Tampereen kaupunki säästää rahaa kun ei pistä aurauskalustoa viikonloppuna liikkeelle. Täällä ei pysty enää turvallisesti kävelemään eikä autoilla ajelemaan. Kävellessä huonompi jalkaiset katkovat luunsa....autoillessa irtoaa massat auton alustasta ja pohjan muovisuojukset repeytyvät irti kun 20-30 senttinen löysä sohjo muuttuu pakkasessa kivikovaksi jäiseksi raastinraudaksi. Sairaala- ja korjauslaskut voinee lähettää Tampereen infralle, rahansäästöyritys voi muuttua rahanmenoksi hyvinkin äkkiä.
Tampere "säästää" ?
prrrrrrkle
41160
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Tässä kuva "säästöistä":
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194954452810/artikkeli/asukas huolestui tassako perunapellossa vanhuksen pitaisi kavella bussipysakille.html
Mutta ei voi mitään kun tuli alettua se tunneliprojekti YIT:ä varten ja että vieraspaikkakuntalaiset pääsevät lujaa Tampereen ohi. Ja pääsee joku viritteleen hienoja visioita Särkänniemeen.
Ei voi aurata kun ei ole rahaa. Tarjolla on nyt tunneliherkkua ihmisille.
Kuinka paljon kunnossapitobudjettiin sitten on vaikuttanut tunnelinrakennuspäätös mielestäsi?
Paljon !
Koskapa tunneli nielee tänäkin vuonna rahaa yli 50 milj. niin jostain on säästettäväkin. Ei velkaakaan voi tehdä rajattomasti.
Mistä budjetista tunnelin rakentaminen maksetaan?
Katso kukkaroosi, siellä se budjetti on. Kuten meillä kaikilla muillakin, ei kaupungeilla tai kunnilla ole oikeutta painaa omia seteleitä.
Olipa typerä vastaus, ja tuntuu että se heijjastelee laajemminkin tunnelivastustajien keskustelu- ja ajattelukykyä. Ei osata lainkaan perustella omia väitteitä!
No ei se yllätyksenä tullut, että et tiedä.
Ylempänä nimimerkki kallis tunneli sanoo, että "ei velkaakaan voi ottaa rajattomasti". Siinä se perustelu on sanottuna mutta harmin paikka kun sinä et sitä tajua. Kuten et tajua sitäkään että velka tulee joskus maksaa eikä se käy loputtomiin uudella velalla.
Kerro siis kuka muu kuin veronmaksaja maksaa kaupungin ottamat velat. Mutta ethän sinä mitään kerro etkä yhteenkään kysymykseen ole vielä koskaan vastannut koska olet taas trollaustyylistäsi päätellen se Tampere-palstan päivystävä trolli.
:D Kysymys oli : "mistä budjetista tunnelirahat otetaan?" Eikä: "voiko Tampere ottaa loputtomasti velkaa?" Ymmärrys ja tulkinta kulkevat tosiaan käsikädessä.. :D:D:D
Ihan sama mistä budjetista, turhaa sinun yrittää leikkiä nimillä, niitä kun voi keksiä ihan mitä tahansa.
Voi elämän kevät tuota sinun tyhmyyttäsi, kerro nyt onko Tamp. kaupungilla jokin budjetti johon rahat tulevat lahjoituksina niin, että kenenkään ei tarvii niitä koskaan takaisin maksaa. Lainanantajalle maksettava miljoona on miljoona olkoon se otettu velaksi minkä nimiselle budjetin osalle tahansa.
Kerros kylätrolli minkä niminen on Tampereella budjetti johon lainattuja rahoja ei tarvitse koskaan maksaa takaisin. Jään odottelemaan viisasta vastaustasi suurella mielenkiinnolla.
Enää pitäisi tietää missä on väitetty, että lainarahaa ei tarvitse maksaa takaisin. Facepalm..
Et vieläkään osaa edes alkeita kaupunkien ja kuntien talousasioista. Oletko edes yrittänyt opetella?
Muuttuvat, käyttötoimintaan perustuvat, juoksevat kustannukset eivät todellakaan ole sama asia kuin poistoihin perustuvat, pitkäaikaiset investointikustannukset. Investoinnit rahoitetaan lainalla, kadunlakaisu budjetoidaan. ?
Älä sekoile hyvä mies. Investoinnitkin budjetoidaan ja maksetaan eräänä päivänä takaisin lainan antajalle. Ja veronmaksaja ne maksaa. Eivät pankit lahjoita kunnille investointirahoja, maksetaan ne kuten yksityisihminenkin maksaa investointinsa tai yritys. Lisäksi lainoista maksetaan korko sekä erilaisia järjestelykuluja.
