Viimeisten tietojen mukaan Seinäjoella tapahtui vammatumisia liikenteessä toiseksi eniten Suomessa. Yli kahdeksan tapausta tuhatta asukasta kohden. Pietarsaari oli ekana yhdeksällä tapauksella.
Se siitä tulee kun pohjalainen kankia ja vähän tyhmä luonne yhdistetään kökköön kaupunki- ja liikennesuunnitteluun.
Se siitä tulee kun pohjalainen kankia ja vähän tyhmä luonne yhdistetään kökköön kaupunki- ja liikennesuunnitteluun.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Se johtuu siitä, kun tyhmät naapurikuntalaiset tulee ajeloon sjoelle, eikä ymmärretä liikennesäännöistä mitään. Oikealta puolelta tulevaa ei ymmärretä väistää risteyksis ja yksisuuntaista ajetaan väärään suuntaan!
Väsynyt selitys. Kuultu jo moneen kertaan. Ikäänkuin muissa kaupungeissa ei tulisi autoilijoita ympäristökunnista keskuksiin.
Etelä-pohjalaisilla on puutteelliset ajotaidot.
Liikenneonnettomuudet, uhria / 1 000 asukasta
1. Pietarsaari 9.0
2. Seinäjoki 8.4
3. Maarianhamina 7.8
4. Lapua 7.7
Ainahan se on tiedetty, etteivät pohojalaaset osaa ajaa autoa mutta uhota ne osaa sitäkin paremmin.
Seinäjoen liikkennekoulut opettavat vilkun käytön näin.... ensin jarrut pohjaan sitten villku TAI laita vilkku päälle juuri ennenkuin käännyt.
Muualla opetetaan toisin
Joku kirjoitti,että Seinäjoki olisi kaupunki :)))
Lähin kaupunki on Tukholma!
Seinäjoki on maalaiskylä ja koska maalaiset on liikemnesäännöistä jotain ymmärtäneet..
Ne on ne juntit jokka tuloo maaseudulta tänne kauppoohin ,ne ei osaa ajaa isos kyläs.!!Liikkenne ympyrääkin ne kiertää useampahan otteeseen enne ku ne tajuu että tästä pääse poiski.!!
Ajoin tänään Honkkarista tarkoitus mennä kohti Ilmajokea. Ajoin siis Sammonkatua, ja tarkoitus lähteä pohjanvaltatietä kohti Ilmajokea. Sammonkadulta on vasemmalle oma erillinen kääntyvien kaista, varsinainen Sammonkatu jatkuu suoraan kohti Rengastietä. Kuorma-auto oli kääntymässä oikealle Raviradan Ravitielle. Sen perässä olevat autot koukkasivat ilman vilkkua (ikäänkuin automaattisesti) kääntyvien kaistan puolelta rekan ohitse. Ensimmäinen auto oli sen verran itseäni edellä, ettei vaaratilannetta syntynyt. Toinen auto hipoi jo etupuskuriani, ja kolmas auto meinasi kiilata kylkeeni. Onneksi tööttäämiseni herätti sen verran, ettei pelti kolissut.
Täkäläinen tapa on sellainen, että pysähtyä ei voida, koukataan vain. Monet jotenkin pelkää pysähtyä odottamaan. Tuossakin tapauksessa kuskit vaikutti aivan normaaleilta keski-ikäisiltä tuhveroilta. Eli koukkaamisliike oli vain kyseisten kuskien noloutta. Mennään jotenkin lukkoon, eikä osata muuta kuin koukata mitään katsomatta. Sellaista tormoostamista. Ehkä ensi ajokokemus perustuu traktorilla ajoon, ja pellolla olevien kuoppien väistelyyn koukkaamalla. Siitä se koukkaamisrefleksi kai juontaa juurensa.