On se vaan kumma kun pitää aikuisten miestenkin ajaa 70-80 km/h henkilöautolla
tarvontiellä.
Ennen tientukkoina olivat vanhemmat naisihmiset,nykyisin enenevässä määrin kesiikäiset miehet.
Ajan työkseni jakeluautoa ja aika usein lohjan sekä helsingin väliä,aiheuttaa aika pahoja ruuhkia,kun näitä sitten ohitetaan nopeudenrajoittimien kanssa.
Monesti kun se ohitettavan vauhtikin kiihtyy,kun huomaa kuormaauton ohittavan,jonka jälkeen taas seittemää kymppiä.
Vanha ykköstie kulkee vieressä ajakaa siellä jos ette uskalla muun liikenteen mukana ajaa.
tarvontiellä.
Ennen tientukkoina olivat vanhemmat naisihmiset,nykyisin enenevässä määrin kesiikäiset miehet.
Ajan työkseni jakeluautoa ja aika usein lohjan sekä helsingin väliä,aiheuttaa aika pahoja ruuhkia,kun näitä sitten ohitetaan nopeudenrajoittimien kanssa.
Monesti kun se ohitettavan vauhtikin kiihtyy,kun huomaa kuormaauton ohittavan,jonka jälkeen taas seittemää kymppiä.
Vanha ykköstie kulkee vieressä ajakaa siellä jos ette uskalla muun liikenteen mukana ajaa.
Vastaukset 22
Vanhimmat
torvisoittoa
Ja kitkä ovat olosuhteet? Joissakin olosuhteissahan viisikymmpiäkin on jo liikaa joten sillonhan vauhti olisi jo aika reipasta noilla lukemilla.
No kelillä kuin kelillä, ei sillä ole merkitystä.
Ei ole sellaista keliä etteikö naurettavan alhaisia nopeusrajoituksia pystyisi ylittämään. T. Kuivalla tiellä aina 10-20 yli
Siinä on vaan se, että sitten vanhan ykköstien ässät hermostuisivat.
On ajettava sään mukaan. Jos on jäinen ja/tai luminen tie, pitää todella ajaa 10-20km/t alle rajoituksen, jos haluaa vähentää keliriskiä. Pikkuautoilla on jopa pakko näin tehdä ja jos ei ole ESP:tä autossa, niin sitäkin suuremmalla syyllä ei voi ajaa kuin idiootti kesäsäällä.
Jos taas turvavälin pito tuntuu mahdottomalta, niin älä sitten pidä turvaväliä. Sen takia edessäajava myös saattaa hidastaa nopeutta entisestään. Oletko sen ymmärtänyt? Jos pidät turvavälin aina nopeudesta riippumatta ja ohitat napakasti silloin kun se on mahdollista, niin ongelmia ei ole. Et silloin ajamisellasi provosoi ketään ja motarilla nyt muutenkin luulisi edelle pääsevän, jos se ohitus nyt edes tarpeellinen on.
Itse en ohittele juuri lainkaan, koska tiedän, että autoni herättää kokoomus premium kuskeissa sellaisia tunteita, että edelle on todellakin päästävä nopeudesta riippumatta. Auta armiasta, jos minä ohittaisin tai ajaisin sitä suurinta sallittua nopeutta joka tilanteessa, olisi takanani aina joku premium kuski takapuskurissa kiinni.
Tunnistaako aloittaja itsessään yhtään perässäroikkujaa? Saatat ymmärtämättäsi provosoida edessäajavia ja se matkanteko taas saattaa hidastua. On vaan mukauduttava tilanteeseen ja pidettävä se turvaväli.
Mitä v*ittua sä nyt jauhaat? Jokainen ajaa tietenkin rajoitusten ja kokemuksen mukaan. Mutta jos et uskalla ajaa motorilla jossa rajoitus 100...miten siihen olet vetänyt mukaan pikkuautot ja perässä roikkujat?
