http://is13.snstatic.fi/img/468/1420548517652.jpg
TEKNIIKKA Juuri kun autoileva maailma alkaa tottua kosketusnäyttöihin, on niiden aika väistyä tuoreemman tekniikan tieltä. Tätä tekniikkaa voi sitten käyttää myös hansikkaat kädessä!
Kosketusnäytöllä hallittavat viihdejärjestelmät ja kiinteät navigaattorit ovat arkipäivää autoissa. Niitä löytyy tänä päivänä myös pienimmistä ja halvimmista autoista – jos ei vakiovarusteena niin lisävarustelistalta.
Osa autonvalmistajista on siirtänyt jo kaiken muun paitsi itse fyysiseen ajamiseen liittyvän hallittavaksi kosketusnäytöltä.
Kosketusnäytöissä on kuitenkin omat ongelmansa. Niiden käyttö varsinkin Volgan mutkasta pohjoiseen suunnanneille kansoille on hankalaa, sillä paksuilla rukkasilla normaalikokoisetkin valintaruudut ovat ylivoimaisen pieniä käyttää. Vaikka autonvalmistajien käyttämät näytöt ovatkin painalluksella toimivia, ne eivät ole sormen sähkönjohtavuuteen perustuvia, kuten useiden älypuhelinten näytöt. Tämän lisäksi sormenjäljet näytöllä eivät ole erityisen hygieenisiä eikä näyttävän näköisiä.
Suurin ongelma kosketusnäytöissä on kuitenkin, että ne vaativat katseen siirtämistä itse näyttöön. Se on luonnollisesti liikenneturvallisuusriski, sillä kojetaulusta käsikopelolla ja lihasmuistilla löytyvien mekaanisten nappuloiden käyttö onnistuu yleensä ilman katseen siirtämistä tiestä.
Seuraava askel on jo tulossa
TEKNIIKKA Juuri kun autoileva maailma alkaa tottua kosketusnäyttöihin, on niiden aika väistyä tuoreemman tekniikan tieltä. Tätä tekniikkaa voi sitten käyttää myös hansikkaat kädessä!
Kosketusnäytöllä hallittavat viihdejärjestelmät ja kiinteät navigaattorit ovat arkipäivää autoissa. Niitä löytyy tänä päivänä myös pienimmistä ja halvimmista autoista – jos ei vakiovarusteena niin lisävarustelistalta.
Osa autonvalmistajista on siirtänyt jo kaiken muun paitsi itse fyysiseen ajamiseen liittyvän hallittavaksi kosketusnäytöltä.
Kosketusnäytöissä on kuitenkin omat ongelmansa. Niiden käyttö varsinkin Volgan mutkasta pohjoiseen suunnanneille kansoille on hankalaa, sillä paksuilla rukkasilla normaalikokoisetkin valintaruudut ovat ylivoimaisen pieniä käyttää. Vaikka autonvalmistajien käyttämät näytöt ovatkin painalluksella toimivia, ne eivät ole sormen sähkönjohtavuuteen perustuvia, kuten useiden älypuhelinten näytöt. Tämän lisäksi sormenjäljet näytöllä eivät ole erityisen hygieenisiä eikä näyttävän näköisiä.
Suurin ongelma kosketusnäytöissä on kuitenkin, että ne vaativat katseen siirtämistä itse näyttöön. Se on luonnollisesti liikenneturvallisuusriski, sillä kojetaulusta käsikopelolla ja lihasmuistilla löytyvien mekaanisten nappuloiden käyttö onnistuu yleensä ilman katseen siirtämistä tiestä.
Seuraava askel on jo tulossa
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tule luokseni, tule luokseni, auto parkista