Tuulilasin kestotestissä talvi jäi taakse, ja uusimman väliraportin mukaan MCV:ssä ei ole edelleenkään ilmennyt vikoja! Huoleton meno ilman ongelmia jatkuu, joskin Dacia-kuljettajaahan se ei ihmetytä.
Testimatkaa on jäljellä enää 5 thkm ja jos Logan sen tuttuun tyyliin selvittää, tulee loppuyhteenvedosta ainakin vikojen suhteen hyvin lyhyttä luettavaa.
Erityiskiitosta ovat keränneet suuret tilat, huonojakin teitä sietävä alusta ja asiallinen varustelu. Ja tietenkin luotettavuus.
Suurimmat moitteet koskevat nastamelua ja sitä, ettei auto ole elementissään moottoritiellä.
Kaikki testaajat eivät ole pitäneet kuljettajan penkistä, mutta se lienee makuasia.
Lisäkommenttina voisi mainita myös Autobildissä meneillään olevan Dacia Lodgy Tce 115 superkestotestin. Vielä keskeneräistä testiä luonnehdittiin uusimmassa numerossa:
"Vikojen sijasta auto kerää kiitoksia ajopäiväkirjaan".
Ihan hyvin, kun ottaa huomioon, että tällä palstalla ovat muutamat yrittäneet jo kuukausia toitottaa, että kyseessä ovat persaukisten "mitääntekemättömät" laitteet, joilla ei ole edes etäisesti auton kanssa mitään tekemistä...
Oli miten oli, ainakin siitä voi olla varma, että Suomen köyhimmät autoilijat tuntuvat ajavan tämän hetken luotettavimpiin kuuluvilla autoilla. Mitäpä valittamista siinä sitten on?
Testimatkaa on jäljellä enää 5 thkm ja jos Logan sen tuttuun tyyliin selvittää, tulee loppuyhteenvedosta ainakin vikojen suhteen hyvin lyhyttä luettavaa.
Erityiskiitosta ovat keränneet suuret tilat, huonojakin teitä sietävä alusta ja asiallinen varustelu. Ja tietenkin luotettavuus.
Suurimmat moitteet koskevat nastamelua ja sitä, ettei auto ole elementissään moottoritiellä.
Kaikki testaajat eivät ole pitäneet kuljettajan penkistä, mutta se lienee makuasia.
Lisäkommenttina voisi mainita myös Autobildissä meneillään olevan Dacia Lodgy Tce 115 superkestotestin. Vielä keskeneräistä testiä luonnehdittiin uusimmassa numerossa:
"Vikojen sijasta auto kerää kiitoksia ajopäiväkirjaan".
Ihan hyvin, kun ottaa huomioon, että tällä palstalla ovat muutamat yrittäneet jo kuukausia toitottaa, että kyseessä ovat persaukisten "mitääntekemättömät" laitteet, joilla ei ole edes etäisesti auton kanssa mitään tekemistä...
Oli miten oli, ainakin siitä voi olla varma, että Suomen köyhimmät autoilijat tuntuvat ajavan tämän hetken luotettavimpiin kuuluvilla autoilla. Mitäpä valittamista siinä sitten on?
Vastaukset 32
Vanhimmat
Näin meille kertoo multinikkimies.
Ihan sama, vaikka Jeesus kertoisi. Loganin testi menee loistavasti.
Sen kertoi paluun tehnyt palstan kovin Dacia kiihkoilija multinikkimies.
Daciakiihkoilija kirjoitetaan yhteen. Tervetuloa tukiopetukseen.
Onko Dacia pakattu jonkun elementin sisään mutta moottoritiellä pitää elementti poistaa vai mitä tarkoitit? Miksi testaajat ovat maistelleet kuljettajan penkkiä onko toppauksissa käytetty Ladan tavoin kaalinlehtiä?
Väännelkää ja käännelkää tekstiä ihan miten haluatte. Ei vaikuta kestotesti-menestykseen!
Joo, taas saa Dacia ansaitsemansa kehut. Ja kokoajan on premiumromun hankintaa vaikeampi perustella.
Dacian hyvä menestys näissä kestotesteissä tuntuu kovasti kyrsivän ja herättävän epäasiallisia kommentteja. Kyrsisi tietenkin minuakin, jos joku halpa-auto olisi laadultaan yhtä hyvä -tai jopa parempikin kuin oma kaksi kertaa kalliimpi ns. arvostetumpi merkki.