Se raha mikä menee korkoihin ja lainojen lyhennyksiin on pois käyttötalousmenoista. Mikä tässä on epäselvää, kerro.
Tunnellissa ei kai tarvitse aurata?!
Millä tavoin ymmärrät investoinnin tuoton? Voitko selittää omin sanoin?
Paitsi kun tunneli on investointi jonka tuottoprosentti on negatiivinen. Buaah hih hiii. Mitäs siihen sanot, miten se silloin maksaa itse itsensä?
Kuten tuokin nimimerkki Menikö oillrin? niin uskomatonta kyllä Tampereella löytyy ihmisiä, jotka kuvittelee että kuntien ei tarvitse maksaa lainojaan takaisin. Että rahaa tarvitaan vain käyttömenoihin mutta investoinnit ovat ilmaisia.
Aika hauskaa sakkia, sanoisin. Ilmeisesti sellaiset eivät ole koskaan hakeneet pankista lainaa kun eivät tajuu, että pankki haluaa joskus rahansa takaisinkin ja perii jopa korkoakin niistä.
Minkä tietolähteen mukaan se on negatiivinen? Voin antaa sinulle lähteen, joka antaa toisenlaisen tuloksen, mutta anna oma lähteesi ensin.
Juu, älä vain anna ns. titetolähdettäsi tai joku voisi nauraa sille. Parasta kun pidätkin omana tietonasi vain.
Mistä se positiivinen tuotto Tampereen kaupungille sitten tulee? Tunnelimaksuista?
Jotkut hemmot luulee, että verotuloista mutta kun ei tule. Kiinteistöverojen tuotto ei riitä peittämään edes kaupungin osuutta, n. 1 milj. euroa, mikä on sovittu Tampereen maksettavaksi vuotuisista tunnelin käyttökuluista. Asukkaitten tuloverot, vaikka ovatkin rikkaita, eivät ikämaailmassa kata kaupungin n. 150 milj. euron menoja rakentamiskuluista. Verovaroilla tämä ruletti pyörii iänkaiken eli tuotto on miinuksella.
Takkiin tulee että roikaa.
Lue vaikka Liikenneviraston julkaisema Rantatunnelin kehitysvaiheen arvoa rahalle -raportti tai VTT:n Ranta-Tampellan ja Tampereen Rantaväylän
rakentamisen ajan rahavirrat ja työllisyys -raportti.
Väite siitä, että tunnelin tuottoprosentti on negatiivinen, on silkkaa valehtelua.
MISSÄ V1TUN KOHDASSA KIRJOITIN, ETTÄ LAINOJA EI TARVITSE MAKSAA TAKAISIN !!?!?!?!? OSOITA SE V1TUN PÄSSI!!! MIKSI LAITTAA SANOJA TOISEN SUUHUN KUN SE ON HELPOSTI TODENNETTAVISSA VÄÄRÄKSI VÄITTÄMÄKSI!!
Oho, kylläpäs osui...
Sitähän sinä kääkkä olet koko ajan selittänyt miten investointi jotenkin maksaa itse itsensä, ei siihen veronmaksajan rahaa mielestäsi tarvita. Älä ala luikertaa karkuun kuin kyy heti kun jäät valeista kiinni.
Sekin hankaloittaa keskustelua kun kaltaisesi palstatrolli ei koskaan sano suoraan mitään mutta koko ajan vain jäkättää vastaan kun toiset sanovat mielipiteensä.
Siispä, kerro nyt suoraan kuka maksaa tunnelin kulut, veronmaksajako. Vastaa KYLLÄ tai EI äläkä vain läkätä sekavia trollauksiasi.
Kuules Mitä häh?, luuletko että palstatrolli vastaa kysymykseesi. On hipihiljaa kun ei ole osannut keksiä miten kysymystäsi voisi trollata. Se keltanestepää.
Lainaa kohta, jossa olen kirjoittanut että investointi maksaa itse itsensä eikä siihen tarvita veronmaksajan rahaa!
Vastaus on annettu kello 11:03.
Sinulla ei siis ole antaa toisenlaista tietoa tarjoavaa lähdettä, mutta sen sijaan haluat mennä henkilökohtaisuuksiin. Vaikutat todella rajoittuneelta tapaukselta.
Kerro missä budjetin osiossa on kerrottu tunnelin tulevan veronmaksajien maksettavaksi. En löydä sellaista kohtaa.
Koetat nälvimällä päästä vastaamasta kysymykseen mistä tulee väittämäsi tunnelin positiivinen tuotto.
