Ajelin tänään esimerkiksi turunväylää ja kehä III:sta. Joka kerta en voi sille mitään, pistää silmään ohitukseen lähetevien vilkun käyttä tai siis kun ylipäätään kaistaa vaihdetaan oli sitten sen tarkoitus mikä hyvänsä.
Edellä ajava alkaa vaihtaa kaistaa vasemalle ja vilkku vilahtaa kerran kun ollaan noin suurinpiirtein kaistojen välissä. Sitten hän palaa takaisin oikealle kaistalle ja lähes kun jo on kokonaan taas oikeanpuoleisella kaistalla vilahtaa vilkku kerran. Osa vilkuttaa jopa kaksi kertaa, lähes yhtä monta ei vilkuta ollenkaan. Näitä jälkimmäisiä ymmärrän ja arvatkaapa miksi? No minä kerron, heidän täytyy olla hieman fiksumpia koska eivät turhaan räpsi vilkkua vaan jättävät sen yhden ja kahden vilautuksen pois kokonaan, eihän siitä ole itselle eikä muillekkaan hyötyä. Tätä ei vilkun käyttöä osaavia näkee päivittäin.
Kertokaa jo nyt! Miksi siihen ratin kääntämiseen kuuluu vilkkuviiksen nykäisy kerran? Missään ja ei koskaan autokoulussa ole tätä opetettu että mikä sen idea on. Tämä todella kiinnostaa kun mulla ei pää riitä tähän. Puolustelkaa nyt edes jotenkin että ei naurusta ajo vielä tieltä ulos koska itse teen välillä niin että, oikea oppinen vilkun käyttö, kaistan vaihto ja kun olen sekunnin verran ajaellut kaistaa pitkin vilautan vielä kerran vilkulla :) Kyllä on hauskaa mutta KIVA että mulla ei ole niin tylsää tien päällä.
Tämä vilkun räpsiminen on todella yleistä mutta siinä ole järjen hiventäkään mutta silti sitä näkee todella paljon.
Jos tämä nyt kovasti osuu omaan nilkkaan että pidän näin toimia hieman vajaana, niin voitte heittää vasta kommenttia kirjoitusvirheistä. Olettehan niin sivistyneitä ja osaavia.
Keksikää nyt jotain syitä :D minä annan yhden syyn ja laittakaa muut lisää.
1.Olet idiootti!
Edellä ajava alkaa vaihtaa kaistaa vasemalle ja vilkku vilahtaa kerran kun ollaan noin suurinpiirtein kaistojen välissä. Sitten hän palaa takaisin oikealle kaistalle ja lähes kun jo on kokonaan taas oikeanpuoleisella kaistalla vilahtaa vilkku kerran. Osa vilkuttaa jopa kaksi kertaa, lähes yhtä monta ei vilkuta ollenkaan. Näitä jälkimmäisiä ymmärrän ja arvatkaapa miksi? No minä kerron, heidän täytyy olla hieman fiksumpia koska eivät turhaan räpsi vilkkua vaan jättävät sen yhden ja kahden vilautuksen pois kokonaan, eihän siitä ole itselle eikä muillekkaan hyötyä. Tätä ei vilkun käyttöä osaavia näkee päivittäin.
Kertokaa jo nyt! Miksi siihen ratin kääntämiseen kuuluu vilkkuviiksen nykäisy kerran? Missään ja ei koskaan autokoulussa ole tätä opetettu että mikä sen idea on. Tämä todella kiinnostaa kun mulla ei pää riitä tähän. Puolustelkaa nyt edes jotenkin että ei naurusta ajo vielä tieltä ulos koska itse teen välillä niin että, oikea oppinen vilkun käyttö, kaistan vaihto ja kun olen sekunnin verran ajaellut kaistaa pitkin vilautan vielä kerran vilkulla :) Kyllä on hauskaa mutta KIVA että mulla ei ole niin tylsää tien päällä.
Tämä vilkun räpsiminen on todella yleistä mutta siinä ole järjen hiventäkään mutta silti sitä näkee todella paljon.
Jos tämä nyt kovasti osuu omaan nilkkaan että pidän näin toimia hieman vajaana, niin voitte heittää vasta kommenttia kirjoitusvirheistä. Olettehan niin sivistyneitä ja osaavia.
Keksikää nyt jotain syitä :D minä annan yhden syyn ja laittakaa muut lisää.
1.Olet idiootti!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Se vilkun väläyttäminen kerran kaistojen vaihdossa on sitä perus taksivilkutusta. Hiljaisina aikoina tämä on täysin ymmärrettävää ja on helppo vetää sormilla nopeesti edes takaisin, toisaalta, se olisi sama, että olisi kokonaan vilkuttamatta, mutta kaikki tyylillään. Ruuhkissa sellaisia vilkutuksia en ainakaan itse näe, usein.
Se on sitä sporttista ja näyttävää ajotyyliä.
se pääasiassa on. Käytännössähän sen voisi jättää poiskin, koskapa siitä ei kenellekään mitään käytännön hyötyä ole.
Vaan ketä se haittaa jos toiset väläyttää kerrna tai kaksi? Siis oikeasti?
Joilla on auto, joka vilkuttaa automaattisesti pidempään vaikka olisi laittanut sen jo pois.
Tyypillistä, "minä kyllä näen kaikki ja kaikki tietävät mitä minä aion tehdä" -ajattelua. Sen vilkun tarkoitus on kertoa muille tienkäyttäjille, että tässä nyt poiketaan ajosuunnasta. Teille ei varmaan ole koskaan käynyt niin, että hups mistäs toi toinen auto ilmestyi, vaikka kuinka tuli katsottua peileistä ja käänneltyä päätä. Varsinkin kesällä moottoripyöräilijät liikkuvat varsin liukkaasti. Joten ei sitä vilkkua voi "oikeasti" jättää käyttämättä. Myöskin se "taksivilkuttelu" on vaarallista, kuka toinen tienkäyttäjä siinä ajassa ehtii reagoida?
