Selailin keskusteluja takaisinpäin ja löysin tämän:
"Epäinhimillisen pitkät työpäivät pois bussialalta, ne heijastuvat lakkoiluna, alan ansiot ovat pienet ja aikaa perheen parissa ei jää"
Eli ensin itketään, että ihan liikaa töitä ja sitten vingutaan että osa-aikaisista olisi tehtävä vakkareita! Kyseinen kirjoittaja itki vielä, että bussikuski saa vain 10-11e/h (en tiedä pitääkö oikeasti paikkaansa) eli bussikuskien pitäisi sitten ansaita semmoset 3000e/kk ja käydä töissä n.80h/tunti? Sittenkö olisitte tyytyväisiä? :D
Minä en ainakaan osaa arvostaa läheskään kaikkia bussikuskeja, niiden luonteen takia! Heti kun pääset bussin ovesta sisään, kaasu pohjassa tempastaan eteenpäin ja saan todella temppuilla että pysyn pystyssä! Ja muutaman kerran olen bussista poistuessani jäänyt oven väliin, vaikka olen pompannut heti bussista ylös kun olen nähnyt pysäkin lähestyvän ja vaikka miten yritän mennä ovista heti, ne penteleet ovat saaneet minut kiinni.
Kuskit syyttävät tästä kaahailusta aikatauluja. Kuinka usein siitä kaahailusta on loppupeleissä hyötyä, että päättärillä ei sitten tarvitse seisoskella ja kohdalle ei satu yksiäkään punaisia valoja? Äkkijarrutuksista, koukkaamisista ja muusta päättömästä toiminnasta ei seuraa kuin mielipahaa matkustajille, mutta ketä kiinnostaa kun kuitenkin matka on maksettu!
Minusta bussien käyttäjien jos kenen tulisi mennä lakkoon. Että mitenkäs päin suu sitten pannaan? :)
"Epäinhimillisen pitkät työpäivät pois bussialalta, ne heijastuvat lakkoiluna, alan ansiot ovat pienet ja aikaa perheen parissa ei jää"
Eli ensin itketään, että ihan liikaa töitä ja sitten vingutaan että osa-aikaisista olisi tehtävä vakkareita! Kyseinen kirjoittaja itki vielä, että bussikuski saa vain 10-11e/h (en tiedä pitääkö oikeasti paikkaansa) eli bussikuskien pitäisi sitten ansaita semmoset 3000e/kk ja käydä töissä n.80h/tunti? Sittenkö olisitte tyytyväisiä? :D
Minä en ainakaan osaa arvostaa läheskään kaikkia bussikuskeja, niiden luonteen takia! Heti kun pääset bussin ovesta sisään, kaasu pohjassa tempastaan eteenpäin ja saan todella temppuilla että pysyn pystyssä! Ja muutaman kerran olen bussista poistuessani jäänyt oven väliin, vaikka olen pompannut heti bussista ylös kun olen nähnyt pysäkin lähestyvän ja vaikka miten yritän mennä ovista heti, ne penteleet ovat saaneet minut kiinni.
Kuskit syyttävät tästä kaahailusta aikatauluja. Kuinka usein siitä kaahailusta on loppupeleissä hyötyä, että päättärillä ei sitten tarvitse seisoskella ja kohdalle ei satu yksiäkään punaisia valoja? Äkkijarrutuksista, koukkaamisista ja muusta päättömästä toiminnasta ei seuraa kuin mielipahaa matkustajille, mutta ketä kiinnostaa kun kuitenkin matka on maksettu!
Minusta bussien käyttäjien jos kenen tulisi mennä lakkoon. Että mitenkäs päin suu sitten pannaan? :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oletko itse valmis tekemään jopa 13h. päiviä?
Oletko valmis viettämään kesken päivän jopa 3h. tauon josta palkatonta 1.45 ja lopuista maksetaan tuntipalkka jota ei kuitenkaan lasketa viikottaiseen työaikaan?
