Lakko kannatti!

Autoliikenteen työnantajaliitto on valmis aloittamaan neuvottelut AKT:n kanssa.
Liitto ehdottaa, että neuvottelut aloitetaan välittömästi valtakunnansovittelijan johdolla.

Liitto ilmoittaa myös, että pääkaupunkiseudun liikennettä harjoittavissa yrityksissä ei lisätä osa-aikatyöntekijöiden määrää.

Lisäksi Connex - ja Concordia -yhtiöt lupaavat tarjota kaikille osa-aikaisille työntekijöilleen mahdollisuutta kokopäiväiseen työsuhteeseen.

Lähde TV1:n teksti-Tv s.109


Vai ei lakkoilu muka kannattanut?

voi olla että lyhyt näköisesti kannatti.
mutta luuletko että tälläiset laittomat lakot
kannustavat yrittäjiä yrittämään suomessa. Ettei vaan tämänkin lakon vuoksi kohta taas ilmoiteta YT-neuvotteluista. Ja taas lisääntyy yhteiskunnan elätettävät, ja meidän jotka yritämme vielä jaksaa tehdä töitä tämän yhteiskunnan eteen, mutta usko alkaa hiipua.

ole työnantaja periksi antanut, eikä lakkokaan ole vielä päättynyt. Työnantaja pitää edelleen kiinni siitä, että lakko loppuu ensin ja sitten neuvotellaan Salosen kanssa. Tosin osa-aikaisia se ei enää lisää ja suostuu vakinaistamaan nykyiset osa-aikaiset, jos he sitä itse haluavat. Nyt sitten odotellaan, että suostuuko työntekijäpuoli tähän sovintoehdotukseen. Aikaa vastauksen antamiseen on huomiseen su klo 18.00. asti. Syytä nyt on todella Rädyn suostua sovintoesitykseen.

Kiva kirjoitti:

ole työnantaja periksi antanut, eikä lakkokaan ole vielä päättynyt. Työnantaja pitää edelleen kiinni siitä, että lakko loppuu ensin ja sitten neuvotellaan Salosen kanssa. Tosin osa-aikaisia se ei enää lisää ja suostuu vakinaistamaan nykyiset osa-aikaiset, jos he sitä itse haluavat. Nyt sitten odotellaan, että suostuuko työntekijäpuoli tähän sovintoehdotukseen. Aikaa vastauksen antamiseen on huomiseen su klo 18.00. asti. Syytä nyt on todella Rädyn suostua sovintoesitykseen.

on syytä suostua?
Antaa nyt mennä kun on alamäki.

jone kirjoitti:

voi olla että lyhyt näköisesti kannatti.
mutta luuletko että tälläiset laittomat lakot
kannustavat yrittäjiä yrittämään suomessa. Ettei vaan tämänkin lakon vuoksi kohta taas ilmoiteta YT-neuvotteluista. Ja taas lisääntyy yhteiskunnan elätettävät, ja meidän jotka yritämme vielä jaksaa tehdä töitä tämän yhteiskunnan eteen, mutta usko alkaa hiipua.

on vielä monta kunnallista liikennelaitosta, jotka yrittäjät mielellään yksityistäisivät ja ottaisivat itselleen, mutta se taas olisi hölmön hommaa, sillä monet linjat loppuisivat yksityistettynä ilman tukia verovaroista, ja taas tulisi työttömiä.

" Julkisen sektorin tuottamien palvelujen yksityistäminen johtaa näet lähes aina pidemmällä tähtäyksellä siihen, että ihmiset joutuvat maksamaan samoista palveluista paljon enemmän, ja että kaikilla ei enää ole varaa tiettyihin palveluihin. Tämä on kovin loogista: miksi yritys jonka tehtävä on ensisijaisesti tuottaa voittoja osakkailleen tuottaisi pitkän päälle palveluja halvemmalla kuin julkisen sektorin laitos jonka tehtävänä on palvella ihmisiä mahdollisimman hyvin eikä tuottaa voittoa?"

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000005446673

tuolla kirjoitti:

on vielä monta kunnallista liikennelaitosta, jotka yrittäjät mielellään yksityistäisivät ja ottaisivat itselleen, mutta se taas olisi hölmön hommaa, sillä monet linjat loppuisivat yksityistettynä ilman tukia verovaroista, ja taas tulisi työttömiä.

" Julkisen sektorin tuottamien palvelujen yksityistäminen johtaa näet lähes aina pidemmällä tähtäyksellä siihen, että ihmiset joutuvat maksamaan samoista palveluista paljon enemmän, ja että kaikilla ei enää ole varaa tiettyihin palveluihin. Tämä on kovin loogista: miksi yritys jonka tehtävä on ensisijaisesti tuottaa voittoja osakkailleen tuottaisi pitkän päälle palveluja halvemmalla kuin julkisen sektorin laitos jonka tehtävänä on palvella ihmisiä mahdollisimman hyvin eikä tuottaa voittoa?"

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000617&posting=22000000005446673

Yksityistäminen johtaa yleensä kilpailun lisääntymiseen ja tehokkuuden kasvuun. Tätä kautta hinnat yleensä halpenevat. Lisääntynyt kilpailu taas pakottaa lopettamaan turhat virat ja tekemään kaiken mahdollisimman kustannustehokkaasti.

Tällöin työvoimaakin pyritään toisilla aloilla saamaan mahdollisimman edullisesti eli esim. palkkaamalla osa-aikaisia. Kun tämä kielletään, jää ainoaksi keinoksi nostaa hintoja, jolloin maksajaksi päätyy palvelun käyttäjä jokaisen verovelvollisen sijaan. ELI OIKEUDENMUKAISUUS VOITTAA: SE MAKSAA JOKA PALVELUA KÄYTTÄÄ!!