Italian autoteollisuus hyvässä nosteessa

Alfa Romeo tuo uusia malleja ensi vuodesta alkaen todella kovalla syötöllä

Maserati myy paremmin kuin koskaan, kiitos kuulu toki uudelle Ghiblille

Ferrari myy kalliimpia autoja kuin koskaan ja silti niitä halutaan ja ostetaan

Lamborghini luo parempia urheiluautoja kuin koskaan aikaisemmin

Tulevatko italialaiset ottamaan taas menneiden aikojen paikan parhaiden sporttiautojen valmistajina?
25173
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 25

Vanhimmat

Wauh!

Äänestä

Entä se fiiatti ?
Valtio tukee tuota katastrofi yritystä miljoonilla vuosittain. Yksi Italian suurimpia työnantajia, mutta suunta on vain alaspäin. Milloin loppuu ko. konkurssifirman tarina lopullisesti ?

Äänestä
  • Laitapas linkkiä esille väitteesi tueksi.

    Äänestä

  • Minäkin olen joskus ihmetellyt, miten Fiat aina menestyy, vaikka senkin tuotteita on käsittääkseni usein tavalla tai toisella pidetty heikkolaatuisina.
    Monelle muulle valmistajallehan huono laatumaine on käynyt kohtalokkaaksi jo takavuosina.

    Kun vertaa siihen, miten kävi esim. englannin autoteollisuudelle ja heikkoa laatua pidettiin syynä, tuntuu oudolta, että joku Fiat silti on aina menestynyt vaikka tekisikin usein heikkolaatuisiksi moitittuja autoja.

    Vai onko kyse vain siitä että yhtiö toimii niin monella saralla ja tuotanto kannattaa aina taloudellisesti?

    Äänestä

  • ja1978 kirjoitti:

    Minäkin olen joskus ihmetellyt, miten Fiat aina menestyy, vaikka senkin tuotteita on käsittääkseni usein tavalla tai toisella pidetty heikkolaatuisina.
    Monelle muulle valmistajallehan huono laatumaine on käynyt kohtalokkaaksi jo takavuosina.

    Kun vertaa siihen, miten kävi esim. englannin autoteollisuudelle ja heikkoa laatua pidettiin syynä, tuntuu oudolta, että joku Fiat silti on aina menestynyt vaikka tekisikin usein heikkolaatuisiksi moitittuja autoja.

    Vai onko kyse vain siitä että yhtiö toimii niin monella saralla ja tuotanto kannattaa aina taloudellisesti?

    Fiatti tekisi karmeaa tappiota ilman ferraria ja muita merkkejä.
    Konsernin parhaat joutuu maksumieheksi fiatille.
    Toinen fiatin pelastaja on Italian valtio. Fiat on suurin työnantaja valtion jälkeen ja Italian ylpeys. Sen ei anneta kaatua ja rahaa kaadetaan säkkikaupalla pohjattomaan kaivoon.

    Lukasin muutama vuosi sitten fiatin uuden toimitusjohtajan haastattelun. Siinä hän mietti että joistakin Italian oliko se 8:sta fiatin autotehtaasta voitaisiin luopua. Asiasta nousi kova meteli ja tehtaita ei voitu sulkea.

    Fiatti voisi hyvin rakentaa autojaan välimeren toisella puolella pilkkahintaan siitä mitä he joutuvat maksamaan makarooneille italiassa. Samoin fiatille riittäisi kokoonpanoon varmasti 2-3 tehokasta autotehdasta, nyt joudutaan väkisin pitämään työllisyyden nimissä liikaa tehtaita pyörimässä ja ihmisiä töissä.
    Päätöntä hommaa, hieman tulee mieleen Suomessa eräs Valtion Rautatiet niminen yhtiö.

    Äänestä

  • valtio kustantaa kirjoitti:

    Fiatti tekisi karmeaa tappiota ilman ferraria ja muita merkkejä.
    Konsernin parhaat joutuu maksumieheksi fiatille.
    Toinen fiatin pelastaja on Italian valtio. Fiat on suurin työnantaja valtion jälkeen ja Italian ylpeys. Sen ei anneta kaatua ja rahaa kaadetaan säkkikaupalla pohjattomaan kaivoon.

    Lukasin muutama vuosi sitten fiatin uuden toimitusjohtajan haastattelun. Siinä hän mietti että joistakin Italian oliko se 8:sta fiatin autotehtaasta voitaisiin luopua. Asiasta nousi kova meteli ja tehtaita ei voitu sulkea.

    Fiatti voisi hyvin rakentaa autojaan välimeren toisella puolella pilkkahintaan siitä mitä he joutuvat maksamaan makarooneille italiassa. Samoin fiatille riittäisi kokoonpanoon varmasti 2-3 tehokasta autotehdasta, nyt joudutaan väkisin pitämään työllisyyden nimissä liikaa tehtaita pyörimässä ja ihmisiä töissä.
    Päätöntä hommaa, hieman tulee mieleen Suomessa eräs Valtion Rautatiet niminen yhtiö.