Eli esim. viikossa ajat 4. vuoroa joissa jokaisessa on tuo 1.45H. palkaton tauko joten jo niiden takia olet 7h. palkattomalla ajalla töissä noiden neljän vuoron aikana, kahessa viikossa 14h....jne... eli normaali ihminen kun on samassa ajassa 80H/2viikkoa töissä niin bussikuskit on vähintään 94H ja tämä malli kun vaan oli laskettu 8vuoron (2.ssa viikossa) mukaan päälle tulevat sitten vielä kaikki ne taukotunnit jotka ylittävät tuon 1.45h. joista kyllä maksetaan palkka mutta ei lasketa jaksottaiseen työtunteihin mukaan!
Ja kun eivät nuo osa-aikaiset lyhennä yhtään näitä päiviä vaan niille annetaan sitten kaikki parhaat vuorot joista muuten kuljettajat saavat edes jonkinlaista lisää palkkaansa (sunnutai vuorot jne.)
Kyllä mä ainakin kannatan heti osa-aikaisia kuljettajia kun niiden työnteko lyhentäisi minunkin päivää edes lähellekkään normaalia ja kun niiden ansiosta tauot lyhenisivät edes puolella nykyisestä, mutta kun näin ei ole asia!
>Oletko itse valmis tekemään jopa 13h. päiviä? bla bla bla bla
Kyllä olen, jos olen allekirjoittanut työsopimuksen.
En ole valmis tekemään 13h työpäiviä ja siksi olenkin alalla missä sellaisia ei tarvitse tehdä. Olen kouluttautunut sellaisiin tehtäviin missä viihdyn!! :) Eli valittamista vaikka tuntipalkka jää alle 11e! :)
Että kun olet kolmen tunnin tauollasi, niin pitääkö sun viettää se siinä bussissasi? JOS näin ei ole, niin silloinhan saat palkkaa 1h15min vapaa-ajastasi. Ja noissa neljässä vuorossa jo 5h. Se kelpaisi varmasti monelle muullekin...
Ammatinvalintakysymyksiähän nämä ovat.
Eipä sieltä työpaikalta kotiinkaan kerkiä sitä "vapaata" viettämään vaan sun täytyy viettää se työpaikalla tai kuljeksimalla jossain kaupungilla! Mieluummin viettäisin senkin ajan illasta tai aamusta kotona lasten kanssa. Työstä kyllä muuten pidän ja sen takia täytyy sietää työaikojakin.
Ensiksi, kun pysäkiltä lähdetään niin uusissa busseissa on ovijarrut ja ne irtoavat kaasun painalluksella, siitä johtuu tuo nykäisy.
Kireät ajoajat sanelevat se ,että kaupunkiliikenteessä ei voi millään odottaa ,että kaikki istuutuvat, miksi muuten ne huno jalkaiset kulkevat aina snnne bussin takaosaan?
kun odotat jokaisen juoksijan ja sitten sen ,että he istuvat paikalleen ,palaa aikaa pysäkillä1-2. min ylimääräistä, kun pysäkkejä on reitillä esim. 15 kpl olet pääteåysäkillä jo 20. minuuttia myöhässä lähdöstä, tätä on bussinkuljettajan arki helsingissä, sitten jos olet ruuhkan takia 2. minuuttia myöhässä saat päällesi v:tuillua matkustajilta ja kuljettajan pitäisi päästä vielä vessaankin käymään.
Palkka on tosiaankin vain 10-11. euroa tunti ja olet kiinni aamusta myöhään iltaan, palkattomien taukojen takia.
Vetää hymyn kireälle rauhalliseltakin kaverilta.
Ajoajat ja työpäivien pituus kuntoon, se on lääke oikeaan asiakaspalveluun, turhaan vihoittelette kuljettajille, miksi ette vihoittele, näille ulkomaisille yrityksille Connex ja Concordia, jotka täällä riistävät työntekijää.