Taksin saaminen pääkaupunkiseudulla

MrOuto kirjoitti:

Taksin saaminen pääkaupunkiseudulla on herättänyt
kovaa keskustelua ja vaatimuksia autojen
lisäämiseksi.
Olen kuullut asiakkailta että odottelu on
saattanut venyä tunteihin ja sitten autoa ei
saakaan!
Varsinkin Espoon alueella arkisin klo 15:00-18:00
auton saaminen on suorastaan mahdotonta.
Samankaltaisia vaikeuksia on aamuruuhkan ja
iltaruuhkan aikaan helsingissä.Vantaan puolella
lentokentällä auton odottaminen tiettyinä aikoina
saattaa venyä.Pahin aika taitaa olla sunnuntaina
klo 23:00-0:30,kun ulkomaan-sekä
kotimaanterminaalille laskeutuu kymmeniä
koneellisia matkustajia joista lähes kaikki
käyttää taksia.
Pääkaupunkiseudulla on vajaat 2000 taksia ja nuo
autot riittävät varsin hyvin ratkaisemaan
edellämainitut ongelmat.
Ongelma on vaan siinä että samaan aikaan kun
asiakkaat odottavat autoa, pyörii alueella useita
vapaita autoja tietämättä että alueella on
autopula! Ongelma on kaksi eri
ulakeskusta.,Helsingillä oma sekä lähitaksi joka
toimii ympäryskuntien alueella.Näiden kahden eri
yhtiöiden autot saavat jatkuvasti kyytejä
toistensa alueille.
Otetaan esimerkki. Helsinkiläinen taksi saa
kyydin keskustasta Espoon Olariin.Auto jättää
asiakkaan kyydistä ja käy tietenkin katsomassa
Olarin tolpan josko se olisi tyhjä,muuten ei
ulkopuolen auto saa jäädä vieraan kaupungin
tolpalle(yhteisliikennesääntö).Tolpalla jököttää
yksi espoolainen auto joten helsinkiläinen
pyörähtää ympäri ja lähtee ajamaan takaisin kohti
omaa(Helsinki) aluetta.Äskeinen Espoolainen
saakin ”keikan” ja helsinkiläinen on jo mennyt
menojaan elikkä tolppa jää tyhjäksi!Oletetaan
että se sattuikin olemaan ainut espoolainen auto
nimenomaan tuolla alueella.Yhtäkkiä ulalle
soittaakin toinen tai jopa useita
asiakkaita,ulakeskus ilmoittaa tietenkin
kohteliaasti ettei autoja ole kyseisellä alueella
ja käskee odottamaan , samaan aikaan saattaa
kyseisellä alueella olla useita vapaita
ulkopaikkakunnan autoja ,ovat vaan väärän
paikkakunnan autoja.
Otetaan toinen esimerkki. Vantaan taksi saa
lentokentältä kyydin helsingin keskustaan
arkiaamuna klo 8:00.Kuljettaja tietää että on
hyvät mahdollisuudet saada jatkokyyti jonkin
hotellin tolpalta kun helsinkiläiautot ovat
puolestaan saaneet paljon kyytejä lentokentälle
ja paljon autoja seisoo ruuhkassa.Vantaan taksi
käy katsomassa muutaman taksitolpan,”Ei voi olla
totta!”,joka tolpalla seisoo yksi helsinkiläinen
taksi joten keula kohti Vantaata. Aikaa
tuhraantui autolta 15minuuttia etsiessään vapaata
tolppaa keskustan alueelta.
5 minuutin päästä vantaalaisen lähdettyä
hotelleista alkaakin purkautua ihmisiä jotka
muodostavat jonoja hotellien eteen.Vaan ei
auta,on odotettava helsinkiläitakseja jotka
ajavat tyhjinä lentokentältä Helsinkiin samaan
aikaan kun vantaan taksi ajaa tyhjänä takaisin
lentokentälle!
Tälläistä on pääkaupunkiseudun
taksipolitiikka!Tälläisellä järjestelmällä on
varmaa että autoa joutuu jatkossakin
odottelemaan.Mitään järkevää syytä en muuta keksi
tälläiselle toiminnalle kuin että kahden yhtiön
johto pelkää että menettää paikkansa.On esitetty
väitteitä ettei syrjäseuduille saa autoa koska
kaikki haluavat ajaa keskustassa.Autothan ajavat
siellä minne he saavat kyydin sekä tietysti
pyrkivät ottamaan seuraavan kyydin mahdollisimman
läheltä sitä pistettä mihin ovat edellisen
asiakkaan jättäneet.
Mielestäni pitäisi olla pelkästään yksi
taksiyhtiö,”Pääkaupunkiseudun taksit”.Taksit
saisivat ottaa vapaasti kyytejä pääkaupunkiseudun
alueelta sekä ulakeskus olisi yksi ja
yhtenäinen.Edelläkuvatun kaltaisesta
järjesjelmästä hyötyisivät kaikki,autoilijat
taloudellisesti kun ns.autojen tyhjänäajon määrä
vähenisi sekä ennenkaikkea asiakkaat jotka
saisivat sen todellisen lähimpänä olevan
auton!Fuusioita on firmojen väleillä tapahtunut
tihenevään tahtiin ja toivoa en ole vielä
menettänyt etteikö niin kävisi tässäkin
asiassa.Mutta olenkin vain mitätön tuurari joka
ei välttämättä tälläisiä asioita ymmärrä.
Kaikesta huolimatta, kaunista kesää kaikille!!

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä