Vilkkua ei löydy, ainakaan ajoissa mutta nehän onkin vajakkeja, voiko vaatia kauhallista jos lusikalla on jaettu.
Vajakit kiertoliittymissä
älykkäät
28<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ja risteystä lähestyttäessä vilkku laitetaan jopa 10-20 metriä ennen ratin kääntymistä...wou!
Ja sitten maantiellä tosi tunnollisesti se maailman turhin ohituksen jälkeinen paluuvilkku - hirmu tarpeellinen!
Toki voi vaatia.
Niinpä... vähä sama asia ku bussi ilman kuskia
Ja vielä tyhmemmät kirjoittelee jostain kiertoliittymistä, joita älykkäämmät ymmärtää nimittää niiden omalla termillä, LIIKENNEYMPYRÄ.
Kiertoliittymä on kiertoliittymä, liikenneympyrä on liikenneympyrä, vissi ero niillä.
Olen saanut oikein muoti-ilmiön täällä aikaiseksi. Kaikki puhuvat vajakeista. Ei vajakille tiedoksi, että on olemassa sekä kiertoliittymiä että liikenneympyröitä. Pitäisikö nimimerkistäsi poistaa ei sana:)
Kyllä ne ovat kiertoliittymiä
"Nykyaikainen kiertoliittymä on kehitetty Ison-Britannian liikennetutkimuskeskuksessa 1960-luvulla. Kiertoliittymässä oikealta tulevalta on etuajo-oikeus ellei väistämisvelvollisuutta ole erikseen osoitettu kärkikolmiolla tai stop-merkillä. Kiertoliittymään saavuttaessa ei tarvitse käyttää suuntavilkkua, sillä mahdollisia ajosuuntia on vain yksi eli liikenteen kierron suuntaan.[1]
Lähtiessään kiertoliittymästä ajoneuvo on aina oikealle kääntyvä, ja näin ollen pakotettu käyttämään suuntavilkkua. Suuntavilkku on myös osoitus siitä, että vastakkaisesta suunnasta tuleva ajoneuvo pääsee ajamaan kiertoliittymään ilman sitä odotusviivettä, joka syntyy ajoneuvon kuljettajan tarkkaillessa tilannetta ollessaan epävarma siitä, mitä vasemmalta tulevan kiertoliittymässä olevan ajoneuvon kuljettaja aikoo tehdä. Kiertoliittymä toimii siis vetoketjun tavoin, ja vähentää ajoneuvon joutokäyntiä liikennevalo-ohjattuun risteykseen verrattuna. Näin ollen kiertoliittymä on myös ympäristöystävällisempi ratkaisu toteuttaa kahden tai useamman tien risteys.kenen mukaan?
Parantuneen liikenteen sujuvuuden lisäksi kiertoliittymä on perinteistä risteystä turvallisempi, sillä ajoneuvojen on pakko käyttää pienempiä nopeuksia ja usein risteyksessä tapahtuvat suorat kylkitörmäykset ovat mahdottomia kohtaavien ajoneuvojen ollessa aina lähes samansuuntaisia.
Pääkaupunkiseudulla oli v. 2007 lopussa 49 kiertoliittymää, joista kyseisenä vuonna valmistui yhdeksän Helsinkiin. Kiertoliittymien määrä on kasvanut pk-seudulla jatkuvasti vuodesta 1993 alkaen. Sitä ennen Helsingissä oli vain yksi "virallinen" kiertoliittymä, Vihdintien liittymä Etelä-Haagassa, joka oli Suomen ensimmäinen kiertoliittymä.lähde?
Yksi maailman suurimpia ja kuuluisimpia kiertoliittymä on Pariisin Riemukaaren ympärillä kulkeva kiertoliittymä, johon päättyy mm. Pariisin pääkatu Avenue des Champs-Elyseés. "
http://alk.tiehallinto.fi/kiertol/kiertol.htm
Tiehallinto : " Kiertoliittymä eli liikenneympyrä.....
Toisinaan näkee väitettävän, että liikenneympyrä on vanha taikka epävirallinen termi ja että pitäisi sen sijaan puhua kiertoliittymästä. Suomessa voi kuitenkin aivan hyvin puhua liikenneympyrästä.
Suomen lainsäädäntö ei tunne termiä “kiertoliittymä”. Tieliikennelaki (267/1981) ei koko käsitettä mainitse millään nimellä. Tieliikenneasetus (182/1982) tuntee määräysmerkin numero 416 (pakollinen kiertosuunta), jonka selitysteksti puhuu liikenneympyrästä, sekä varoitusmerkin numero 116 (liikenneympyrä). Lisäksi kärkikolmion (merkki numero 231) ja stop-merkin (numero 232) selitystekstit mainitsevat liikenneympyrän. Liikenneministeriön päätös liikenteen ohjauslaitteista (203/1982) puhuu myös vain liikenneympyrästä. Lienee siten selvää, että missään mielessä liikenneympyrää virallisempi termi kiertoliittymä ei ole – pikemminkin päinvastoin.