Itselläni pikkuauto ja ajan päivittäin motaria, säällä kuin säällä, aina vasenta kaistaa, satoi tai paistoi, harvoin edes kukaan puskurissa roikkumassa ja jos sellainen hurjapää löytyy niin suosiolla sen ohi päästän. Mutta ärsyttää pirusti nä juntit jotka ajaa 70 jos sataa vettää tai luntaa...ja tehdään näitä ruuhkia kun rekat ja bussitkin joutuu ohittaa noita ...pysyisivät sitten jossain sivuteillä joissa ei edes saa ajaa 60 enempää.
Kukahan se juntti on jos ei osaa kirjoittaa asiallista tekstiä. Itse olet. Junttius paljastuu huonosta käytöksestä toisia kohtaan.
Se satanen ei ole se tavoitenopeus vaan rajoitus. Muutoin mennään kelitilanteen mukaan jne.
Kysymys ei suinkaan ole vajaavaisesta kokemuksesta tai kyvyistä, jos ajaa alle rajoituksen. Pikemminkin päinvastoin. Joillekin se autolla ajaminen ei vaan ole jokakerta sellainen vatsanpohjassa tuntuva seikkailu vaan ihan matkantekoa.
kulje bussilla, niin sinun takia ei tulisi turhia kolareita, kun teet tungoksia joka paikassa, itsekeskeinen narsisti
Mainitsit olevasi jakeluauton kuljettaja, joten se 80 ajava pitäisi olla ongelma... Olet häpeätahra ammattiautoilijoiden seassa. Tietysti sen ymmärtää, jos aikataulu on tiukka, mutta senkään ei saisi vaarantaa liikenneturvallisuutta. Turvallisia kilometrejä kuitenkin.
luonto korjaa tyhmät pois liikenteestä omalla töppäyksellä
ne törpöt korjaa vahingossa ne muutkin mukaan
Toisilla autoilla bensan kulutus pomppaa kattoon 80 --100 km/h.
Onko teillä jonkinlainen handikappi, kun ei meinaa ohitus onnistua edes motarilla?
Nuppi ratissa jne?
Kannattais hiukan edes yrittää sisäistää lukemaansa, ennenkuin alkaa sössöttää. Aloittaja toi aika selvästi esiin, ettei varsinainen ohittaminen ole ongelma, vaan se, että tämä kihnuuttaja löytääkin hetkeksi kadonneen kaasupolkimen ja huomatessaan tulevansa ohitetuksi, nostaa nopeuttaan ohituksen ajaksi saaden aikaan mahdollisimman pitkän ohituksen. Ohituksen jälkeen, eli kun jakeluauto on viimein päässyt takaisin oikeanpuoleiselle kaistalle, kihnuuttajan eteen, tämä taas hukkaa kaasupolkimen ja vauhti hiipuu 65-70 km/h
Kannattais painaa sitä kaasua, urpo. Ei ole muiden velvollisuus auttaa sinua ohittamaan. Riittää kun ajavat rajoituksen mukaan.
Entä sitten, jos noin tapahtuukin? Ei siellä motarilla ole vastaantulijoita. Ihan samalla tavalla sen ohittajan matka siinä etenee.
Huvittava tuo pikkuautolla ei voi ajaa sataa? Miks ei, kyl se kulkee ja on ihan hyvä. Kyllä se vika on korvien välissä, kun perustellaan itselle miks pitää hiljentää. Jos se ajaminen niin pelottaa niin oikea valinta on se joukkoliikenne.
Etkö ole huomannut että moottoritiellä on kaksikaistaa oikeaa kaistaa ajaa ne jotka ajavat alle sen 100-120 ja vasenta kaistaa ne joilla on kiire Pietarin portille.
Nykyään on näitä ns välikelin renkaita joissa ei ole nastoja niin se vaan on pakko ajaa varovasti jos ei ole kerinnyt vielä vaihtaan kunnon talvirenkaita.
Nimenomaan. On ajettava kelin mukaan, eli liukkaalla kelillä äärimmäisen varovasti.
"viisaat nerot" ajattelee eihän niilä ole etes aivoja, siellä kakka keluu pissin joukossa.