Mikä on syynä siihen, että muotoilu on toteutettu noin rumaksi. Eihän se ole autonvalmistajankaan etu että auto on kuin joku hiton sämpylä.
Ei ole kovin vaikeaa tehdä autosta linjakas ja tyylikäs, mutta jos suunnittelija palkataan viinapullon hinnalla tsekkiläisestä kodittomien yömajasta tai veneen alta, niin laatu käy jälleen kerran yksiin työn hinnan kanssa.
Ei ole kovin vaikeaa tehdä autosta linjakas ja tyylikäs, mutta jos suunnittelija palkataan viinapullon hinnalla tsekkiläisestä kodittomien yömajasta tai veneen alta, niin laatu käy jälleen kerran yksiin työn hinnan kanssa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
"suunnittelija palkataan viinapullon hinnalla tsekkiläisestä kodittomien yömajasta tai veneen alta"
Se on nyt faktaa googlesta ja netistä. Kyllä VW:n pääsuunnittelija on tästä paljastuksesta ylpeä. Äijä pimitti miljoona euroa suunnittelurahoja ja pisti tuon jo viinaan kuolleen entisen taiteilijan piirtämään jotain.
Ei se ole kaikkien mielestä ruma. Ei ainakaan niin ruma, etteikö sellaisen voisi ostaakin.
Mikä on syynä, että trollaajien täytyy yrittää vääntää auton ulkonäöstä jotain? Ei paukut vissiin riitä parempaan provosointiin.
Aika outo avautuminen. Mediassa on laajalti kehuttu Skodan nykymuotoilua. Eikä syyttä.
Kannattaisiko vittuilla jollsin enempi uskottavalla aiheella?
Massa-autot joita pyritään myymään "miljoonatolkulla" muotoillaan sellaisiksi ,että ne ovat ulkonäöltään mahdollisimman neutraaleja esim. Skoda ja VW.
Hanki elämä
Jos minulla olisi noin kurjaa ja ahdistavaa, tekisin yksinaruisen keinun itselleni
Skodaan liittyy pelkkiä ikäviä assosiaatioita, kuten venäjä, tsekkoslovakkia, itäblokki, viat, huojunta, pompottaminen, öljynkäry, öljynsyönti, rengasmelu, huono laatu ym. ym. - Tätä taustaa vasten on aivan ymmärrettävää ettei noin ikävä ja nolo auto voi olla hyvän näköinen. Kakkapökäle-muotoilu on juuri omiaan skodalle, ja sen täytyykin näyttää siltä.
Kyllä on rumia ja tylsiä autoja. Hankin juuri SLK350 mersun kakkosautoksi ja tuossa eilen tammistossa oli farkku RS joka kiihdytti heti tultuani sen rinnalle. 7g vaihteistoni ja kunnon kutoskoneeni näytti skodan urheilukinnerille että mitä tarkottaa kun lähtee oikeiden autojen kanssa leikkiin. Skoda lähti täyskaasulla ja niin minäkin.pari sekuntia niin skodan rumat etuvalot näkyivät taustapeilissäni. Se jäi niin pahasti että tuntui että se olis jarruttanu. Noissahan ei tunnetusti jarrut enää toimi 120kmh vauhdissa. Mersulla alkaa ajaminen vasta sen jälkeen. Eräässä testissä yrittivät muuten skoda rs mallilla ajaa yli 170kmh jolloin yhdestä laukes kansi.. Yhdessä kuski menetti kiikkerän itäauton hallinnan ja päätyi kuusen latvaan.
Älä kerro satuja, en mä jaksa kuunnella
- se on jöröjukkarock jöröjukkarock
- uubi uubi duubi dubi tsaa tsa tsa.