Työskentelen eräässä metallialan firmassa toimihenkilönä. Etsimme alihankkijaa tekemään hienomekaanisia osia firmallemme. Erään maineikkaan yrityksen kaupparatsu tulikin meille hieromaan diiliä, mutta valitettavasti Politrukin hymyllä. Miljoonadiili jäi siksi tekemättä ja tämä hienomekaniikkafirma on nyt menossa konkurssiin menetettyään ison sopimuksen.
Opetus on se, että Politrukin hymy ei anna vakuuttavaa kuvaa kenestäkään. Toivottavasti firmat jatkossa pitävät huolen, että kaupparatsuilla on alla joku muu kuin itäauto. Mersu, Bemari, Volvo tai jopa Opel antaa paljon varteenotettavamman vaikutelman firmasta.
Opetus on se, että Politrukin hymy ei anna vakuuttavaa kuvaa kenestäkään. Toivottavasti firmat jatkossa pitävät huolen, että kaupparatsuilla on alla joku muu kuin itäauto. Mersu, Bemari, Volvo tai jopa Opel antaa paljon varteenotettavamman vaikutelman firmasta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Huomaa, ettei pojulla ole mitään käsitystä todellisesta liike-elämästä. Mene kirjoittelemaan lasten satuosastolle.
Todellisuudessa juurikin nämä ns. ökymallit saavat asiakkaan karvat pystyyn. Jos myyjällä on kallis auto alla, ostaja alkaa hyvin pian miettimään, mihin hänen rahansa ovat menneet ja paljonko myyjän aikaisemmissa kaupoissa on ollut katetta liikaa.
Tyylikäs Skoda Superb esimerkiksi antaa kauppiaastaan asiallisen ja vakavaraisen kuvan. Auto kuvastaa firman järkevää suhtautumista raha-asioihin. Asiakkaita ei rahasteta, eikä kohtuullisia voittoja hassata peltilehmiin, vaan ne sijoitetaan järkevästi ja yrityksen kehittämiseen.
Trollin provohan tämä taas. Mutta missä porukassa tällä saa rispektiä?
Oletko kysynyt Kalervo Kummolalta, miten Kansainvälinen Jääkiekkoliitto sietää Skodaa jopa vuosikymmeniä?
Ai tälle asiantuntujalle, joka ajaa "Tyylikkäällä Skoda Suberbilla", kalliilla rimpulalla ovat kaikki länsimerkit "ökymalleja". Hehe, hauska kuulla. Aikuinen joka on lapsen asteella ajatusmaailmansa kanssa.
Taavi ottaa nyt ihan rauhallisesti. Sinun ajatusmaailmasi ei aikuisia häiritse.
Lapset, lapset. Pientä rajaa siihen mässyttämiseen.
Valitettavan usein näkee, että pienen lafkan toimitusjohtaja (joka on samalla firman myyntitykki ja juoksupoika ja myös kaikkea siltä väliltä) on ulosmitannut firman voitot ja nousukasmaisesti laittanut ne rahat johonkin ökyautoon. Itse verstas on joku hikinen riihi jossain metsäautotien päässä, ja siihen ei ole viitsitty investoida mitään.
Mutta tämähän nyt menee jo vähän ohi aiheen, eikä nuo pennut mistään mitään tiedä, kunhan ilkkuvat.
T. Skeidanen on oikeassa. Skodan itäimago on miinusmerkkinen, sitä pidetään aivan surkeana itäritsana, tai parhaimmillaankin "Pirkka-Folkkarina" eli Vw:n halppismallina.
Ei sillä mitään kauppoja tehdä liike-elämässä, firman autojen on oltava edustavia länsiautoja.