Kyllä nämä lähistöllä, 10km säteellä olevat ovat kiertoliittymiä. Ei siitä nyt vaan pääse mihinkään, tai siis kiertoliittymistä pääsee.
Sinä voit väittää sitä ihan miksi haluat mutta virallisesti kiertoiittymää ei suomessa ole. Mikään laki ei sellaista tunne eikä sellaista ole millään virallisella taholla määritelty.
Aina on sitä porukkaa eteenkin liikenne-ja autoasioissa jotka ovat saaneet päähänsä jonkun ajatuksen tai kuvitelman eivätkä siitä luovu vaikka millä sen joku todistaisi vääräksi. Aina on sitä porukkaa jotka tietävät asioita aina paremmin ja enemmän kuin muut. Vaikka lakikirjakin muuta väittäisi niin nämä mestarit ovat eri mieltä kun he kerran jotain ovat päähänsä saaneet. He eivät kertakaikkiaan voi olla väärässä!!!
Kyllähän sinäkin ihan virallisesti kirjoitit kiertoliittymä, eli ei se ole tuulesta temmattu.
Minä taas väitän että sen oikea nimitys on kääntöliittymä. Vittu se on kääntöliittymä oikealta nimeltään! ! Kun minä niin sanon niin se silloin myös on niin!i Väitti lakikirja mitä tahansa!
Eihän se eilisestä kiertoliittymästä ole miksikään muuttunut, se on siis edelleen kiertoliittymä.
Liikenneympyrässähän pidetään vilkku vasemmalle ja se laitetaan pois kun lähdetään ympyrästä. Ja ohittaminen tehdään oikealta.
Vilkku tietysti vasemmalle koska ympyrässähän käännytään kokoajan vasemmalle! ! Yksinkertaista.
Joillakin on tarve vilkuttaa mutkassa. Laissa sitä ei vaadita. Saattaa hämätä muita kulkijoita.
Niillä ei ole mi5ään eroa!
On niillä. Kiertoliittymässä keskisaareke on usein pienempi.
Minä tiedän monta liikenneympyrää joissa on isompia ja pienempiä keskisaarekkeita. Itseasiassa ei ole yhtään liikenneympyröitä joissa keskisaarekkeet olisi samankokoisia. Tosin ei kiertoliittymiäkään. Keskisaarekkeen koko siis ei erottele mikä liikenneympyrää kiertoliittymästä eikä niitä muutenkaan voi erotella koska kumpaakaan ei ole laissa edes määritelty mitä tai millaisia ne ovat. Kiertoliittymä on siis myös liikenneympyrä ja toisinpäin.
Kiertoliittymään saavuttaessa ei tarvitse käyttää suuntavilkkua, sillä mahdollisia ajosuuntia on vain yksi eli liikenteen kierron suuntaan.[1]
Tämä on sitten käsittämätön sääntö. Laitathan vilkun risteyksessä oikealle kääntyessäsi, tämä on aivan sama juttu jos käännyt heti seuraavasta pois. Onneksi suurin osa ei noudata tätä sääntöä mutta ne jotka noudattavat, ottavat kyllä pattiin.
Suomen tieliikennelaki tai -asetus tuntee vain termin LIIKENNEYMPYRÄ, jolle on myös oma liikennemerkki.
Sana kiertoliittymä, on vain jonkun tiehallinnon virkailijan keksimä, jota typerykset sitten tietämättömyyttään levittävät eteenpäin.
Jos poistut liikenneympyrän ensimmäisestä liittymästä niin vilkku oikealle tulee laittaa jo ennen liikenneympyrään saapumista.
Liikenneympyrä ei ole mikään muu kuin mutka tiessä.
Siis tarkoitat kiertoliittymää.
miksi vitussa mun pitää vilkuttaa ,kun poistun ympyrästä, kyllä sää kerkiät sinne ihanhyvin sillä koreanpaskalla(Kialla) kun minä teen tilaa laatuautollani.
Sinun Saksasta uitetttu mittariruuvattu vanha Mersu on ihan jotain muuta kuin laatuauto.
valitettavasti se on kyllä ihan uutena ostettu suoraan AMG:n pajalta kun ei näitä aitoja C63AMG malleja oikein tahdo löytyä Suomesta järkevään hintaan.noista kiioista saa muuten hyviä kalansavustus pönttöjä halvalla