Ei ole olemassa huonoa ajokeliä, on vain olemassa huonoja kuljettajia, jotka eivät osaa sopeutua muuttuviin ajo-olosuhteisiin. Normaali talvikeliin kuuluu jäiset tienpinnat ja lumisateet.
Huono ajokelikö?.
*GoldenStar*
45734
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Kyllä vaan on, radiossakin varoitetaan huonosta kelistä, ei huonosta kuljettajasta.
Höpö höpö..
Huonoista ajokeleista varoitetaan siksi, että kaikki eivät vain ymmärrä itse.
Yhteiskunnan on ainakin yritettävä pitää jäsenensä ehjinä kelistä riippumatta, koska ihmisten oma vastuuntunto on hävitetty liikaa paapomalla ja rajoittamalla. Jos minä lennän tieltä, syy on jonkun muun... Vahingot on ainakin jonkun muun hoidettava.
Hallinnan menetyksestä aiheutuva ulosajo on kuljettajan itse aiheuttama tapahtuma. Turha on itkeä oman töppäilyn seurauksista. Missä on vastuunkanto?.
Mietippä ite kohalles. Kuka läheisesi saa lentää tieltä ja vammautua/kuolla ilman että tulet syyttämään tien huonosta hoidosta? Toteat vain että olisit ollut töppäilemättä.
En ainakaan syytä muuta kuin kuljettaa. On oma häpeä ellei osaa tai ymmärrä sovittaa ajonopeutta vallitsevien keliolosuhteiden mukaan. Vähinten lähtisin syyttämään tien kunnossapitäjää. Kuljettaja on aina syypää tieliikenneonnettomuuksiin. Ei kukaan tai mikään muu. Luulisi tuon jokaisen tajuavan, mutta ei..
Televisiossa, lehdissä, netin sääpalstoillakin varoitetaan huonosta kelistä, ei huonosta kuljettajasta.
Kelit muuttuu, ei ihmiset.
Olet oikeassa. Kelit muuttuu, mutta ihmiset ovat aina yhtä tyhmiä eivätkä osaa ajaa kelin mukaan. Ja taas uutisoidaan, että liukas keli aiheutti onnettomuuksia.
Toisaalta kyllä minä osaan.
Ajan aina (talvella) nastarenkailla, vaihdan nastat alle viimmeistään kun lämpötila on 10 astetta.
PS. olen erikoisen innostunut polkuautoista....
Tänne voi perkele kirjottaa asiaakin eikä noita runkkareiden viisasteluja !
Millä tavoin tämänkaltainen lausunto voi liittyä pääaiheeseen? Selvennys lausuntonne aiheyhteneväisyydestä olisi suotavaa saada.
No näytä mallia ja tee yksi hyvin kirjoitettu ja perusteltu puheenvuoro. Kerran.
Viittasin maininnallani ylempää kommentointia.
Ajokeli voi olla huono mutta se ei oo ongelma niille jotka osaa sovittaa ajo tavat kelin mukaan. Huonot kuskit ei osaa ajaa hyvin edes hyvässä kelissä.
Kelpasko ? Vai olisko munkin pitänyt tunkea tähänkin keskusteluun jotain paskaa nasta tai kitka renkaista niinkun jotkut runkut tekee oli keskustelun aihe mikä hyvänsä ?
Kirjotappa säkin jotain minkä sisältö ei oo perusteetonta mollaamista muista !
Oli asiallinen kommentointi. Hyvä!.
Kultatähdellä on ajokortti vasta ekaa talvea. Kysytäänpä kymmenen talven jälkeen mielipiteitä talvikelistä
11:ttä talvea tässä ajellaan, joten kyllä kokemusta löytyy talviolosuhteissa niin kitka- kuin nastarenkaillakin.
Kokemusta vähän ja järkeä ei senkään vertaa...
Tapu tapu penska....
Järkeä on ja niin, että pärjää liikenteessä hyvin. Tämä penska kuitenkin ajelee järki ja maltti mukana. Eli taputtele vain itseäsi.
Aloittajahan on täysi dorka. Tietysti on olemassa huonoja ajokelejä.
Saivartelijat ovat usein kyömynenäisiä luusereita.
Totta kai on huonoja ajokelejä. Hyvät kuljettajat osaavat sopeuttaa ajotapansa myös huonoon keliin, ja pärjäävät hyvin liikenteessä.
Huonot kuljettajat katsovat sopivan nopeuden liikennemerkistä, ja silloin tulee usein ongelmia.
Taitava kuljettaja taas saattaa toki selvitä tilanteesta, johon hyvä kuljettaja ei koskaan joudu.
Ehkä, mutta tämä dorka osaa ajaa keliolosuhteiden mukaan.
Eiks se kannata laittaa luistonesto päälle,niin ei lipsu ja lukkiutumattomat pois päältä niin pystyy tekemään tehokkaat jarrutuset ja väistöt kun pyörät ei luista.
Mainiten osittain kommenttiisi totean, että talvisin ja varsinkin jäisillä pinnoilla ABS -järjestelmä pidentää hävyttömän paljon jarrutusmatkaa. Eli ABS -järjestelmä syö jarrutehot olemattomiin. Ikävä haitta. ABS -jarrujärjestelmän päätarkoitus on ohjauskyvyn säilyttäminen.