    Ilmeisesti konsernin erikoissektorissa olevat sisarmerkit tuottavat emoyhtiölle. Niitähän on Lancia ja Ferrari ja eikös Maseratikin kuulu tuohon vielä?

    Mutta toisaalta Fiatin omalla nimellä toimiva automerkki tekee kuraa vuodesta toiseen ja eikä siinä vielä kaikki: Heillä oli varaa ostaa Mersulta kenkää saanut Chrysler joka sekään ei 90-00-luvulla juurikaan laadullaan huimannut.

    Äänestä

Alfa Romeolta on viime vuosina luvattu yhdeksän hyvää ja kymmenen kaunista mutta juuri mitään ei tule uunista ulos. Mallisto on surkastunut onnettomaksi tyngäksi siitä mitä se oli vaikkapa vuosituhannen vaihteessa. Sääli vanhaa hienoa merkkiä.

Eli uskon kun näen.

Äänestä
  • Tuo Giulia onkin jo monta vuotta ollut "ensi vuoden tuote".

    Pari muutakin mallia on luvattu:

    MiToon piti tulla takaovet. Ei tullut.
    MiTosta piti tulla GTA-malli. Ei tullut.
    Spiderille piti tulla seuraaja jo ties koska. Ei tullut.
    159:stä piti tehdä GTA-malli. Ei tehty.
    Tuotantoon luvattu katumaasturi Kamal esiteltiin prototyyppinä Genevessä vuonna 2003. Lupauksen kymmenvuotisjuhlia vietettiin viime vuonna, mutta kai se autokin sieltä ihan kohta tulee.

    Tässä asiassa olen kauhian mielelläni väärässä mutta en silti aio pidättää hengitystäni uusien mallien suhteen. Pelkillä pehmoisilla puheilla ei kovin montaa vuotta pidetä ostajien mielenkiintoa yllä.

    Äänestä

Maserati olis kova

Ghibli alkaen Saksassa joku alle 60 000e

Äänestä

Alfa Romeo= Kallis, tyylikäs, epäluotettava vikapommi minkä käyttöikä jää lyhyeksi.

Äänestä
  • Riippuu kenen tekniikkaa siihen tupataan ja koitetaanko tehdä massatuote kaikkien makuun, eli huono Fiat?

    Äänestä

  • Eikös volkkari vastaa tätä kuvausta nykyään. Tosin sana tyylikäs pitää jättää pois.

    Äänestä

Alfa Romeo 159 3.2 neliveto. Aivan uskomattoman hyvä ajaa ja neliveto lähettää suurimman osan voimasta takapyörille joten ajokäytös ensiluokkaista. Eikä tule joka kulmassa vastaan

Äänestä

Parhaat ajajan autot maailmassa tulevat Baijerista, Stuttgartista ja Italiasta

Äänestä
  • Jos olisi aina kesäkelit...
    Italiaanoissa kun ei edes pääse sisälle autoon ilman lisätöitä pakkasilla, muusta puhumattakaan. Takavetoisilla ei jaksa leikkiä kuin teinit ja 4-vetoiset vaatii jo johtajan liksan.

    Äänestä

  • Slipping and sliding kirjoitti:

    Jos olisi aina kesäkelit...
    Italiaanoissa kun ei edes pääse sisälle autoon ilman lisätöitä pakkasilla, muusta puhumattakaan. Takavetoisilla ei jaksa leikkiä kuin teinit ja 4-vetoiset vaatii jo johtajan liksan.

    Eipä ole ollut meikäläisen Alfassa mitään ongelmia nyt pakkasilla. Minkä takia muuten kaikissa uusissa Skodissa ja Volkkareissa näkyy olevan viimasuojat? Hyytyvätkö ilman niitä?

    Äänestä

  • Tyylikäs. Olisivat jättäneet konepellin ja takaoven/lokasuojan kanttaukset tekemättä. Pyöreä muoto olisi parempi.

    Äänestä

Ferraria kokeillut ja upea kokemus....

Äänestä

Italialaisista autoista ei pahaa sanottavaa. Niitä katsoo myös mielellään kaduilla. Toisin kuin harmaita VAG konsernin ikäviä autoja

Äänestä
  • Ainakin vikaherkkyys ja luotettavuus on jo samaa luokkaa.

    Äänestä

Fiat on kyllä ihan täysin pas kaaa semmosia pizza autoja

Alfa, Ferrari , Maserati = upeita

Äänestä

Top Gearissakin sanottiin: "Jos ei ole Alfa Romeota koskaan omistanut niin ei voi olla automies"

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Cafe de Maranello kirjoitti:

Alfa Romeo tuo uusia malleja ensi vuodesta alkaen todella kovalla syötöllä

Maserati myy paremmin kuin koskaan, kiitos kuulu toki uudelle Ghiblille

Ferrari myy kalliimpia autoja kuin koskaan ja silti niitä halutaan ja ostetaan

Lamborghini luo parempia urheiluautoja kuin koskaan aikaisemmin

Tulevatko italialaiset ottamaan taas menneiden aikojen paikan parhaiden sporttiautojen valmistajina?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu