Kysymys ritari ässästä

Joo ei oo trolli. Kysyn ihan tosissaan että, kiinnostaa ihan oikeasti, siinä se pystyy hyppäämään autolla kun painaa napista vaikkapa satasen vauhdissa, niin vaikka autojonon tai rekan tai muun esteen yli.

Jos vähänkään tarkemmin katsoo niin elkuvissa ja sarjoissa auto joka hyppää/lentää ilmassa se ilmalento alkaa aina jonkin näkemäesteen takaa. Este voi olla pensas, kasa pahvilaatinoita tai mitä tahansa millä saadaan ajoramppi/hyppyri pois näkyvistä. Yksikään auto ei tasamaalta hyppää vaikka mitä napoia painaisi!!

Sehän on ollut selvää säästöä laittaa sillä tavalla hyppäämään, periaatteessa olisi voinut laittaa myös siten että näkyy myös kokonaan ne hypyt, olisi vaan maksanut enemmän.

loikkari kirjoitti:

Sehän on ollut selvää säästöä laittaa sillä tavalla hyppäämään, periaatteessa olisi voinut laittaa myös siten että näkyy myös kokonaan ne hypyt, olisi vaan maksanut enemmän.

Se nyt vaan on niin ettei henkilöauton kokoista kappaletta saada "hyppäämään" mitenkään ilman hyppyriä. Ei riitä teho, eikä renkaissa pito. Yli 8000hv nitrodragsterikaan ei hyppää ilmaan vaikka pitoa radassa ja tehoa moottorissa on moninkertaisesti enemmän kuin jollain jenkkiromulla halpis tv-sarjassa.

loikkari kirjoitti:

Sehän on ollut selvää säästöä laittaa sillä tavalla hyppäämään, periaatteessa olisi voinut laittaa myös siten että näkyy myös kokonaan ne hypyt, olisi vaan maksanut enemmän.

Mielestäsi jokaisessa Ritari Ässän auton hypyssä olisi pitänyt näkyä se hyppyri minkä avulla hyppy on mahdollista? Voisin kuvitella että suurimman osan katsojista mielestä se olisi ollut typerää. Ja miten ihmeessä juonenkin kannalta olisi ollut loogista että jokaisessa kohtaa kun Ritari Ässän piti hypätä oli paikalla aina hyppyri?

Perusfysiikkaa kirjoitti:

Se nyt vaan on niin ettei henkilöauton kokoista kappaletta saada "hyppäämään" mitenkään ilman hyppyriä. Ei riitä teho, eikä renkaissa pito. Yli 8000hv nitrodragsterikaan ei hyppää ilmaan vaikka pitoa radassa ja tehoa moottorissa on moninkertaisesti enemmän kuin jollain jenkkiromulla halpis tv-sarjassa.

Sellasen hyppyrin taitavat videoleikkaajat pystyisi leikkaamaan kyllä ajan kanssa helpostikin pois kuva kuvalta, saattaisi maksaa toki jonkun verran.

Sori ty tell Juu, bat Juu aal ool wrong. Samdei ail tell Juu te truut.

Maikel.Nait kirjoitti:

Sori ty tell Juu, bat Juu aal ool wrong. Samdei ail tell Juu te truut.

Sori bat noupadi isint intrested joor truuts!!

Wattö faaaaak, dountsy nou huu ai äm? If ai wont ty tell juuu te truut, ai tell juuu te truut. Samdei perhäps...

Perusfysiikkaa kirjoitti:

Se nyt vaan on niin ettei henkilöauton kokoista kappaletta saada "hyppäämään" mitenkään ilman hyppyriä. Ei riitä teho, eikä renkaissa pito. Yli 8000hv nitrodragsterikaan ei hyppää ilmaan vaikka pitoa radassa ja tehoa moottorissa on moninkertaisesti enemmän kuin jollain jenkkiromulla halpis tv-sarjassa.

Käypäs joskus kiihdytyskisoissa katsomassa, kun autot hyppää ihan ilman hyppyriä.
Ehkä sinun fysiikan opinnot on vielä "vähän" kesken.

käytännönfysiikkaa kirjoitti:

Käypäs joskus kiihdytyskisoissa katsomassa, kun autot hyppää ihan ilman hyppyriä.
Ehkä sinun fysiikan opinnot on vielä "vähän" kesken.

Olen käynyt 80-luvulta lähtien katsomassa joka kesä kiihdytysajoja niin katuautojen kuin Nitrojen Em-kisoja enkä kertaakaan ole nähnyt kiihdytysauton HYPPÄÄVÄN minnekään. Keulii ja sutii kyllä. Top-fuelit jopa koko matkan. Mitenm pitkän matkan ne sitten olet nähnyt hyppäävän ja miten on auton rajenne kestänyt maahan putoamisen? Hyppääkö ne heti lähdöstä ilmaan vai vasta vauhdin kasvaessa? Youtubesta varmaan löytyy klippejä kiihdytysautojen hyppimisestä jos sitä kerran jossain esiintyy. Etsipä sellainen videonpätk ja linkitä tänne.

