Pisararadasta on käyty aika vähän keskustelua verrattuna miten kallis se olisi.
http://www.taloussanomat.fi/kotimaa/2015/02/25/tunnelirahat-katoavat-kankkulan-kaivoon/20152424/12?pos=related
Tutkimusten mukaan mammuttimaisilla raide- ja tunnelihankkeilla on paha taipumus ylittää kustannusarvionsa räikeästi ja jäädä yhtä räikeästi jälkeen arvioiduista hyödyistä. Niinpä pahimpia lienevät hankkeet, joissa yhdistyvät raiteet ja tunnelit, kuten Länsimetron, Pisararadan ja Suomenlahden tunnelin kaltaiset rautatietunnelit.
Hyödyt harvoille, haitat monille
Professori Flyvbjerg on tutkimusryhmineen koonnut ja analysoinut satojen mammuttiprojektien talousvaikutuksia eri puolilta maailmaa viime vuosikymmenten ajalta. Tutkimusaineiston perusteella raide- ja tunneliprojektien kustannusylitykset ovat tyypillisesti lähes 50 prosenttia ja hyötyalitukset vielä suurempia.
Julkiselle rakentamiselle on tyypillistä kustannusarvioiden reipas ylitys ja aikataulujen venyminen. Kun samaan aikaan yksityiset hankkeet yleensä pysyvät suunnitellussa on ilmeistä, että julkisella puolella suunnitelmat tehdään tahallaan alimitoitettuna. En muista mitään suurempaa julkista hanketta joka olisi toteutunut alkuperäisen suunnitelman mukaisesti.
Oudosti Rinne yritti väkisin sitoa seuraavan hallituksen kädet hyvin epäilyttävään hankkeeseen. Demarit ovat kovin herkkiä käyttämään verorahoja oudosti. Onneksi kokoomus pelkäsi ryhmänsä hajoamista asiassa niin paljon, että torppasivat hankkeen.
Hankkeen hyöty on laskettu varsin kummallisesti Säästyvä aika x keskituntipalkka x arvio käyttäjä määrästä = saatu hyöty euroina. Kummalista on käyttää työaikaa ja palkkaa perusteena eihän se muutu. Vapaa-aikaa säästyisi ehkä 10-15 minuuttia työpäivää kohti, miten sen arvo lasketaan? Mielestäni ei mitenkään, sehän on ihan arvostus kysymys mitä ihmiset tekisivät tuon varttitunnin aikana. Mahdollisesti ei mitään.
Pisararata - rahat kankkulan kaivoon
7
74
Vastaukset
- ketuttaase
Pääkaupunkiseudulla asuu miljoonan verran ihmisiä ja ruuhkien helpottamiseksi tämä Pisara-rata olisi tuonut helpotusta. Eihän tälläinen nyt sovi maakuntien politiikoille ja siksipä tämä hanke kaadettiin? Kyllähän se Aleksander Stubb yrittää selitellä, että hanketta siirrettiin eteenpäin, mutta ei kertonut kuinka kauaksi eteenpäin.
Niin kuin pääkaupuniseudulla asuvana tiedetään, kepulaiset politiikot ovat olleet tämän hankkeen pahimpia torppaajia ja siksipä Mauri Pekkarisen pisarointi Eduskunnassamme tämän asian yhteydessä toi vähän ikävään sävyä. Kepulaisten Antti Kaikkonenkin on ilmoittanut, että jos tämä hanke jää seuraavalle hallitukselle, sillä ei ole siunausta ainakaan kepulaisten piireissä.
Kovin kuitenkin tuntuu uskomattomalta tuon Antti Kaikkosen vastarinta ja ulostulo, kun hän pyrkii kuitenkin Uudeltamaalta Eduskuntaan. Tätä hanketta oli suunniteltu ties kuinka kauan valmiiksi asti ja upotettu siihen rahaa ja nyt kokoomuksen politiikoille tuo rahanhaaskaus tähän projektiin oli yhtä tyhjän kanssa. EU:stakin olisi tuohon hankkeeseen rahaa tullut. Helsingin kokoomuslaiset politiikot ovat myös kovin tuohuksissaan tästä Aleksander Stubbin koukkauksesta.- korpeese
Kyllähän sitä kepulaisten piirissä osataan käyttää helsinkiläiressukoiden ääniä hyväksi. Nytkin kovia nimiä on asetettu pyyntilistalle aina Matti Vanhasta ja Olli Rehniä myösten. Olli Rehn ei aina ole yltänyt Eduskuntaan, eli sua nyt sitten nähhä miten kää näin kiäriäisittäin. Kepulaisille politiikoille Helsinki on ollut eräänlainen hautomo. Siellä on haudottu monta kovaa nimeä politiikan kentillä. Esko Ahoakin on siellä haudottu ja hänestä tuli mikä nyt tuli. Anneli Jäätteenmäkeäkin on siellä haudottu ja hänestä tuli se mikä tuli. On monia muitakin haudottu mm. Mari Kiviniemeä.
