Kyseessä on vanha 518i/E28 -87 kärry. Huoltovalojen nikkelikadmium-akut taitavat olla kypsinä, ja niitä irti juottaessani tuli mieleen, että voisiko akun paikalle laittaa piuhanpätkän? Huoltovaloilla ei ole mulle mitään merkitystä, mutta luin huoltokäsikirjasta, että huonot akut häiritsevät mittariston muuta toimintaa, kuten lämpö-ja matkamittaria. Akut olivat jokseenkin hankalia irrottaa juotoksista, armotonta kuumentamista ja ruuvarilla vääntämistä.
Huoltovalojen akkujen ohitus?
Ana P
81066
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hel...ssä mene laittaan mitään johdon pätkää akun paikalle, jätä mieluummin tyhjäksi. Johto = oikosulku ja hajoittaa sen akun latauspiirin ja ties mitä muuta.
Kiitokset varoituksesta.Itsekin tulin asiaa tarkemmin mietittyäni samantapaiseen tulokseen. Pitää hommata uudet akut ja yrittää kiinnittää paikoilleen. Onkohan kenelläkään kokemusta siitä? Vanhat akut olivat "nupilliset", jotenkin tuntuisi siltä että juotoslipoilla olevat saattaisi olla helpommat juottaa piirilevyn lippoihin?
Huoltoväliosoittimen akut: tuttu juttu. Ei niiden vaihtaminen niin paha rasti ole, toki sen kolvin täytyy pysyä kädessä ja irrottaessa kunnollinen tinaimuri auttaa asiaa kummasti.
Niitä juotosjalallisia akkuja saa akkuliikkeestä ihan kuten jalattomiakin. Juotosjalalliset maksaa yhteensä noin 5-6 euroa, joten hinnalla eivät ole pilattuja.
Onnea projektiin.
Siihen käy akkujen paikalle ihan tavalliset paristotkin joita saa maitokaupasta. Akut eivät saa olla alkaliparistoja.
Vielä lisäys ne pitää olla AA-paristoja, 1.2 volttisia.
Alkuperäset maksaa jotai 12 eur/pari ja niissä on oikeet kiinnikkeet päissä. Niitten tinaus on helpohko juttu,ja osuvat eka kerralla oikein päin paikalleen
Tuosta johto -kommentista tuli mieleen, että voisi olla fiksua laittaa johdot siihen akkurasiaan ja vetää niiden avulla varsinaiset akut jonnekin helpommin vaihdettavaan paikkaan kuin mittariston taakse. Tarkoitan, että akuille oma rasia, joka sitten kytketään tuohon mittaristossa olevaan. Jäisi inhottava mittariston irrotus seuraavalla kerralla pois.
Mittariston purku E28:siin. Eipä kannata mitään akku koteloa tehdä sen takia... Ja sinne ei sitten laiteta mitään akkupattereita!! Vaan kunno tinattavaksi tarkoitetut akut akku liikkeestä...