" Eli ABS -järjestelmä syö jarrutehot olemattomiin. Ikävä haitta"
Ja linkki mittauksiin?
Kyllä sen huomaa ilman mittauksiakin, miten ABS- tekniikka rajoittaa jarruille tulevaa voimaa jäisellä tien pinnalla.
Tänään oli talven ensimmäinen nastarengaskeli. Kotikatumme tie oli talven lumisateista huolimatta hoitamaton ja aamulla tallattu lumi oli muuttunut jääksi ja sade teki siitä liukkaan. Vaan sen 150 metriä hoitamatonta tietä selvisi hyvin, nopeusrajoituskin oli 30 km/h.
Hankalaksi kitkarenkaille teki kiihdytys vasemmalle viettoon ylämäkeen samalla kun vastaan tuli toinen - polkupyörällä! Jalankulkijakaan ei oikein tiennyt miten edetä, eli keli oli oikeasti liukas.
Nyt tie on hiekoitettu, eli odottelen turvallisesti ajaen niitä talven kahta seuraavaa nastarengaspäivää.
Pitkästä aikaa järkevä kommentointi.
Nastarengaspäiviä on talvessa useitakymmeniä. Pakollisia on noin 90.
Pitkästä aikaa erittäin asiallinen ja järkevä kommentti. Näin menee oikein.
Osui todellakin nappiin juu. Ainakin jos mennään vajaalla, ylinopeutta ja ohituskaistaa.
Lähipäiviksi on säätieteilijät taas eenustsnu liukastakeliä,muistakaa laittaa luistonesto päälle,ettei lipsu.
Ei ole olemassa huonoja kelejä, on vain vääriä välineitä (ja osaamattomia tumpeloita):
http://ridgeforester.com/2010/03/takalasitarroja/
Nykyaikana yhä harvempi osaa ajaa henkilöautolla ellei ole kuiva (tai suolapaskainen) tie. Aikuisilla, koulutetuilla liisaritolloilla lyö pääkopassa tyhjää jos pitäisi sanoa vaikkapa kuinka paljon jarrutusmatka lisääntyy jäisellä, tai edes märällä tiellä. Siellä ne painaa liukkaalla kehä- sekä maanteitä aivan samanlaisilla (olemattomilla) turvaväleillä kuin kesälläkin, se pakollinen 10-20km/h yli rajoituksien. Ja sitten kun tulee tilanne, jota edes ESP ei pelasta, itketään tienpitoa, syytetään säätä ja ollaan tyytyväisiä sitä, että ainahan vakuutusyhtiö korvaa!
Näiden toopejen edesottamuksista saa nauttia jokaikinen arkiaamu sekä -iltapäivä pk-seudun kehäteillä. On kiire milloin mihinkin. Harmi vain että me osaavat kuljettajat joudumme maksamaan noidenkin tumpeloiden kädettömyydet.
Eipä tuota paljon paremmin voisi sanoa. Lohduttavaa huomata, etteivät kaikki sentään ole vajakkeja, vaikka välillä siltä tuntuu aina kun tuolla ajelee.
Ne lepuuttajapellet ovat juurikin tuollaisia vajakkeja, johan se vajakkisuus ilmenee siinä kun ei osata hankkia kulkineeseen oikeita talvirenkaita, nastarenkaita.
Juu kyllähän maailma olisi parempi paikka, jos kaikki ajaisivat nastoilla. Ympäri maailmaa, ihan Afrikkaa myöten, varmuuden vuoksi. Onhan siellä Kilimanjarollakin lunta.
No niin, hyvä, alat pikkuhiljaa oppia keskustelun taidon, ei aina tarvii kinata turhaan.
Että kerrankin olet samaa mieltä, no eihän asiasta voi muuta mieltä rehellisesti sanottuna ollakaan.
Ei tienpäällä paljon vajakeja ole, mitä nyt muutamia vajaalla mennään kaltaisia tyhjäpäisiä lipsuttelijoita.
Sinulla ei nähtävästi vielä ole ajokorttia. No, kunhan saat sen, niin huomaat kuinka paljon vajakkeja siellä on. Ei siihen tosin korttiakaan tarvitse, sen näkee vaikka liikkuisi kävellen.
Huonosta kelistä varoitus tarkoittaakin, että pitäisi varoa niitä huonoja kuskeja teillä.
Olen aloittajan kanssa täysin samaa mieltä. Yleensä se syy löytyy huonosta kuljettajasta, joka luulee voivansa ajaa kesänopeuksia lumisella tiellä. Turhan moni ei huomioi liikennesäätä lainkaan.
Älykkyyttä kun ei voi vaatia.
Mainiota! Juuri tätä hainkin.. :) Eli järjen kanssa liikenteessä.
Tänäänkin oli huono ajokeli mutta lepuuttajilla liikenteeseen aikovat olivat ajoissa tilanneet suola-autot liikenteeseen kura-aineksia levittämään.
Sitä paskaa ei tarvis kyllä yhtään levittää.. Korkeintaan risteyksiin jyrkkiin ylämäkiin raskaan kaluston avuksi, mutta muutoin ei.
Ei niin tarviis mihinkään mutta silti lepuuttajapellet soittaa aina suolanlevittäjille että joko on kurat tiellä.