eli maahantuojan korjaamot...
500mk rasvanipat liekö 4 eri kohtaan...
ja tule välystä eikä rupea uria seuraamaan.
käykääs laittamassa!
ja ne öljyjutut. pitkiin huohotin putkiin saattaa kosteus jäätyä ja ajanmittaan tukkia ne kovilla pakkasilla. joten kone pukkaa öljyä sitten muualta.auton lämmettyän huohotus taas yleensä pelaa. pahvi auttaa moottorin edessä. jos vika menee pahaks niin auto talliin yöksi ja antaa lämmetä. jos ei muuten niin letkut irti ja puhdistelemaan töhnistä. öljy ja vesiseos on mikä mättää. kosteutta tiivistyy letkujen sisäpinnoille. kosteuden määrä vaikuttaa lopputulokseen. Lyhyet matkat yleensä pahentaa ongelmaa. hanaa vaan ja öljyä sisään jos ulos tulee. ei se pösö siitä hajoa. rasvaa taka-akseliin 1-2 kertaa vuodessa ja jarruhuoltoa.
ei pitäs vikoja tulla.
500mk rasvanipat liekö 4 eri kohtaan...
ja tule välystä eikä rupea uria seuraamaan.
käykääs laittamassa!
ja ne öljyjutut. pitkiin huohotin putkiin saattaa kosteus jäätyä ja ajanmittaan tukkia ne kovilla pakkasilla. joten kone pukkaa öljyä sitten muualta.auton lämmettyän huohotus taas yleensä pelaa. pahvi auttaa moottorin edessä. jos vika menee pahaks niin auto talliin yöksi ja antaa lämmetä. jos ei muuten niin letkut irti ja puhdistelemaan töhnistä. öljy ja vesiseos on mikä mättää. kosteutta tiivistyy letkujen sisäpinnoille. kosteuden määrä vaikuttaa lopputulokseen. Lyhyet matkat yleensä pahentaa ongelmaa. hanaa vaan ja öljyä sisään jos ulos tulee. ei se pösö siitä hajoa. rasvaa taka-akseliin 1-2 kertaa vuodessa ja jarruhuoltoa.
ei pitäs vikoja tulla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tiedätkö kannattaako rasvanippoja teettää yli 200tkm ajettuun akseliin ja millaista rasvaa niihin kannattaa laittaa.Aika kallis toi neljän nipan laitto jos 500mk,ne olis helppo laittaa itsekkin jos tietäis ulkoapäin tarkan paikan,että sais rasvan meneen juuri oikeaan paikkaan.Onko Pösösi 405 ja missä teetit itse nipat akseliin ?
Ja huohottimien tukkeutumiseen auttaa aika pitkälle oikean öljylaadun/merkin käyttö,mutta ei ainakaan Shell talvella !
Minulla oli 309, jossa oli myös samaa narinaa. Laitoin rasvanippoja 2 kpl taka-akseliputkeen lähelle putken päätyjä pitkittäistuen nivelöinnin viereen. Narinat lakkasivat rasvauksen jälkeen. Rasvaa tarvittiin kyllä aikalailla, mutta narina pysyi poissa pitkään.
309:ssäni taka-akselin narina hävisi, kun laitoin nipat(2 kpl) akseliputken päiden lähelle pitkittäistuen nivelöinnin viereen. Rasvaa tarvittiin melkoisesti, mutta se auttoi pitkäksi aikaa.
Hyvä vinkki, täytyy testata.
Vanha aloitus, mutta vastaanpa silti.
Itse laitoin omaani kaksi nippaa. Siihen neulalaakerien väliin (katso kuvasta!). Tavallista kuulalaakerirasvaa (molybdeenirasvaa) prässillä pari kertaa vuodessa niin paljon kuin kohtuudella menee. On kestänyt laakerit jo 27 vuotta. Nippojen asennukseen meni alle puoli tuntia, kun oli sattumoisin rasvamonttu käytettävissä.
Muutamalla kympillä teen halukkaille, ei ole nyt monttua käytettävissä joten kestää vähän kauemmin...