Rantaväylän tunneli ja pikaratikka köyhien sorron ja riiston monumentteja:
http://akisaarikoski3553.blogspot.fi/2015/01/tampereen-pikaratikka-ja-rantavaylan.html
http://akisaarikoski3553.blogspot.fi/2015/01/tampereen-pikaratikka-ja-rantavaylan.html
Tampereen pikaratikka ja Rantaväylän tunneli
Boris799
9<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Aikamoista taas.. Onko mielestäsi keskustelua, että laitat noita linkkejä vaikka ne erikseen kielletty säännöissä? Ilmiannoin.
Sinussa olisikin Stasin agentin eli ilmiantajan ainesta. Ehkä tuolla ominaisuudella pääset vielä pitkälle elämässä kun osaat valita oikein puolen.
Ei perkele mitä juttua vailla järjen hiventä...
Kuka tuo pelle on?
Aiemmin oli diabeetikkojen silmänpohjan kuvaukset ilmaisia, nyt se maksaa. Vaikka ei ole kauhia summa niin kaikesta pitää kerätä rahaa hukkaputkeen ja hukkaratikkaan.
Sekö on riistoa, että heille, ketkä eivät tahdo käyttää saastuttavaa henkilöautoa, rakennetaan moderni ja turvallinen joukkoliikenneverkosto, joka kestää ns. isältä pojalle?
Aivan hyvä, toimiva ja riittävä joukkoliikenne toimii tässä kylässä jo tälläkin hetkellä ja on toiminut lähes 90 vuotta. Joten älä valita, ei ratikka vasta tuo joukkoliikennettä. Luetaanhan jopa taksitkin joukkoliikenteeksi vaikka ovatkin saastuttavia h-autoja. Joten vaihtoehtoja löytyy jo nyt.
Minulle ainaskin on yks hailee istunko bussin kyydissä vaiko ratikan. Mikä ratikasta muka tekee paremman kuin bussi, häh ?
Se on hiljaisempi, tasaisempi kulultaan, ei haise, on nopeampi, lyhyemmät vuorovälit, mahtuu enemmän porukkaa. Siinä muutama etu jotka tulee heti ekana mieleen. Lisäksi sitä voidaan pitää ekologisempana vaihtoehtona.
.....Se on hiljaisempi, tasaisempi kulultaan, ei haise, on nopeampi, lyhyemmät vuorovälit, mahtuu enemmän porukkaa---
Kolina kiskoissa on meluisampi kuin nykyaikainen bussi.
Miten muka tasaisempi, ei pidä paikkaansa.
Ei bussi haise sen kummemmin, ei sinne sisälle ainakaan. Eikä kyllä ole oikein ihan vaan sinun nenäsi takia laittaa veronmaksajan rahaa lähes 500 euroa.
Miten muka nopeampi, pääsee bussikin omalla reitillään ihan yhtä lujaa. Ei täällä keskustassa voi ratikallakaan hurjastella, alkaa tuleen liikaa vainajia muuten.
Vuorovälit on just ne mikä katsotaan taloudelliseksi eikä vuoroväli muutenkaan riipu siitä onko kumipyörät vaiko rautapyörät.
Miksi enempi porukkaa on kiva, tykkäätkö seistä tungoksessa?
,,,,. Lisäksi sitä voidaan pitää ekologisempana vaihtoehtona.....
Se taas riippuu siitä millä ratikan sähkö on tuotettu. Et huomaa sitä, että erillisen ratikkareitin rakentaminen lukuisine siltoineen vie todella massiiviset energiamäärät.