Minä ainakin olen nähnyt kun iso jenkki hyppäsi lähdöstä suoraan maaliin!! Juu niin se teki. 402 metriä lensi. Heheh. ; )

Perusfysiikkaa kirjoitti:

Olen käynyt 80-luvulta lähtien katsomassa joka kesä kiihdytysajoja niin katuautojen kuin Nitrojen Em-kisoja enkä kertaakaan ole nähnyt kiihdytysauton HYPPÄÄVÄN minnekään. Keulii ja sutii kyllä. Top-fuelit jopa koko matkan. Mitenm pitkän matkan ne sitten olet nähnyt hyppäävän ja miten on auton rajenne kestänyt maahan putoamisen? Hyppääkö ne heti lähdöstä ilmaan vai vasta vauhdin kasvaessa? Youtubesta varmaan löytyy klippejä kiihdytysautojen hyppimisestä jos sitä kerran jossain esiintyy. Etsipä sellainen videonpätk ja linkitä tänne.

On kyllä omituista, ellet koskaan ole nähnyt kiihdytyskisoissa auton hyppäävän, vaikka olet niitä käynyt katsomassa lähes yhtä pitkän ajan kuin minäkin.
Itse kävin ensimäiset kisat katselemassa Räyskälässä joskus 70-luvin loppupuolella.

Mutta vastaus kysmykseesi löytyy esim. tuosta: https://www.youtube.com/watch?v=EJz2nDInxAo

Perusfysiikkaa kirjoitti:

On kyllä omituista, ellet koskaan ole nähnyt kiihdytyskisoissa auton hyppäävän, vaikka olet niitä käynyt katsomassa lähes yhtä pitkän ajan kuin minäkin.
Itse kävin ensimäiset kisat katselemassa Räyskälässä joskus 70-luvin loppupuolella.

Mutta vastaus kysmykseesi löytyy esim. tuosta: https://www.youtube.com/watch?v=EJz2nDInxAo

Hehe. Joo tuollaista sanotaan kyllä ihan keulimiseksi ja ilmavirran nostamisesta autoa. Puhutaan aivan eri asioista kuin tässä ketjussa olevasta Ritari Ässän hyppimisestä. Totta helvetissä auto voi nousta ilmasta joitain senttejä kun auton pohja ottaa ilmaa alleen. Älä nyt sekoita keulimista ja ilmavirran nostovoimaa hyppäämiseen! Kaksi aivan eri asiaa.

Lisäys vielä että videosta näkyy hyvin miten ilmavirran nostaessa autoa Pohjasta ilmaan wheeliebarsit takana nostavat samaan aikaan takarenkaita pikkasen irti maasta.

On noita Kitt-hyppyjä tehty sarjan kuvauksissa rampin avulla ihan oikean stunt-kuskinkin kera.
David Hasselhoff kertoi joskus muistelmissaan, miten hän oli tuottajan estelyistä huolimatta halunnut kerran kuvauksissa välttämättä itse kokeilla autolla hyppäämistä. Tähän oli lopulta suostuttu ja erään jakson hyppykohtaus oli ajettu purkkiin sankarin itsensä ajamana. Hasselhoff kertoi täräyksen olleen niin kovan, että sen koomin oli suosilla jättänyt temppuilun ammatti-stunteille. Hän mm. kertoi, että hypyssä hänen niskansa venähti erittäin kivuliaasti.

Toki on, osa hypyistä on sen verran matalia että auto tulee suhtkoht mukavasti alas pyörilleen, korkeammista hypyistä keulapainonen Firebird tulee nokilleen ja niissä käytetään tyhjiä hylsyjä jotka on paremmin tasapainossa ja pysyvät enemmän tai vähemmän vaakatasossa. Firebirdin jousitus lyö vähänkin isommassa hypyssä pohjaan ja se taatusti tuntuu ja yleensä autokin on sen jälkeen solmussa.

nelivetopeto_eikirj kirjoitti:

Toki on, osa hypyistä on sen verran matalia että auto tulee suhtkoht mukavasti alas pyörilleen, korkeammista hypyistä keulapainonen Firebird tulee nokilleen ja niissä käytetään tyhjiä hylsyjä jotka on paremmin tasapainossa ja pysyvät enemmän tai vähemmän vaakatasossa. Firebirdin jousitus lyö vähänkin isommassa hypyssä pohjaan ja se taatusti tuntuu ja yleensä autokin on sen jälkeen solmussa.

Tarkasti kun katsoi joissain hypyissä saattoi nähdä keulan alla jotain vahvikepalkkeja juurikin vahvistamaan keulaa kun se osuu maahan. Tyhjän hylsynkin isku maahan on raju auton korille.

Hyppy_tuki kirjoitti:

Tarkasti kun katsoi joissain hypyissä saattoi nähdä keulan alla jotain vahvikepalkkeja juurikin vahvistamaan keulaa kun se osuu maahan. Tyhjän hylsynkin isku maahan on raju auton korille.

Sulla taitaa olla vahva palkki...

KjellPippelström kirjoitti:

Sulla taitaa olla vahva palkki...

Ja sulla taas on ihan pirun hyvää huumoria. Naurattaa ihan vitusti. Toivottavasti saat edelleen oman palkkisi jäykäksi näistä sairaan hyvistä vitseistä!

21 veikkaan..