Hahaa, Liikennevirasto on jäävi selvittämään tätä asiaa eikä se ole ollut konsulttina Tampereen kaupungille missään vaiheessa. Valtiohan saa joka tapauksessa kaiken sijoituksensa veroina takaisin joten Liikennevirastolle on vain eduksi koettaa hööpöttää Tampereen johto hankkeen taakse.
Sitäpaitsi, et sinä siihen Liikenneviraston selvitykseen ole edes tutustunut, koetat vain heitellä nimiä tietämättä mistä on kyse. Jos väität tietäväsi mitä siellä lukee niin kerro miten Tampere sen selvityksen mukaan saa rahansa takaisin. Et osaa kertoa koska et tiedä mitään.
Voitko perustella, miksi Liikennevirasto on jäävi?
Jos itse olisit tutustunut noihin selvityksiin niin olisit jo tuonut esiin sen epäkohdan tai pikemminkin puutteen, joka niillä on tähän puheena olevaan asiaan liittyen. Et kuitenkaan tiedä, mikä se on. Kerron, jos sinä osoitat lähteen tiedolle, jonka mukaan tunnelin tuotto on negatiivinen (vaihtoehtoisesti voit lukea edes toisen noista kertomistani selvityksistä).
Olet puhunut tunnelin positiivisesta tuotosta.
Jos et omintakeisesti tajua miksi Liikennevirasto on jäävi niin et tajuaisi vaikka se sinulle kuinka pitkästä rautalangasta väännettäisiin. Joten lakkaa pohtimasta asiaa, siihen ei sinun aivokapasiteettisi näköjäään kertakaikkiaan riitä.
Tiedän, ettei se ole. Siksi pyysinkin sinua perustelemaan, miksi se mielestäsi on. Et osaa perustella. Iso yllätys!
Ilmeisesti lähdettä tiedolle, että tunnelin tuotto on negatiivinen, ei ole tulossa? Iso yllätys.
Ilmeisesti et ole tutustunut mainitsemiini selvityksiin? Iso yllätys.
Mistä sinä yleensä ottaen olet hankkinut tietosi tästä hankkeesta, vai onko niitä tietoja ensinkään? Olet nimittäin todella usein jäänyt kiinni tietämättömyydestä ja valehtelusta, ja aina reagoinut samalla tavoin, eli rähisemällä ja henkilökohtaisuuksilla. Ikäviä käytöshäiriön oireita tuollaiset.
Minulle sattui pari vuotta sitten tällainen tapaus, kaaduin liukkaalla kelillä jalkakäytävällä jota ei ollut sannoitettu,tuli pieniä mustelmia ja oli paikat vähän hellänä varsinkin vasen käsi kun jäi alle Kärsin kivut ,mutta kaatumisesta meni noin muutama kuukausi sen jälkeen vasenmankäden liikuttaminen ei onnistunu,menin lääkäriin ja todettiin jäätynyt olkapää en ollut ikinä kuulutkaan moisesta,no siinä tuli noin vuoden sairasloma ennen kuin käsi alkoi edes jotenkin toimia.Lääkäri kysyi minulta että olenko kaatunut tai jotenkin muuten loukannut vasenta puolta,sitten muistin että muutama kuukausi taaksepäin kaaduin jalkakäytävällä,Lääkäri mainitsi että tämä kaatuminen voi olla laukasevatekijä tähän minun oireeseen.Minulla itsellä oli tapaturmavakuutus mutta en saanut mitään korvausta, kun en tehnyt ilmoitusta jalkakäytävän hiekoituksesta,kannattaa aina tehdä ilmoitus heti kun sattuu esim kaatuminen jos se johtuu kuten minulle sattui.Käteni ei ole vieläkään täysin parantunut mutta töihin sentään kykenen.
Aurauskalusto tallilla, valoviikot romuksi ja mitä muuta vielä. Siihen samaan kategoriaan ne kaikki kuuluvat, rahan säästöön tunnelin laskujen maksamiseksi.
Joo-o. Samasta syystä Ilomantsin peruskoulu joudutaan lopettamaan ja Inarin kunnan venevajan maalaaminen siirtyy tulevaan. Pakko on säästää. Liikennevirasto siirsi ratojen huoltamisen kymmmenellä vuodella myös asian vuoksi. Onneksi ne säästöt kasvavat myös korkoa, niitä voidaan sitten käyttää valoviikoille tai Eteläpuiston rakentamiseen. Tunnelin laskut on vaan maksettava, onneksi koko Suomi on talkoissa mukana.