Ajan aika usein tietä, jolla on pitkiä suoria, maasto kumpareista. Kiltti vastaantulija vaihtaa valonsa lähivaloille hyvissä ajoin ennen kumparetta, mutta en hitto vieköön näe niiden öljylamppujen loistetta ennen kuin näen umpiot, taas tuli häikäistyä viatonta vastaantulijaa. Suorilla taas öljylamppuilija vaihtaa pätkille 2 kilsaa ennen kohtaamista, alueella peuroja. En tosiaankaan ala vaihdella lähivaloille ennen kuin puolen kilsan päässä, haluan ajaa vakkari päällä ja nähdä, mitä on edessäni. Sen takia nuo valot tuli hommattua.
Oman kokemukseni mukaan vastaantulijoita häikäisee eniten halogeenilamppuinen kulkija, jonka auto on kuormattu täyteen ja reppana ei osaa säätää valojaan alemmas. 1995 jälkeen kaikissa autoissa on ajovalojen korkeussäätö, mutta sitäpä ei osata käyttää. Onneksi nuo öljylamput eivät häikäise liikaa, jos itsellä on ajovalot.
Bussipysäkille pysähtyjä voisi sammuttaa ajovalonsa siksi aikaa, että takapenkkiläinen saa oksennettua. Harmittaa vaihdella lähivaloille tai pantata ohitusta sen takia, että vastassa on ajoneuvo.
Mopoautoihin voisi määrätä myös eteenpäin näkyvän tunnisteen, ettei edellä mainituista syistä tulisi hidasteltua. Samalla voisi määrätä liikennetraktorien huippunopeudeksi 45 km/h pimeällä. Parasta toki olisi, että molemmat kiellettäisiin.
Oman kokemukseni mukaan vastaantulijoita häikäisee eniten halogeenilamppuinen kulkija, jonka auto on kuormattu täyteen ja reppana ei osaa säätää valojaan alemmas. 1995 jälkeen kaikissa autoissa on ajovalojen korkeussäätö, mutta sitäpä ei osata käyttää. Onneksi nuo öljylamput eivät häikäise liikaa, jos itsellä on ajovalot.
Bussipysäkille pysähtyjä voisi sammuttaa ajovalonsa siksi aikaa, että takapenkkiläinen saa oksennettua. Harmittaa vaihdella lähivaloille tai pantata ohitusta sen takia, että vastassa on ajoneuvo.
Mopoautoihin voisi määrätä myös eteenpäin näkyvän tunnisteen, ettei edellä mainituista syistä tulisi hidasteltua. Samalla voisi määrätä liikennetraktorien huippunopeudeksi 45 km/h pimeällä. Parasta toki olisi, että molemmat kiellettäisiin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minusta ne usein näyttää saman sinisiltä kuin hälytysajoneuvon valo. Ainakin kun kuopissa heilahtaa auto
Ei sinulta pelle kysytty mitään, joten.....
Ihmiset ovat erilaisia fyysisiltä ominaisuuksiltaan. Itselläni on sellainen taipumus että häikäistyn helposti jo aivan luonnonvalossakin. Valkeat hanget ja auringonpaiste on todella fittumainen silmilleni. Eikä ilmiö ole mikään iän mukana tullut, aina se niin on ollut.
Xenonien tuottama valon sävy on kylmä ja siksi myös häikäisevämpi kuin mitä ne olisivat pehmeämpänä. Sellaiset kirkkaat valot ovat varmasti kuljettajalle paremmat juuri näillä pimeillä ja märillä keleillä, mutta jo kaukaa ne sohivat silmiin todella tehokkaasti. Märkä asfaltin pinta tehostaa ilmiötä ja kontrastia. Jos olisi edes kunnolla maa valkea ja tie kuiva niin silloin asia on aivan eri. Siksi ne vastaantulijat vaihtavat pitkien suorien päässä lyhyille mieluusti.
Vain bemareissa näkyy toimivan ajovalo säädin oikein, muissa merkeissä on aivan perseestä tuo säätely homma!
http://www.dx.com/p/ecar-xenon-super-vision-hid-vehicle-headlamp-light-set-h1-10000k-37097#.VI6Jr40cSUk siitä xenonin sulle alle 50€ niin loppuu se kateus :)