parkkitutka

Minulla kävi sama viime vuonna. Huollossa kertoivat että kaksi sensoria oli hajonnut, ja vaihtoivat ne. Eli ei mennyt koko hässäkkä vaihtoon.Hintaa en osaa sanoa, kun meni silloin siihen 3 vuoden takuuseen.

Kaikissa nykyajan autoissa on liiallisesta automatiikasta ja sähköistyksestä johtuen erinäisiä vikoja. Takaluukun kytkin on heikkoa tekoa, siihen pitäisi olla parannettu versio. Sitä en tiedä, saako sitä parannettua Suomesta. Omani on menossa tänään takuuhuoltoon tuon kytkimen vuoksi sekä lämmityksen korjaamiseksi. Lämmityslaitteeen ohjaus säätää ottamaan tuloilman auton sisältä, kunnes auto on tarpeeksi lämmin. Tarkoituksena nopeuttaa itse auton moottorin lämpenemistä. Samoin tapahtuu joskus kesken ajonkin, automatiikan jotenkin säätäessä ja "optimoidessa" lämpötiloja. Mikäli kyse on automaattisesta ilmastoinnista/lämmityslaitteesta, silloin nuo toimivat täysin "satunnaisesti". Siellä on pakko olla jokin logiikka, mutta siitä en ole päässyt perille. Omani on tehnyt joitakin kertoja niin, että puhaltaa ainoastaan kuumaa ilmaa niin paljon, että on ollut ajettava ikkunat raollaan talvellakin. Nyt joitakin päiviä sitten sekoitti kaiken muunkin ihan täydellisesti, eikä mikään toiminut. Mutta kuten aina huoltoon mennessäni, taas kaikki toimii hyvin, eikä sitä vikaa voida paikallistaa ilman sen päällä oloa. Saa nähdä, jos huollolla olisi joitain uusia ideoita. Näiden vikojen lisäksi ei 37000 km ajetussa Cruzessani ole ollut muita vikoja, vaan olen ollut siihen oikein tyytyväinen. Mutta kun on paljon kaikkia turhia hienouksia, niin vikoja voi kyllä syntyä, varsinkin Suomen ilmastossa.

Näin talvisin, jos auto on ulkona niin, että sensoreiden päälle on päässyt kertymään lunta joka sitten, kelien niin paljon vaihdellessa jäätyy niin oma tutkani saa lähestymis impulssin jonka heti kytken pois päältä, (valinta lienee kai kaikissa merkeissä) koska suurin virhe on mennä 'naputtelemaan' jäätä pois. Toki toiminto on todella herkkä ja on varsinkin Suomen talviolosuhteissa melkoisessa rasituksessa niinkuin kaikki sähköiset ja elektroniikan perässä olevat toiminnot, kuten jo edellä todettiinkin. Tässä tapauksessa veikkaisin kuitenkin vain sensoreiden luontaista kulumista pois pelistä. Lieneekö sitten tyyppivikoja. Who know's mutta tämän tyyppiset viat ovat tosiaankin vähänkin massasta poikkeaville merkeille harvinaisen kalliita korjata vian laatuun nähden. Itselläni toiminut Brittimerkissäkin tähän asti vaikka ikää ja kilometrejäkin on jo jonku verran kertynytkin. Joku on näitä joutunut korjailemaan jo todella lyhyen ajan kuluttua.

Kaikki autot samanlaisia merkistä riippumatta, missä on parkkitutkat. Toimiessaan systeemi loistava apu pysäköintiin, mutta tämä Suomen talvi on haasteellinen niiden toimivuuden suhteen. -Loskaa, likaa ja jäätä antureissa, eipä siinä muuta tarvii. Vaikka kuin yrittää pitää niitä puhtaina niin jossain vaiheessa joku anturi rikkoutuu ja koko ketju pimeänä. Vaatii testerissä käynnin viallisen anturin paikallistamiseksi.

Tutka on tyyppivika joka kiusaa liki kaikkia. Takaluukun kytkin ja parkkitutka vaihdettu takuuna kerran. Molemmat kesti noin reilun vuoden ja hajalla. En tee mitään, ostan osat ja vaihdan itse joskus kesällä. Osat ovat puhdasta pilipalia ja jos maahantuojalla olisi selkärankaa olisi nämä osat vaihdettu toimiviin jo aikapäivää sitten ilmaiseksi. Mutta kun ei ole niin ei ole.