Vaan ei liioin kehuja saanu dacia telkkarissa just olleessa ajoneuvos ohjelmassa. Juontaja tuumas, että ostais ennemmin käytetyn auton samalla rahalla. Paljon on rumanian rellulla opittavaa, ihan kuin myös rellulla.
Ulkomaiset auto-ohjelmat ja arvostetut autolehdet pitävät Daciaa hyvänä ostoksena. Jopa Top Gear saksalaisista autolehdistä puhumattakaan.
Suomalaisille toimittajille (Tuulilasia lukuunottamatta) ei tunnu ratissa nököttävä logo kelpaavan.
Toki on trendikkäämpää merkkiaurinkolasit päässä ja nahkaiset ajohanskat kädessä kehua lentokentän päässä Ferrareita ja vastaavia kuin edullista perheautoa. Sopii hyvin huonossa itsetunnossa rypevään Suomeen.
Mutta ei siinä, onhan se selvää, että uuden Dacian hinnalla löytyy varmasti nopeampia, hienokyytisempiä, kauniimpia, tyylikkäämpiä, ajettavempia jne. autoja. Omistaminen onkin sitten eri juttu.
Dacioiden parhaat puolet eivät tule esiin muutaman minuutin koeajolla. Ne eivät loista hienolla ulkonäöllä, viimeistä huutoa olevilla varusteilla tai upeilla materiaaleilla.
Niiden hyviä tiloja, yleistä toimivuutta, luotettavuutta ja halpoja ylläpitokuluja oppii arvostamaan ajan kuluessa. Vastine rahalle on asia, joka ei välttämättä selviä kuin pidempi aikaisella omistamisella. Pätee kaikkiin autoihin. Hyvä ensivaikutelma voi kääntyä ajan myötä huonoksi ja päinvastoin.
No selvä, Dacia on nyt sitten teilattu oikein kunnolla. Mitäs me suotta uskomaan typeriä ulkomaisia oikeita autotoimittajia. Ostetaan kaikki Aston Martin, hallelujah.
Onko multinikkimiehen tallissa tosiaan jussi?
"Dacioiden parhaat puolet eivät tule esiin muutaman minuutin koeajolla"
Hyvä huomio.Itse asiassa ne eivät tule esille koko sen kolmen vuoden aikana joka on Dacian elinkaaren pituus !
Huonot puolet taas tulevat esiin jo noin 10 sekunnin kuluttua koeajon alkamisesta !
Tarkkuutta kommentointiin. Jussi on erisnimi ja kirjoitetaan isolla.
Nyt pikkuisen tarkkuutta kirjoituksiin. Ylläolevasta tekstistä unohtui yksi pilkku pois.
Kommentista ei puuttunut pilkkuja. Tervetuloa tukiopetukseen.
Ottaisin tukiopetusta mieluummin kirjoitustaitoisilta.
Tukiopetusta todellakin tarvitset. Suomen kieli ei tunne sanaa "mieluummin".
Kommentista ei puuttunut pilkkuja. Kommentista puuttui pilkku. Tervetuloa harjoittelemaan luetun ymmärtämistä.
Sen kertoi paluun tehnyt palstan kovin oikeinkirjoituskiihkoilija opettaja-.
Kyllä näin on. Piti taas korjata asia, kun valeopettaja ei ymmärtänyt lukemaansa
Heh heh. Tosi hyvä opettaja. Ei osaa kirjoittaa oikein.
Kommenttisi on huonoa suomen kieltä. Lauseesta pitää löytyä vähintään yksi predikaatti.
Itse olet valeopettaja. Minä opetan vain Dacian puolustajia. Sinä opetat Dacia pilkkaajia.
Itse olet valeopettaja. Minä opetan vain Dacian puolustajia. Sinä opetat Dacia pilkkaajia
Lauseesta puuttuu passiivimuotoinen prepositio.
Lauseestasi puuttuu pessimistinen perversio-siittiö.
Valitettavasti sellaista ei kieliopista löydy. Tästäkin voimme järjestää tukiopetusta.
Penis.
Ymmärtääkö opettaj mitä kyrpä tarkoittaa vai oletko sukupuoleton paskakärpänen Kellokoskelta?
Dacian loistava laatu paljastuu väkisinkin kestotestin aikana.