Eipä voi kuin ihmetellä sitä, miksi liikenne bussilakon aikaan sujui pääkaupunkiseudulla ilman ruuhkia. Heti kun lakko loppui, alkoi taas sama jonoissa seisoskelu. Oliko ihmisten joustavuus ja ajotapa lakon aikana erilainen vai mistä tämä johtuisi? Autoja käsittääkseni ko aikana olisi pitänyt olla enemmän liikenteessä kuin normaalisti..
liikenne lakon aikaan
ihmettelijä
5473
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kannattaa sitä ihmetellä. Olisikohan mitään tekemistä sillä, että bussithan perinteisesti eivät välitä säännöistä mitään. Sen seurauksena puskevat milloin mistäkin raosta eteen puurouttaen liikenteen. Toinen mahdollisuus on se, että liikennevalot antavat busseille etuoikeuden. Sen seurauksena muille poltetaan punaisia ja liikenne puuroutuu.
Kannattaa sitä ihmetellä millä välineellä liikut. Kerrotaanko missään miten paljon liikkeet menetti asiakkaitaan. Miten monet harrastukset jäivät väliin. Lakko oli oikeutettu. Julkinenliikenne ei ole syy että liikenne puuroutuu. Muutaman viikon poikkeustilanne aina toimii mutta ei ihmiset ole valmiita jatkuvasti liikkumaan naapureiden ja tuttujen aikataulujen mukaan. (Itse liikun omalla autolla, aamulla ennen kuutta ja päivällä kahden aikoihin ja tämä vain siksi etten nää mielekkäänä ajaa ruuhkassa)
"Toinen mahdollisuus on se, että liikennevalot antavat busseille etuoikeuden. Sen seurauksena muille poltetaan punaisia ja liikenne puuroutuu. "
Mitenkähän tämä käytännössä tapahtuu?
Sitä ihmettelin minäkin, että liikenne tuntui bussilakon aikana normaalia sujuvammalta. Ei ollut pysäkeiltä poukkoilevia ja kaistalta toiselle kiilailevia busseja haittana...
No niillä nyt on oikeus poukkoilla alle "jotain" nopeusrajoitusalueilla, en muista mikä se luku oli? Ei siis tietenkään ole oikeus päälle ajaa, vaan vilkkua käyttäen ilmoittaa että nyt lähdetään pysäkiltä, ja silloin lähdetään.
Mikähän siinä on niin vaikeata väistää kun asia kerran on ihan tiedossakin näemmä? Jos siellä takana vituttaa olla niin todennäköisesti pääset ohi noin sadan metrin päässä seuraavan pysäkin kohdalla. Onko se tosiaan liian pitkä aika/matka?
Ja omaa vuoroa odottelemallako bussi sitten saa sen kaistan/kaistat vaihdettua esimerkiksi kun pysäkki on lähes risteyksessä jollain kolmikaistaisella tiellä mutta vasemmalle pitäisi päästä pysäkin jälkeen kääntymään? Heh...
Niin. Vaikka teidän yksityisautoilijoiden aikataulut ovat tietysti tuhannesti kireämmät ja tärkeämmät niin uskomatonta kyllä, myös busseilla on aikataulu...