Varsinkin alempi tieverkko ainakin Uudellamaalla ihan luokattomassa kunnossa. Ihmettelen tiedetäänkö ELY keskuksessa mikä tilanne on tiestöllä.
Suomen tiestö huonolla hoidolla
jksjhsfs
2395
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Klaukkalan ohitustie saatava työnalle NOPEASTI koska liikenne sillä lisääntyy koko ajan Klaukkalan asukasmäärän kasvaessa ja Klaukkalan keskustan tuntumassa vaarallisen ruuhkaisia liittymiä kuten Kirkkotien ja Järvihaantien risteykset.
Suomalaiset ovat ansainneet sellaiset tiet mitä ne ovat. Mitkään rahat eivät tule riittämään nastarenkaiden hakkaamien asfalttiteiden korjaamiseen. Ja vaikka rahaa olisi rajattomasti liikenne jumittuisi totaalisesti kun kaikki tiet pitäisi päällystää useamman kerran vuodessa.
Kovametallipiikein hakkaamalla asfaltista on sideaine bitumi jo yleensä hävinnyt jokaisena vuotena lokakuussa ja sitten vesi on päässyt sepelirakenteen väleihin rapauttaen nopeasti asfaltin. Tuloksena on soratien kaltainen romutie. On siinä turistilla Keskieuroopasta ihmettelimistä kun meillä rikotaan yhteistä omaisuutta porukalla.
Kitkarengaskauppias tuli näköjään lisäämään myyntiään ketjuun. Sulla taitaa mennä huonosti.
Kitkarengaspellet on R U U N K K A R E I T A
Muissa maissa kovametallia käytetään teräksen työstämiseen ja kiviaineksen poraamiseen. Suomessa tien rikkomiseen. Hävetkää.
Kitkarengakauppias tuputtaa tuotettaan,
Vaikka tiet tehdään meluisasta louhossepelistä ne eivät kestä talvekaan kun jo pitäisi uudelleenpinnoittaa.
Kitkarengaskauppias kitisee ja valittaa.
Suomessa ei ole kitkarengaskauppiaita.
Sinä olet yksi heistä.
Suomessa kerätään autoilijoilta vuosittain 7 miljardia euroa ja tiestöön satsataan vain miljardi.
Jostainhan ne mamujen ja muidenkin loisien hyysäämiseen menevät rahat pitää repiä.
Mihin ihmeeseen tarvitaan nastarenkaita?
Yksityisautoilijat tuhoavat tiestön. Siksi autoveroa ei saa alentaa, koska silloin köyhätkin voisivat hankkia itselleen auton, ja kuluttaa lisää tiestöä.
Vähäosaisten kuuluu käyttää joukkokulkuvälineitä, ja vain heidän edustajansa voivat käyttää työsuhdeautoa.
Tiestöön tuhlattu miljardilin on liika. Sekin raha voitaisiin käyttää mm. maahanmuuttajien sopeuttamiseen yhteiskuntaan.
Kielletään kaikki liikenne teillä niin pinta pysyy hyvänä ikuisesti. (ojan pohjalla saa kävellä)
Höpönlöpön kepulainen!
Ei ole tainnut nimis eikä solisatirati käydä koskaan kehä3n pohjoispuolella.
No miljardit laitetaan kansan tahdosta pitkin maailmaa (demokratia) jäsenyyksiin, tukiaisiin ja kehitysapuun, joten rahat on loppu. Mutta tässä viisauden luvatussa maassa konstit ei lopu ja laitaanpa siis pystyyn kansalaiskeräys..! Fantsua eikö joo !. Näin se homma etenee..
No niitä polttoaineveroja kerätään yli 7 kertaa enemmän kuin niistä kerätyistä rahoista annetaan teiden kunnossa pitoon ja rakentamiseen. Että olis sillä kirveellö ihan todellisakin töitä.
Eivät nuo naapurinkaan tiet kunnossa ole, mutta eipä ole paljon ulkomaanvelkaa. http://englishrussia.com/tag/russian-roads
Meillä Arhinmäki haluaa pitää yllä virkamiesarmeijaa ja tehdä sinulle ja lapsillesi loputtomasti lisää velkaa, sillä hän on yksi joka hyötyisi siitä.
Telaketjuaika lähestyy. Hankkikaa kunnon ajoneuvo jossa on telaketjut alla. Jos mielitte liikkua turvallisesti teillä niin ainoa vaihtoehto on kunnon telaketjupeli.
PS. kaahari-ohittajille voi antaa "takamukseen" kunnon pläjäyksen.
Minne ne rahat katoaa jotka kerätään auto- ja polttoaineveroina?
Kyllä pitäisi voida luottaa siihen, että tie on siinä kunnossa, että siinä voi autolla ajaa. Yleinen tie on meitä varten se on verovaroin rakennettu. Nyt saa olla sydänkurkussa, kun on tienpäällä, että onko edessä "oja" jonka yli pitäisi lentää. Näitä kuoppia ja railoja on taas paljastunut lumenalta, puhumattakaan tien kohoumista. Asuntoalueen kaduille meinasin eilen juuttua sohjoon, pitäisi olla maasturi. Kadut olivat kuin Falunin hiihtoladut.
Kenen taskuun ne rahat valuvat mitä teidenhoitoon käytetään. Ne urakat jotka yleensä saa politiikon kaveri, kun kaikki pitää kilpailuttaa tässä yksityistämistä ja yritysvimmassa? Kaikki vastuu on häivytetty niin, ettei kukaan vastaa mistään. Rahat vain katoavat. Maa senkuin rysittyy koko ajan. Tiet eivät olleet edes sosilismin aikana näin huonossa kunnossa, silloin oli TVL.
Nykyisin on pelkkiä laskuttajia, kardelleja ja kusetusta. Sanalla sanoen verorhojen kuppareita. Kyllä on lyhytnäkäöistä touhua. Ei ole mitään avointa säkkiä mistä kaikki käy kauhomassa, sinä ja minä sen kaiken maksamme.
http://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/270520-tiet-ovat-tikittava-aikapommi
Tiestön hajoamiseen vaikuttaa myös raskas rekkaliikenne, kun junakuljetukset on siirretty kumipyörille. Olisko syy se, että rekkaliikenteestä voitot tulevat yksityisten pussiin ja juna liikenteestä valtion pusiin ? Siitä syystä varmaan halutaan myös yksityisiä rataliikenteen hoitajia tavarakuljetuksiin vetämään rahat pussiinsa ja valtion ylläpitämällä rataverkolla.
Että silleen.