Minulla on tällä hetkellä ihan ok kaasukeitin, mutta mieleni tekisi vaihtaa se tenttu-keittimeen (esim. Origo). Uuden jääkapin hankita myöskin edessä ja "listallani" jokin kompressorikaappi.
Veneilyssä kokeneempi sukulaismies sanoi, että ai missään nimessä kannata hävittää kaasukeitintä ja jääkapiksikin hän laittaisi nestekaasulla toimiva.
Joten mielipiteitä/kokemuksia (puolesta-vastaan? ) kaasu vs. muut..... kiitoksia
Veneilyssä kokeneempi sukulaismies sanoi, että ai missään nimessä kannata hävittää kaasukeitintä ja jääkapiksikin hän laittaisi nestekaasulla toimiva.
Joten mielipiteitä/kokemuksia (puolesta-vastaan? ) kaasu vs. muut..... kiitoksia
Vastaukset 10
Vanhimmat
Oletko tutustunut aurinkopaneeli-järjestelmiin veneilijöille? Paneelit ovat erittäin paljon tehokkaampia kuin kymmenen vuotta sitten. Jääkaapin saa toimimaan suht pienellä paneelilla, liedestä ei ole kokemusta.
Kaasussa on aina vuotovaara...
Heh, heh... kuulostaa hauskalta tuo aurinkopanelin energialla keittely.
Kaasu on paljon käytetty polttoaine, kaasulieden nopeus on ylivoimainen tenttuun verrattuna. Kaasu on halvempi polttoaine kuin tenu. Edes niiden kaiken maailman tunareiden ansiosta, joita veneilijöihin taatusti mahtuu, kovin monta kaasuonnettomuutta ei vuosittain raportoida (?) Siis, kun pitää vehkeet kunnossa ja toimii säädösten mukaan, niin riskit ovat aika pienet. Bensakone veneen sisäpuolella on mielestäni paljon suurempi onnettomuusriski.
Ottamatta kantaa puolesta tai vastaan vaikka
tuo edellisen kirjoittajan vuotovaara on kyllä
se yksi riskitekijä kaasun kanssa (löytyy varoittimia ja koeponnistukset syytä tehdä),
niin omana pyrkimyksenäni on ollut minimoida
eri aineiden käytöt. Eli: lämppäri ja keitin
toimivat löpöllä, jota dieselikin juo, jääkaappi
on nykyaikainen vähän virtaa kuluttava sähkötoiminen, jonka takana riittävä hubi-akku ja
mielellään vaikka pienellä a-paneelilla terästettynä (lataa kun vene seisoo käyttämättömänä seuraavaa vkl:a varten).
Kaasuliesi on mielestäni parempi ja jääkaappi 3-toiminen (12V/kaasu/230V) Kaasuvarottimia on saatavissa kuten palovarottimiakin,joka lienee pakollinen asuttavassa veneessä. Mielipide on moottoriveneilijän,joka on n.70 yötä kesässä veneessä.
..on todella pieni, jos asennus on kunnolla tehty ja tarkastetaan säännöllisesti. Veneessäni on kaasujääkaappi, mutta uskon kuolevani todennäköisemmin esimerkiksi vanhan autoni jarrujärjestelmän pettämiseen kuin kaasuvuotoon veneessä.
Jos veneessä on asiallisesti tehdyt kaasuasennukset ja laitteet ei ole mitään järkeä vaihtaa niitä.
Kaasuliesi on nopea, ei nokea kattiloita ja kaasua saa mistä vaan. Spriiliesi on hidas ja nokeaa kattilat.
Wallaksen keraaminen liesi on ihan hyvä ja nykyiset kompressori kaapit vie tosi vähän sähköä. Septistä saisi kyllä biokaasua joka olisi sopivaa esim kaasugrilliin.
Kun tuollaisessa hikisessa ja styreenille tuoksuvassa lasikuitupurjeveneessä (umpikellari)
pieraisee, jää kaasut pitkäksi aikaa leijumaan.
Siksi laitureissa aina haisee vanhalle ihmiselle.
Itse tein juuri päinvastoin. Osatessani veneen siinä oli origo. Muutaman käyttökerran jälkeen totesin, että jos tällä tuhestajalla polta venettä niin ei sitten millään. Kaasu-uuniliesi
on hyvä. Jos pelottaa vuotomahdollisuus, hanki kaasuhälytin.
Melko paljon ratkaisee kuinka paljon ko keitintä tarvitset. Jos lisäksi haluat että veneessäsi olisi "uuni" jossa voi tehdä oikeita ruokia, putoaa tenulla ja löpöllä toimivat laiteet kuviosta pois. Aurinkopaneelilla et saa sähköä riittävästi joten sekään ei tule kysymykseen. Jäljelle jää Kaasu. Jääkapin voi pitää kylmänä monella eri tavalla ja sen kulutuskin on melko pieni olkoon se sähkö, kaasu jne toiminallinen.
Kaasun tekee vaaralliseksi se että vuotaessaan kaasu ilmaa painavampana painuu alas. Siis jos vuoto on veneen sisäpuolella valuu kaasu melko varmasti veneen pilsiin jossa se säilyy r-herkkänä useita päiviä. Sen poistaminen turvallisesti pilsiistä on mahdollista erilaisilla imumenetelmillä.Meillä käytettäviin nestekaasuihin on sekoitettu mahdollisen vuodon toteamiseksi hajustetta joka ilmaisee vuodon jo aivan pinilläkin määrillä. Samaa hajua tulee usein myös kun pullosta alkaa kaasu loppua.
Markkinoilla on kasunilmaisimia jotka toimivat likimain kuten savuhälytin mutta siis kaasusta.Ne ovat hyviä lisäturvavälineitä.
Tenu ja valopetroolilla toimivissa keittimissä sattuu tietojeni mukaan useampia haavereita kuin kaasulla. Tosin kaasu lähes aina sitten myös räjähtää. Huolellisesti suoritetut kasulaitteiden tarkastukset vähentävät kaasuvaaraa ja tekevät siitä turvallisen, eivät hälyttimet eivätkä ilmaisimet. Asennuksesta on määrätty laissa milloin asennusken saa tehdä vain ko luvat omaava asentaja. Tarkastukset tekee jokainen huolellinen veneenomistaja useasti kesän aikana.