Tuli tossa muuten ajateltua että miten hitossa saamme laivat kulkemaan jos luovumme fossiilisista polttoaineista. Käyttäisimmekö vetyä vai alkoholimoottoria vai siirtyisimmekö purjelaivaan vai poistaisimmeko laivat ja siirtyisimme Zeppeliineihin.
Laivat
variola
10587
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
niin se laivakin kulkee
" vai poistaisimmeko laivat ja siirtyisimme Zeppeliineihin."
Vaan miten se vaikuttaa kysymykseen? Jollainhan niitä "zeppeliinejäkin" pitää liikutella.
Tietääkseni silloin natsi-saksan aikaan zeppeliineissä oli polttomoottorit.
Zeppeliinithän olivat täynnä vetyä. Letku siitä moottorille ja vetymoottorilla saasteettomasti eteenpäin. Hienoinen vesisade vain jää jälkeen "pakokaasuina" luontoa elävöittämään.
Niin ydinvoiman kannattaja kuin olenkin niin en tahtoisi laivojen kulkevan ydinvoimalla ei nimittäin kuulosta kovinkaan turvalliselta. Venäläisillä on noita ydinkäyttöisiä aluksia ja EU on viimevuosina maksanut venäläisille siitä että nämä hävittävät VANHAT ydinsukellusvene/jäänmurta romunsa.
Zeppeliinin etuna on se että vesi vastustaa liikettä enemmän muin ilma ja näin ollen zeppeliini voi kuljettaa pienemmällä polttoaineen kulutuksella saman lastin kuin laiva.
"Venäläisillä on noita ydinkäyttöisiä aluksia ja EU on viimevuosina maksanut venäläisille siitä että nämä hävittävät VANHAT ydinsukellusvene/jäänmurta romunsa."
Lähinnä ymmärrettävästi soveltuvat sotilaskäyttöön. Siviilipuolella taitaa olla liian kallista käyttää ydinlaivaa tällä hetkellä.
Nuo alukset ovat onnettomuuslistan kärjessä, kun NL yritti kehittää mahdollisimman pieniä ja äänettömiä reaktoreita niihin käyttäen uusimpia keksintöjä ja niitä käsittelivät taitamattomat miehet.
On niillä venäläisillä ydinkäyttöisiä jäänmurtajiakin.
Totta turiset. Paitsi laivoihin, myös lentokoneisiin pitäisi saada jotain parannusta tai ainakin turhat suihkimiset vähennettyä minimiin. Hiilidioksidipäästöjen perusteella juna on viisi kertaa ekotehokkaampi kuin henkilöauto, 15 kertaa ekotehokkaampi kuin lentokone ja yli 20 kertaa ekotehokkaampi kuin laiva. Enkä tulevaisuudessa ultranopeat junat kuljettavat matkustajia lehtokoneiden sijasta paljon enemmän?
Junako 20 kertaa ekotehokkaampi kuin laiva ????
(Olettaen, että et vertaile ydinvoimalan sähköllä kulkevaa sähköjunaa ja rakettimoottorilla kulkevaa pikavenettä.)
Lentorahti on kallista ja sitä ei juurikaan käytetä kuin ihmisten kuljettamiseen.
Lentorahdin hyvänä puolena on nopeus huonona sen tolkuton kalleus.
Laivat: Ilmatyynyalus ja zeppeliini ei joudu taistelemaan veden vastusta vastaan mutta toisaalta se joutuu ongelmiin tuulen aiheuttaman sorron kanssa.
Ratkaisu: uppoumarunkoinen laiva johon vaijereilla kiinnitettynä Zeppeliini. Zeppeliini nostaa laivaa sen verta että laiva voi ottaa lisää lastia ja silti vakauttaa zeppeliinilaivayhdistelmän ohjaamalla moottoreillaan sorron vastaisesti.
tarkoitamme tietenkin ekotehokkuutta / kuljetettu rahtitonni.