Tehtäköön aluksi selväksi, ettei siellä ole hiekoitettu tai suolattu miesmuistiin. Mutta se kakofonia, kun nastalliset autot (varsinkin raskaat ökymaasturit) kääntyilevät 90 asteen mutkia vapaata paikkaa etsiessään, on korvia huumaava. Ja sen seurauksena pölyä on niin paljon, että ainakin pienillä lapsilla olisi hyvä olla jokin hengityssuojain.
Ison Omenan parkkihalli
Autot pölyn peitossa
20175
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mitäpä ne nastat siihen pölyyn vaikuttaa, kyllä se autojen renkaissa ja lokasuojissa tullut kakkendaali mikä kuivuessaan ja kaikkien renkaiden alla hieroutuessaan muuttu pölyksi, niin tätähän vaihtoehtoa sinä et varmaan tullut edes ajatelleeksi.
Mutta ikäväksesi täytyy vaan todeta että niinhän se pirulainen onkin.
Aivan aivan, nastoilla ei ole mitään tekemistä minkään pölyn kanssa. Älkää vaan ikinä myöntäkö mitään.
Kerrohan oi polkuautollinen kitkavastaava, mikä sinun funktio on näillä autoiluun ja liikenteeseen liittyvillä palstoilla.
Kas kun minulle ei ainakaan ole selvinnyt sanomiesi sisältö.
Penis.
Suurin osa nastoilla ajavista tuntuu väittävän, ETTEI NASTOISTA OLE MITÄÄN HAITTAA. NE EIVÄT VAURIOITA TEITÄ, EIVÄT HAJOTA TUULILASEJA, EIVÄT PIDÄ MITÄÄN METELIÄ YM YM. MENIKÖ NYT PERILLE EDES EDELLINEN VIESTINI?
Noinhan se on, totta turiset tälläkertaa. Kyllä ne vauriot syntyvät suolauksen takia, asfaltin jäätyessä ja murentuessa siitä tosiaankin irtoaa pieniä kiviä jotka sitten takertuu lepuuttajien uriin ja vauhdin myötä sinkoilevat autojen tuulilaseihin.
Mutta jätit kertomatta mikä sinun funktio on näillä palstoilla, mihin sinä tähtäät noilla typerillä sanomillasi. Se ei edelleenkään avautunut.
Otan osaa ongelmasi johdosta. Kyllähän luetun ymmärtäminen on monelle aika vaikeaa. Samoin tosiasioiden myöntäminen. Myös hämmästyttävän yksinkertaiset asiat, kuten esim. renkaiden vaihtoajankohta, ovat yllättävän vaikeita ymmärtää. Senhän me jälleen näimme ja varsinkin kuulimme tänäkin syksynä.
Ei minulla ole mittän muuta ongelmaa kuin saada sinut tajuamaan ettei nämä autoiluun ja liikenteeseen kuuluvat asiat kuulu sinun reviiriin.
Mutta mikä on sinun funktio näihin esïttämiisi käytännön asioihin, pitääkö sinulta kenties tiudustella milloin kukakin saa renkaat vaihtaa vai mitä tarkoitat noilla typerillä sanomillasi. Siihen et ole selvitystä anatanut, taitaakin se luetun ymmärtäminen olla sinun ongelma, ollut jo pitemmän aikaa.
Ei toki minulta tarvitse kysyä. Niitä pönttöjä varten, jotka eivät sitä itse ymmärrä on laissa sanottu koska ne pitäisi vaihtaa. Se ei silti, ikävä kyllä, mene pahimmille vajakeille jakeluun.
Tässä sinulle ohjeistusta ellet itse tiedä, mitä ilmeisemmin et tiedä.
"Talvirenkaita on käytettävä joulukuusta helmikuun loppuun. Nastallisia talvirenkaita saa käyttää 1.11. - 31.3. tai toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin - myöhemmän ajankohdan ollessa määräävä. Nastarenkaita saa käyttää muunakin aikana, jos keli sitä edellyttää."
Mielestäni tuossa kerrotaan selkeästi koska milläkin rengastyypillä saa/pitää ajaa.
Mutta kun tietää ettet sinä ymmärrä lukemaasi niin voi voi....
Ja poikkeuksia tuosta en ole nähnyt.
Eli mitä kohtaa et tuosta ymmärrä. Nastat voi tosiaan laittaa "kelin niin vaatiessa". Kenen TÄYSIJÄRKISEN mielestä keli sitä vaatii, kun lämpömittari näyttää PLUS 10 astetta?
Miksen olisi ymmärtänyt, laitoin vaan painettua tekstiä jos sinä sattuisit ymmärtämään lukemaasi, siitähän ei ole kyllä ole todisteita olemassa.
Monikin täysjärkinen, mitä sinä et valitettavasti ole, kun esim määränpäässä on täystalvi. Vai kuvitteletko, hihi, milläs sinä, että otetaan talvirenkaat, nastarenkaat mukaan ja vaihdetaan sitten matkalla. Jos satut tietämään niin Suomessa on suuria lämpötilaeroja, jopa 40 astetta voi vaihdella etelän ja pohjoisen välillä.
Silloin kun täällä on montakertaa kailottamasi plus 10 astetta niin pohjoisessa on miinus 30 astetta, junou.
Kyllä täytyy vaan todeta etten ole kuuden vuosikymmen aikana tavannut kaltaistasi vajakkia. Olet aivan uskomaton umpio. Mutta voit toki jatkaa samaa rataa, ehkä saat joskus kunnolla tauluun.
Vastauksesi kertoo hyvän syyn siihen miksi nastat pitäisi kieltää. Kun nastojen ropina vuosikymmenten myötä on saanut pääkoppasi tuohon kuntoon, niin eiväthän ne kovin terveellisiä ole.
Sinänsä han asiallinen kommentti, mutta ei liity aiheeseen millään tavalla.
Kyllä se liittyy, nastat aiheuttavat melkoisen määrän hengityselinsairauksia.
Hengitätkö peniksellä?
Taitaa vaan olla tiestö ja parkkisten lattiatkin niin märkiä ettei pölyä ole kuin päässäsi. Turha avautuminen siis.
Rakennusvaiheessa kattoon oli suunniteltu 50mm akustokarhua äänieristeeksi mutta säästösyistä jäi laittamatta. Kukaan ei huomannut käyttöönottotarkastuksessa.
Nyt tajuan, miksi kaduilla se nastojen raapiminen kuulostaa niin äänekkäältä. Se akustokarhu puuttuu. Voisiko kova ääni muuten korreloida positiivisesti alustalle aiheutettuu vahinkoon, vai onko se vaan sellaista lumeääntä?
Jos se pöly olisi yksinomaan nastoista johtuvaa, niin siellä ei ajettaisi enään toiseen kerrkoseen kun sieltä puuttuisi lattiat.