Volvo ei suostu toimittamaan dieselautoja tax freenä entisen Neuvostoliiton alueelle huonon polttoaineen takia. Kuulemma nämä common rail -moottorit niin tarkkoja polttoaineen suhteen.
Kysyisin onko huonompilaatuisen dieselin siedossa suuriakin eroja merkeittäin kun muut merkit kuitenkin toimittavat? Entä ovatko pumppusuutidieselit (VW) tässä suhteessa riskittömämpiä?
Kysyisin onko huonompilaatuisen dieselin siedossa suuriakin eroja merkeittäin kun muut merkit kuitenkin toimittavat? Entä ovatko pumppusuutidieselit (VW) tässä suhteessa riskittömämpiä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
itänaftan takia. oli transit diesel eli tavanomainen tekniikka meni rikki. en itse tankkaisi kalliiseen uuden tekniikan dieseliin itänaftaa, mutta jokainen tekee valintansa. kannattaa varmistaa kirjallisesti etukäteen, että takuu ei raukea tän takia.
Uusia kuorma-autoja,Volvoja, Ivecoja, Scanioita,Manneja jne. Venäläisillä kuljetusliikkeillä, moottoreissa pumppusuutin että Common Rail tekniikkaa ja ajavat varmasti Venäläisellä naftalla. Itellä meni jakajapumppu dieselistä, eikä taatusti ole laitettu noppaakaan itänaftaa. Kaveri ajanut itänaftalla vuosia, eikä ole ollut ongelmia...
Noin 230000km olen ajanut venäjän dieselillä, ja hyvin on toiminut. Kannattaa aina katsoa mistä tankkaa, koska Venäjällä se halvin ei ikinä ole parasta. Autona BMW 530d vm 2000
Jos dieselissä on vettä pumput leikkaavat, muu paska jää suodattimiin.