Eli TODELLINEN syy lakolle! Vai onko tämä isojen-poikien leikkiä hiekkalaatikolla? Jos joku uskaltaa vihjata, mikä hiertää, niin yritän löytää ymmärrystä! Osa-aikaiset ei ole syy, eihän?
Olisi hauska kuulla, lakon todellinen syy!
Kiinnostunut!!
10874
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Osa-aikaiset eivät ole mikään syy. Sen sijaan syytä voi hakea Connexin Vantaan varikolta, josta lukuisat aikaisemmatkin rettelöt ovat alkaneet. Kaikki liiton pamput eivät vieläkään ole hyväksyneet sitä, että Vantaan Liikenne myytiin 1990-luvun alussa ruotsalaisille, jotka panivat yrityksen markkinatalouden edellyttämään kilpailukuntoon, eli jätkät joutuivat samanlaisiin töihin kuin muutkin ihmiset.
se on hyvä homma, että on lakko. se ois pitäny olla jo aikasemmin, mutta hyvä nyt. saadaan pamput maan tasalle miettiin asioita.
niin onhan sitä tässä pimitetty sitä oikeeta syytä eli sitä että halutaan vaan yksinkertaisesti extra lomaa. on sitte aikaa vetää perseet elikkäs kännit päivä toisensa jälkeen kotona ja nauraa ihmisille jotka haluaa päästä töihin ja kouluun ilman suurempia ongelmia!
käytetään samaa taktiikkaa ku pienet lapset kaupassa, jäädään kaupan lattialle istumaan ja huutamaan kunnes saadaan lapsellinen tahtomme läpi.
että sellasia lakkoilijoita!!
Mistäköhän tollaisia idiootteja löytyy noin paljon jotka tuntuvat tietävän kaiken täällä??
Ei se paljoa lomasta lakkokaan käy kun koko ajan täytyy olla valmiina lähtemään töihin jos vaikka sopu löytyisi! ja kyllä suurin osa kuskeista toivoo lakon pian loppuvan, sillä jokainen lakko päivä on pois palkasta!!
jos niin vituttaa alentua lakkoilemaan niin pitäis sen verran olla munaa ja ottaa se peukalo perseestä ja nousta isompia vastaan!!!
Kerroin todellisen syyn otsikolla: Bussinkuljettajien pahoinvoinnin syyt
Mikä ihmeen etuoikeutettu, pyhä ja silkkihansikkain käsiteltävä ammattiryhmä bussikuskit ovat? Joka paikassa yhtiöitetään, kilpailutetaan, ja työntekijät joutuvat venymään. Silti he menevät työpaikalleen, puhaltavat yhteen hiileen työnantajan kanssa. Yrityksen hyvinvointiin tarvitaan paitsi työnantajan myös työntekijän panos. Ja kun yritys voi hyvin, työntekijän ei tarvitse olla pelko perseessä työpaikkansa puolesta.
Etuoiketetuilla bussikuskeilla on oikeus palkattomiin taukoihin, oikeus ylipitkiin päiviin, oikeus pidättää tarpeitaan ,vaikka housuun laskea, oikeus ajaa ylinopeutta, oikeus olla ilman perheelämää, oikeus pieneen palkkaan.
Nämä ovat bussinkuljettajan etuoikeuksia.
Kyllä tuo osa-aikaisuus on yksi syy lakkoon, työnantajat kun ovat alkaneet käyttää niitä todella paljon!
Osa-aikaisita kun on sovittu että niitä saa olla 1.per. varikko niin esimerkiksi Concordiabussilla oli vielä elokuussa vaan 2 osa-aikaista (yhtiöllä 3. varikkoa eli osa-aikaisia saa olla yht. 3) niin nyt niitä osa-aikaisia on 42 kpl!!!!!!
Eli aika törkeästi työnantajat rikkovat sopimusta!!!
Toinen lakon syy jota ei ole mainittu virallisesti on yleisesti bussikuskien pahoinvointi! Viime vuodethan on poljette jatkuvasti bussikuskien oloja huonommiksi (päivien pituus, minuutti työaika, tiukennetut ajo-ajat, jatkuva epävarmuus työpaikasta) !
Tosin monilla muillakin aloilla on samankaltaista pahoinvointia, mutta tällä hetkellä tuntuu AKT. olevan ainut joka puolustaa jäseniään!
NÄIN ON