Viime kilpailikierroksella Veolia hävisi paljon. Oliko tarkoitus tehdä vain oikeasti kannattavia tarjouksia riskillä vai tahalleen ajaa firmaa "luonnollisesti" alas tappiollisen toiminnan takia? Kenties nöyryyttää henkilökuntaa yt neuvotteluiden myötä, jotta mahdolliset työnantajan ehdot menevät paremmin läpi jotta firma selviää?
Huhuja on myös että Veolia kenties lopettaa hiljakseen suomessa ja siirtää/myy autonsa ulkomaille?
http://www.largestcompanies.fi/yritys/Veolia-Transport-Vantaa-Oy-171761/tilinpaatos-ja-tunnusluvut
Huhuja on myös että Veolia kenties lopettaa hiljakseen suomessa ja siirtää/myy autonsa ulkomaille?
http://www.largestcompanies.fi/yritys/Veolia-Transport-Vantaa-Oy-171761/tilinpaatos-ja-tunnusluvut
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kuulin huhua että itse Souter olisi kiinnostunut mutta sitä en kyllä ymmärrä mitä hänttuolla roskafirmalla tekisi
Yksikään HSL alueella toimiva linja-autoalan yritys ei toimi järkevällä tavalla. Kaikki toimii tappiolla. Nobinakin pelastettu monelta konkurssilta. Veolialla taas on muuta toimintaa ympäri maailmaa joten vaikka Veolia lähtisi Suomesta sillä ei ole emoyhtiölle mitään merkitystä.
"Varmasti" täällä suomi24-palstalla on näitä, jotka kuulevat huhuja yrityksien suunnitelmista tehdä isoja ratkaisuja...
Cmoon, oikeasti et itsekään usko tuollaiseen!
Toivottavasti lähtee ja, mitä pikimmin sen parempi. Täällä ei tuollaisia yhtiöitä tarvita. Samalla saisi mennä Nobina ja muut epäisänmaalliset firmat jotka ovat täällä vain rahoittamassa kansainvälisiä pankkitilejään.
Kaikki nuo firmat pitäisi kansallistaa välittömästi.