Mari Kiviniemi asettui myös ehdokkaaksi kunnallisvaaleissa Helsingin kaupungin valtuustoon. Pääsi ja ääniharavana, mutta eihän hän kehdannut istua valtuuston kokouksissa juuri kertaakaan. Eli tällaista se politiikan teko helsinkiläisten puolesta sitten on kun valtakirjan on äänestäjiltä saanut. Eli kaikki nuo mainitsemani nimet esimerkiksi ovat erittäin pääkaupunkiseutuvastaisia ja vilkuttavat vihreätä valoa kaikkine maakuntien projektien puolesta.
Miten se liikenneministerinä ollessaan se Anu Vehviläinenkin sen Huutokoski-radanki sai edellisessä hallituksessa läpihuutojuttuna? Tuon radan vaikutus on nollanluokkaa, mutta rata kun rata risujen kuljettamista varten ja peräkylien periferiaan. - etu-viisas
Hankkeen kaatoi kokoomus, kepu on vielä oppositiossa eikä osallistunut päätöksentekoon. Pieleen meni politikointinne.
Ketutaase ei selvästikään tunne PK-seutua, Helsinkiä eikä sen kantakaupunkia. PK seudulla toki asuu miljoona ihmistä, mutta Pisarasta hyötyvien määrä on merkittävästi pienempi. Suunnitellun Töölön aseman lähistöllä on vain luultavasti tuhansia ehkä max 10 000 työpaikkaa kävelyetäisyydellä. Rautatie aseman läheisyyteen vaikutus on marginaalinen, sinnehän junat tulevat nytkin. Hakaniemessä on kävelyetäisyydellä aika paljon, mutta nekin jäävät muutamaan kymmeneen tuhanteen.
Valtaosa työmatkaliikenteestä on poikittaista tai vinoa ja ne ovat ruuhkaisia ja julkiset välineet vaativat yleensä ainakin yhden vaihdon. Se on suurin ongelma PK seudulla. Hankkeen suunnittelijat eivät taida julkisilla kulkea noihin suuntiin.
Hankeen tuotto tulee hieman lisääntyneestä vapaa-ajasta, ei keskituntiansion perusteella kuten on laskettu. Vastaavat hankkeet eivät ole kannattaneen missään, kuten avauksesta kävi ilmi. Julkiset hankkeet eivät pysy budjetissa eikä aikataulussa. Laitettaisiin pari miljardia kannattamattomaan hankkeeseen samaan aikaan kun palkansaajilta vaaditaan nolla sopimusta, eläkeläisiltä ja sossutuen jäädytettäisiin. Laskun siis maksaisi taas heikompiosaiset kuten aina.
Radan rakentamisen vaatimaa osaamista ei ole suomessa eikä tänne ole tehty merenalla olevaa rautatietä koskaan. Kanaalitunnelin vaikeudet olisi hyvä muistaa. Eikä sitäkään ole saatu kannattavaksi-
- Hesalaisten
siltarumpupuuha meni kerralla perseelleen. Meinasivat valtiolla kaivattaa hukkaputken?
- WySiWig
Rehelliset kepulaiset tai nyk. SMP eivät halua
a) joukkoliikennettä (pisararataa)
b) asuntoa (vuokra-asumista)
parantaa pääkaupunkiseudulla. Siellä asuu vain 1 000 000 asukasta. Viimeisin vaihtoehto oli siirtää vuokra-asuntorahat pisaraan. Hahhahhah.
Sen sijaan halutaan parantaa biotaloutta eli valikoiden tiettyjen maaseudun elinoloja.
Tämähän oli tiedossa jo ennen vaaleja.
Onko valehteleminen sallittua SMP:lle ja KePulle.- tärkeysjärjestys
Kukaan ei estä Helsinkiä rakentamasta rataa. Ennen sitä voisi kyllä korjata esim. kehä ykkösen kunnolla, eikä vain paikkalappuja pahimpiin kohtiin.
Ai niin, sehän koskee autoilua. Siihen ei rahaa riitä.
- navettarules
Värynen toteaa ihan oikein että nyt pitää panostaa biotalouteen, eli navettanäpertelyyn, luulisi että Suomesta löytysi vielä pari maalaamatonta navettaa joiden maalaamiseen nuokin rahat saisi tuhlattua.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "874108Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella242911No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452320- 341321
- 10909
- 131885
- 6874
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12822Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124766- 11760