavaissii ja mie oon tulvankulettama matkalaukku herra nii kyl mun o aika huono ruveta karhaammaan ulkopaikkasia pois1
Ookko markkilaasia. Puhut ourosti. ?