"Teille ei varmaan ole koskaan käynyt niin, että hups mistäs toi toinen auto ilmestyi, vaikka kuinka tuli katsottua peileistä ja käänneltyä päätä."
No eipä ole käynyt.
"Joten ei sitä vilkkua voi "oikeasti" jättää käyttämättä."
Kylläpä sen nyt vaan voisi. Ainakaan mua ei haittaa jos joku ei käytä tai vilkauttaa vaan kerran tai kaksi. Itse vilkautan kaksi kertaa, kai se on vaan tapa vaikka sen poiskin voisi jättää.
Vilkun käyttö risteyksissä on kyllä minunkin mielestäni ehdotonta. Poislukien nuolivalolla käännyttäessä.
Olet, Kurvinopeus, einomainen kuski!
No, onko sinun eteen koskaan tullut auto näyttämättä vilkkua? Ja lisäksi olet joutunut ihmettelemään, että mihinkäs toi on oikein menossa? Oisko sittenkin ollut järkevämpää näyttää sitä vilkkua, jotta sinäkin olisit pystynyt ennakoimaan toisen liikkeet?
Liikenteessä ei olla yksin, eikä kukaan pysty havnnoimaan kaikkea, mitä liikenteessä tapahtuu. Et edes sinä, Kurvinopeus.
risteyksissä vilkuttomat kuskit, tai sellaiset jotka lyövät vilkun päälle vasta juuri ennen risteystä saavat minut näkemään punaista.
Kaistanvaihdot ilman vilkkua eivät minua kiukuta, ei häiritse omaa ajoani mitenkään jos joku ei kaistaa vaihtaessa vilkkua käytäkään.
Olisikohan mahdollista,että joku oikeasti katsoo peiliin kun lähtee vaihtamaan kaistaa eli ohittamaan kyseisillä väylillä ja kun siellä ei ole tulossa ketään persetuntumassa niin se vilautus on lähinnä tiedote,että hereillä ollaan ja vstaavasti,kun palataan omalle kaistalle niin autokoulussa opetettiin,että kun palataan omalle kaistalle niin ei tarvitse vilkuttaa kun se on luonnollista liikkumista josta ei tarvitse erikseen muita informoida.
Joku kirjoitti joskus ja olen sen myös todennut että onnistunut kaistanvaihto perustuu täydelliseen yllätykseen. Jos vilkuttaa useammin niin ei tietoakaan yllätyksestä.
Jokainen normaali autoilija antaa tilaa silloin kun vaihtaa kaistaa ja näyttää sen vilkulla ja sovittaa nopeuden niin,että toisen ei tarvitse tehdä mitään paniikki jarrutusta sen vuoksi.
Ajattelin että edes yksi pätevä vastaus mutta ei ole tullut. On tarjottu sporttista tyyliä, kysytään ketä se haittaa, perustuu kuulemmella kaistan vaihto täydelliseen yllätykseen. Niin ketä sillä aiotaan yllättää, itsensä vai?
No, minä odottelen vastausta ja ihmettelen edelleen asiaa liikenteessä :) Ehkä olen vastauksen jo pähkäillytkin ja muilla sen tajuamiseen vaan menee hiukan pitempään.
Tuollainen vilkun käyttö tosiaan useimmiten osoittaa, että kuljettaja huomioi muun liikenteen ja tarkkailee peiliä.
Kaikkein tökeröintä on se, että tällää sen vilkutuksen ensin päälle ja sitten rupeaa puuhastelemaan ohitusta. Siinä sotkee muiden ajamista.
Tyypillinen, juuri kortin saanut kuljettaja esimerkiksi liikkelle lähtiessään ensimmäiseksi panee vilkun päälle, ja sitten aikojen kuluttua alkaa ehkä vilkuilla peiliin, että häiritsiköhän tuo vilkkurituaali kenties takana tulevia.
Se kaistan vaihtaja on vastuussa näyttipä vilkkua tai ei.
Poistuin moottoritien liittymästä toisen auton perässä, jääköön merkki sanomatta (BMW, hups lipsahti). Pienen matkan päästä voi kääntyä joko oikealle tai vasemmalle.
Bemari ryhmittyi ihan vasempaan reunaan ja laittoi vilkun oikealle. Ajattelin että nyt haetaan varmaan jotain maksimum atakkia seuraavan käännökseen, mutta ei.
Tyyppi kääntyi ihan rauhallisesti vasemmalle ja vilkutti oikealle. Täh!
Muutoin tuo yhden kerran vilauttaminen on mielestäni ihme tyyli. Itse olen tullut siihen päätelmään että tämmöistä harrastavat ovat hieman ylimielisiä muita kohtaan.
Ei viitsitä laittaa vilkkua silloin kun siitä olisi muille hyötyä, mutta kuitenkin vilautetaan tyyliin "homma on hallinnassa".
Kyllä sen vilkuttomankin kaistanvaihtoaikeen huomaa yleensä siitä, kun pää pyörii kun tutka ja auto alkaa valumaan toiselle kaistalle. Ei kaikki ilman vilkkua ajelijat tosiaankaan huomaa muuta liikennettä ja vilkun käytöllä annettaisiin muille merkki aikeista. Juuri sille autolle jota ei pitänyt olla olemassakaan.
Vittuako sitä rumaa keltaista valoa käyttää. Mulle toiset tielläliikkujat ei paljon merkitse.
Tajuaisivat tiedä tietä PREMIUMILLE!