Kaikille kenkää niin on tehty ennenkin ! uudet kuskit peliin virosta, koulutus ja kottti ja töihin,ei tuo ajaminen taitoa vaadi eikä älyä ,se on tajuttu nyt !!!!!!!
LOPPUTILIT KAIKILLE KUSKEILLE !
UUSIA RIITTÄÄ !
141299
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Toivot tietysti samanlaista toivotusta itsellesi kun oma palkkasi junnaa paikallaan hintatason korottuessa.
Joopa joo, Suomi on nyt kuitenkin oikeusvaltio ja meillä vallitsee demokratia. Tarkoittaa sitä että oikeuslaitoksen (tässä tapauksessa työtuomioistuin) päätöstä on kunnioitettava. Työtuomioistuin on oikeuslaitos siinä missä käräjäoikeudet, hovioikeudet ym. Työtuomioistuimessa istuu sekä työnantajan edustajia että työntekijäpuolen edustajia ja neljään eri kertaan on yksipuolisesti tullut tuomio laittomasta lakosta, eli laiton ja piste! varotuksia kouraan ja ulos vaan.....oikeita työntekijöitäkin tästä maasta vielä löytyy!!
lakot joskus -80 luvun lopulla muuttumaan järjestään laittomiksi, sitä ennen oli päinvastoin, pääsivätkö työnantajat sanelemaan joitakin asioita...tuomioistuimille.
ja maksaa sakot kiltisti.
Sanktiot ovat vain sakkoja, eivät muuta, vaikka tällä palstalla ehdotellaan jo koko liiton lakkauttamista ja lakkoilijoiden irtisanomisia.
Jenni kulta! Ei kuskien palkat paikallaan junnaa,kyllä sillä liksalla pärjää ja se on täysin vertailu kelpoinen monen muun alan kanssa.
ja rikkurit saunan taa.
Ei ole rikkureita.
On olemassa vastuunsa tuntevia kuljetusammattilaisia jotka noudattavat voimassa olevaa alakohtaista sopimusta.
Liiton miesten mielestä kaikki jotka eivät ole heidän kanssaan samaa mieltä, ja tekevät omia ratkaisujaan ovat rikkureita .
Suomen perustuslain mukaan jokaisella on oikeus tehdä työtä,ja se pitää vaikka liitto olisi mitä mieltä.
mitä rikkureille ennen tehtiin, opetettiin ihan porukalla käytöstapoja, se oli sitä aikaa, kun suomea länsimaiden rinnalle hyvinvointivaltioksi nostettiin, nyt on suuntaus tasan tarkkaan toiseen suuntaan, hyvivointivaltiota ajetaan alas ja rikkurit siinä tekevät myyräntyötä.
Vaikka palkat eivät Euroopan mittapuun mukaan nykyään päätä huimaa, ollaan jossain Espanjan ja Portugalin tasolla. Lait ovat EU:ssa rikkaiden laatimia ja rikkaiden/omistajien puolella, niitä lakeja pitää näköjään vähän venyttää, aivan kuten muuallakin Euroopassa, siellä on menossa samanlaista liikehdintää, vain paljon isommassa mittakaavassa. Yhteistä on näille on duunarien kyykytys kaikkialla.
Tuollaisten ääliöiden takia duunareiden palkat junnavat paikallaan ja jopa laskevat, työsuhteet ovat pätkissä ja johtajat eikun rikastuvat. Kannatan yleislakkoa!!!
Kannatan yleislakkoa! Oikea ääliöiden aatelinen
tuo TriPlez!
bussikuskien palkatko junnaavat paikallaan?
No ei todellakaan junnaa,ala on täysin kilpailukykyinen palkan suhteen jopa aloja vastaan, millä vaaditaan vähintään alempi korkeakoulu tutkinto.
Tulikohan yhtään mieleen mitä yleislakko toisi tullessaan?
pidetään hyvänä palkkana sitä, mitä sain kloppina haalarit päällä-80 luvulla, prkl, hinnat on siitä nousseet 2000 luvulle moninkertaisiksi, varsinkin asumiskustannukset.
Bussikuskien palkat ja työsuhde-edut on ennemminkin yläkantissa suhteutettuna koulutukseen, työn vaativuuteen ja vastuullisuuteen.
Sama se mistä ne uudet kuskit saadaan, kunhan saadaan. Kyllä varmasti työttämät maahanmuuttajat tekisivät töitä osa-aikaisestikin. Pitäisi työnantajilla olla oikeus erottaa työntekijät, koska he lakkoilevat laittomasti. Ymmärrän, että työnantajat eivät halua neuvotella; ei heidän kuulukaan antaa tässä tilanteessa periksi. Jos he nyt antavat periksi, he ikäänkuin hyväksyvät tuollaiset laittomuudet.
Väärin, että lakko lajenee.Lakko vaikeuttaa monen ihmisen kulkemista esimerkiksi töihin ja kauppaan. Tiedän, että joskus vanhoina hyvinä aikoina joka paikkaan käveltiin jne. , mutta ajat ovat muuttuneet. Varmasti on nyt myös niitä, joille lakkoilu tuo taloudellisia ongelmia, jos joutuu esimerkiksi kulkemaan taksilla bussin sijaan. Yksityisautoilu kunniaan, kun muuten on epävarmaa tuo kulkeminen nykyään.
Ei se ihan noinkaan ole. Olen 50 kymppinen karpaasi. joudun pitämään itseni huippukondiksessa pysyäkseni svengissä ja hengissä. Aamuvuoro saatta alkaa klo 03.00 henkilökuntakuljetuksilla, iltavuoro saattaa loppua kello 05.00 aamulla, ns läpiyön liikenteen vaunut 01N, 02N, 03N... jne täytyy myös jonkun hoitaa. Helsingin kadut ovat joskus ahtaat 18 metrisille nivelbusseille ja liukkaat. Yhtään kolaria ei matkan varrelle ole sattunut, luojan kiitos. Espoossa ja Vantaalla matkustajat tervehtivät ystävällisesti, stadissa vaan tuijottaa, päivääkään en silti vaihtaisi pois vastuullisesta työstäni. Vapaapäivät pyöritän taksin rattia samoin kesä- ja talvilomat.