Nitro

Olen kylläkin kuullut, että nitrolla saadaan polttoaine-ilma seos jäähtymään, jolloin seoksen tilavuus pienenee ja sitä mahtuu palotilaan enemmän. Mistään hapettavuudesta ja seoksen rikastamisesta en ole kuullut. Onko minua huijattu?

k*s*p*ä kirjoitti:

Olen kylläkin kuullut, että nitrolla saadaan polttoaine-ilma seos jäähtymään, jolloin seoksen tilavuus pienenee ja sitä mahtuu palotilaan enemmän. Mistään hapettavuudesta ja seoksen rikastamisesta en ole kuullut. Onko minua huijattu?

Lue lisää

Mainitsemaasi tarkoitukseen käytän H2O:ta eli vettä. Nitro on todellakin todellista "räjähdysainetta", voimakkaasti hapettavaa ja sen sekoitan metanoliin, en bensiiniin. Miksikö ei bensiiniin? Bensiinin oktaaneilla -pahuksen kallis POKS!

k*s*p*ä kirjoitti:

Olen kylläkin kuullut, että nitrolla saadaan polttoaine-ilma seos jäähtymään, jolloin seoksen tilavuus pienenee ja sitä mahtuu palotilaan enemmän. Mistään hapettavuudesta ja seoksen rikastamisesta en ole kuullut. Onko minua huijattu?

Lue lisää

Joku kaivoi ketjun esiin, niin kommentoidaan vielä.
"Kemiallinen ahtaminen" silloin puhutaan ilokaasusta eli typpioksiduulista, tuttua äideille ja kätilöille ;)) Moottorien tapauksessa tarvitaan em. lisäksi lisäpolttoaineen syöttö.
Toki se nitrometaani/metanoliseoskin jäähdyttää, mutta ei ole ahtamista.
Metanoli on sitten myrkyllistä, muutamalla tipalla lähtee ensin näkö, sitten henki.

Vesiruiskutusta ja vesi-metanoliruiskutsta käytetään jäähdyttämiseen. Tarkoituksena on estää nakutusta ja mahdollistaa isompi ahtopaine. Samalla seoksen tilavuus pienenee ja mahdollistaa isomman täytön samalla ahtopaineella. Ennen kuin autonvirittäjät keksivät vesiruiskut, sitä käytettiin mäntämoottorisissa lentokoneissa lähinnä toisen maailmansodan aikaan mahdollistamaan taistelutilanteen vaatima hätäteho. Myös liikennekoneissa oli vesiruiskuja lentoonlähtötehoihin, esimerkiksi DC-7:ssa.
Ilokaasun käyttö moottorissa on keksitty samaan tarpeeseen ja samassa sodassa, se oli saksalaisten ratkaisu hätätehoon.
Vesiruiskutusta on käytetty myös suihkumoottoreissa. B-47-pommikoneen lentoonlähdöstä on tyylikkäitä kuvia, moottorit savuttivat hurjasti vesiruiskun ollessa käytössä ja koska sekään ei riittänyt, lisäsavua saatiin apurakettimoottoreista. Ideana oli saada paljon hetkellistä tehoa moottorista jolla voidaan lentää matkaa kohtuullisemmalla kulutuksella. 50-luvulla ennen mannertenvälisiä ohjuksia ajateltiin, että ilmaan ja kostoreissulle pitää päästä todella äkkiä jos alkaa tulla atoomipommeja niskaan.
Pienten lentokoneiden moottorit ovat virallisesti ilmajäähdytteisiä, mutta tosiasiassa varsinkin lentoonlähtötehoilla niitä jäähdytetään polttoaineella ja koska tuollaisissa moottoreissa on manuaalinen seoksen säätö, seos pidetään tästä syystä lentoonlähdössä täysin rikkaalla, vaikka se ei olisikaan tehon kannalta optimiseos. Olen nähnyt polttoainejäähdytystä käytettävän myös vanhassa Harley-Davidsonissa, seos oli kuulemma rikas tästä syystä ja pakoputkista tuli tyylikkät liekit pimeässä. En tiedä onko tämä yleinenkin tekniikka HD:ssa vai oliko se vain tämän yhden virittäjän oma keksintö.
E85 sitoo energiaa (eli jäähdyttää) huomattavasti enemmän kuin bensa. Tämä on yksi syy sen hyvään nakutuksenkestoon. Ja voin kertoa että lämpeää hitaasti talvella.
Alkuperäisestä aiheesta olen lukenut hauskoja tarinoita jostakin nettipalstalta, ehkä overdrivesta. 80-luvun kokeiluhenkiset kiihdytyskuskit olivat laittaneet nitroa kiihdytyspyörään joka oli tehty bensan tyyppiselle polttoaineelle. Eikä ollut edes sallittua siinä luokassa. Ongelmia ilmeni, suuttimet piti kai vaihtaa sata kertaa isompiin ja kun lähettäjä joutui pitämään kisassa tauon ja käski sammuttaa, moottori ei sammunut sytyksen lopettamisella... Olisi hauska kuulla näin 12 vuoden jälkeen, laittoiko ketjun aloittaja nitroa mopon tankkiin.

jos tosissas olet niin tutustupa hiukka tarkemmin ko aineeseen, lue vaikka Top Fuelin aikaisempi viesti aluksi.

Saat nimen lehteen noilla sekotuksilla. ja miten ihmeessä päädyit juuri nitroon jos hetkellinen teho on tarpeen ??

nitrohan on nestemäistä dynämiittiä, elä hyvämies sen kansa leiki, eikö ilokaasu riittäs?

kaikenlaista kirjoitti:

nitrohan on nestemäistä dynämiittiä, elä hyvämies sen kansa leiki, eikö ilokaasu riittäs?

Ei ole kyse nitroglyseriinistä l. dynamiitin tehoaineesta vaan nitrometaanista. Siis pelkästään typen kautta nitraavasta aineesta!