Kertokaahan onko muilla ollut samanlaisia kokemuksia. Mullon ihan uutukainen xsara ja se tiputtaa öljyä alleen aika tavalla. Mittatikustakin on taso alentunut muutamassa viikossa ihan reippaasti.
Uusi xsara laskee öljyt alleen...
sepe
81814
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos kiikutat sen Xsaran huoltoon? Jos on kerran uusi auto, eiköhän ne siellä takuuseen korjaa?
Ajattelin vaan kysellä onko muilla ollut samoja ongelmia.
Aikoinaan ZX:äni (-93 aj. 90tkm) oli myös kova tiputtelemaan öljyä. Parhaan tempun kosla teki kun moottorin check-valo syttyi ja vein auton Veholle, ei löytynyt vikaa ja he "nollasivat" boxin, niin että valon ei pitäisi enää syttyä. No meni jopa huikeat 10 km, kun valo taas syttyi. 1.6 litranen kone vei maantiellä 12 litraa/100:lla!! Ja kehtasivat väittää ettei koneessa ole mitään vikaa! Pakoputkestahan miltein tuli palamatonta bensaa!! No autrohan meni Veholle vaihtoon - voi sitä poloista joka sen seuraavakasi osti. Ajoin autolla vuodessa 20 tkm ja sain vahidossa siitä tonnin vaille maksamani hinnan! Muuten auto oli viimosenpäälle hyvä ja siistikuntoinen ja mukava ajaa.
Se on ihan normaalia että ranskis laskee alleen joko niin että tiivisteet/stefat vuotaa tai talvella huohottimet jäätyy ja kone SYLKÄSEE mämmit pihalle!Osta Japsi niin näitä ongelmia ei ole on nimittäin pikkusen parempaa laatua!
Siin on vaan se, että japanilaisesta häviää pellit parin vuoden sisällä valmistuksesta. Mitäs sitten teet kestävällä tekniikalla, kun ei ole enää peltiä ympärillä? Sitten voin japsin, riisikupin ostaa, kun ne osaa tehda autoja, joiden ajaminen ei ole enää via dolorosaa. Lisäksi japsien pitäisi ymmärtää, että autossa voi olla muotoja (eihän nainenkaan ole lauta, joten miksi auton pitää olla neliskantti?) ja verhoilu on jotain muuta kuin säkkikangasta.
Että aja sinä vaan sillä tuulipukukansan peltilehmällä, jota ajaessa tulee itku silmään, kun persaukseen sattuu, selkä on kipeenä ja interiöörikin on maailman tylsin. Mutta sellainenhan sopii näille suomalaisille tyylitajuttomille junteille kuin nyrkki silmään. Onnea valitsemallesi tielle.
tosi on
joo oli mullakin corolla (onneks tulin järkiini) ajoin 40 tkm vajaassa vuodessa rikkoutuneita osia riitti kytkin, moottorin ohjaus, nokka-akseli, kolmen pyörän laakerit ja kaikki iskarit sekä kaksi kulmittaista jousta. ai nii autolla oli ajettu 180 tkm kun myin sen.Sitten ne ranskikset poistin vuodenvaihteessa rekisteristä elokuussa -86 käyttöönotetun BX breakin jolle ehti kertyä vaivaset 540 tkm mittariin autolla oli ajettu 210tkm kun sen ostin ja korjattavaa " riitti" kytkimen uusin kerran, jousi pallot kerran etupään nivelet keran ja laakerit kerran. SIINÄ SIITÄ JAPSIEN KESTÄVYYDESTÄ !!! on mulla ollu volvo, ford, datsun ja volkkarikin yhtä huonoin kokemuksin kuin toyo. Isuzu oli kestävä ja kallis ylläpitää ja opeli kauhe matkustaa.
Samaa paskaa eri paketissa !