Ilmastoinnin alkuperäinen ohjelma on heikko ja ikkunat huurtuvat helposti kun ulkona on muutaman pakkasta. Penkkilämmittimet vaihdettu kerran takuuna - nyt kuskin puoleinen rikki...että silleen. Lisääkin vikoja löytyy, jarrut, pyöränlaakerit, sisälokasuojat, tukivarren nivelet, kampiakselin tunnistin jne....osa takuuna ja osa ei.

Viallisen anturin löytäminen on helppo juttu, eikä vaadi mitään työkaluja.
Pakki päälle ja sormella kokeilemaan väriseekö anturi. Ehjä anturi värisee, rikkinäinen ei.
Itse vaihdoin Audiini (ensimmäinen ja viimeinen audi) muutama vuosi sitten, hinta oli n. 80 euroa kpl.

No nyt on parkkitutkat hommattu. Kurkatessani puskurin alle huomasin sensoreiden olevan sellaisessa paikassa, että pitää varmaan irroittaa koko puskurin kuori.
Onko kenelläkään kokemusta onnistuuko vaihto irroittamalla sisälokkareiden ruuvit sekä kuoren alapuoleiset kaksi ruuvia, vai pitääkö purkaa koko kuori irti. Tuumiskelin, että mahtaisiko tuo muovi antaa senverran myötä, ettei tarttisi purkaa takavaloja eikä väännellä niitä hakasia siellä yläpässä, ne kun yleensä hajoavat heti kättelyssä.

Högi, joko vaihdatit tutkan anturit...? Mitä maksoi? Tällä viikolla oman Cruzen tutka sanoi sopimuksen irti juuri samoilla oireilla :-(

Muuten 131 tkm mittarissa. Laakerit taakse vaihdettu, ja se takaluukun avausmekanismi. Ei (vielä...) muita vikoja

En ole vielä vaihtanut, olen odotellut lämpöisempiä kelejä.
Vaihtoa varten joutuu näemmä purkamaan koko puskurin kuoren pois, ja sen irroitus onkin aika iso homma jos meinaa saada sen ehjänä irti.
Kuoressa on viisi reikää per sivu joihin tuulee kynnet korissa olevasta listasta ja vielä kuoressa kaksi kynttä per puoli lampun alla. joten takavalotkin joutuu irroittamaan. Sitten sisälokkarissa on vielä kolme ruuvia kummallakin puolella, ja alapuolella vielä kaksi muovinastaa jotka pitää poistaa.
En uskalla koittaa onneani kylmällä kelillä muovikynsien vääntämiseen.
Sensorit tilasin saksasta eBayn kautta. Toimitus kesti 9 päivää, ja hinnaksi tuli 88 euroa postiin tuotuna.
Samat sensorit ovat ainakin myös opel insigniassa, ja kai muissakin opeleissa.
Takaluukun kytkimen tilasin koreasta eBayn kautta, ja hinnaksi tuli 38 euroa. Vaihtaminen oli helppo homma, ja laitoin samalla silikonit kytkimen ympärille ja sinne takapuolelle, niin ei pääse vesi kytkimeen(ainakaan niin helposti).
Vanha kytkin oli täynnä vettä.
you tubesta löytyy hyvät videot sensoreiden ja kytkimen vaihdosta.

Biltemassa koko systeemi (parkkitutka neljällä anturilla) noin 35 euroa. Varoitusvalo tietysti jää palamaan, jos vaihdat, mutta sehän palaa vain peruutettaessa.

Suolavesi ilmeisesti ajan kanssa tuhoaa tämänkin osan. On myös herkkä kolhuille. Kahdesta autosta mennyt yksittäinen sulmä pimeäksi ja lakannut koko järjestelmä toimimasta. Veholla vaohaditin vanhaan mersuun anturin ja 150e veloittivat.

Nykyisessä autossa pääsin halvemmalla kun tilasin netin kautta. Piti oikein linkkin katsoa tähän kun oli sen verran asiantuntevaa palvelua soittaessani ja lupasin suositella. Eli www.automasa.fi löytyy osia tutkiin n. 40€ kpl.