Useimmissa suomalaisvarustamojen laivoissa on siirrytty käyttämään vähärikkisempää ja kalliimpaa polttoainetta EU:n rikkidirektiivin vuoksi. Alaa edustavan Suomen Varustamojen toimitusjohtaja Olof Widén kertoo, että liiton jäsenaluksista 85 prosenttia päätyi vaihtamaan vähärikkisempään dieseliin.
Vuodenvaihteessa voimaan tullut EU:n rikkidirektiivi vaatii, ettei laivojen polttoaineen rikkipitoisuus saa ylittää 0,1:tä prosenttia.
Aiemmin yläraja oli yksi prosentti.
Vuodenvaihteessa voimaan tullut EU:n rikkidirektiivi vaatii, ettei laivojen polttoaineen rikkipitoisuus saa ylittää 0,1:tä prosenttia.
Aiemmin yläraja oli yksi prosentti.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos vihreät pääsee vielä vipupuoleeksi vasurien kanssa.
jäänsärkijä toiminta lopetaan
vesivoimalat lopetaan
ydinvoimalle ei
paperitehtaat lakkauttaa
turkistarhaus lopettaa
kaivokset lopettaa
Mutta, lentokoneisiin ei saa koskea, eikä kivihiileen.
http://www.flightradar24.com/75.8,30.72/2
Hassikin sieltä vilkutti.
ja reisu maksaa tämä Hassin idea..
"ja reisu maksaa tämä Hassin idea"
Voitko kääntää tuon suomeksi?
1. Rikkiraja (0,1%), joka astuu voimaan Itämeren, Pohjanmeren, Englannin kanaalin sekä 200 merimailin leveydeltä USAn ja Kanadan molemmilla rannikoilla, päätettiin kansainvälisessä merenkulkujärjestössä IMOssa 2008. Päätös on lainvoimainen ja laivojen on noudatettava sitä, vaikka EU-direktiiviä ei olisikaan päivitetty sen mukaiseksi.
2. IMOssa valtaa käyttävät maailman merenkulkumaiden hallitukset. Kyseisen päätöksen hyväksyi 2008 Suomen puolesta Matti Vanhasen (kesk.) hallitus. IMO-asioista vastaava liikenneministeri oli tuolloin Anu Vehviläinen (kesk.) ja elinkeinoministeri Mauri Pekkarinen (kesk.).
lähde: Satu Hassi
Vanhasen hallituksen oli hyväksyttävä neuvoteltu sopimus, mitään ei ollut enää tehtävissä..
polttoaineista tulee myös hirveä lasku, kiitos Hassin ja kumppaneiden..
Kiitä Matti Vanhasta, Mauri Pekkarista ja Anu Vehviläistä. Hehän tämän takana olivat.
että he haluavat kieltää puun polton !