Jäänmurtajat armeijan hoteisiin. Sopisi siihen ihan hyvin.
Monitoimimurtajat sitten vuokrata, sen aikansa muille.
Kuten USA;ssakin, siellä rannikkovartiosto hoitaa jäänsärkemisen.
Aivan menee ja mennyt pellyilyksi Ay liittojen toiminta.
Kiire tulee lakkoilla kun kohta jäät sulanneet.
lmailualan Unioni IAU järjesti tiistaiaamuna lentoyhtiö Norwegianin maapalveluissa työnseisauksen. Kolme ja puoli tuntia kestänyt työnseisaus päättyi kello 9.30.
Helsinki-Vantaan ja Oulun lentokentillä järjestettyjen työnseisausten taustalla on lentoasemia ylläpitävän Finavian yhteistyö Norwegianin kanssa. IAU:n mukaan Finavia ei noudata Norwegianin maapalvelutyössä alan yleissitovaa työehtosopimusta, jonka piirissä ovat alan kaikki muut toimijat ja niiden 3 500 työtekijää.
IAU harkitsee myös tukitoimia Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistyksen SLSY:n työehtokiistassa. SLSY on jättänyt varoituksen huhtikuun 1. päivänä kello 7 alkavasta lakosta, joka toteutuessaan kestäisi ensi vaiheessa seitsemän tuntia.
SLSY:n lakonuhka koskee Helsingistä lähtevää liikennettä, jonne Airpro toimittaa matkustamohenkilökuntaa. Liitto vaatii Airproa noudattamaan matkustamohenkilöstöä koskevaa yleissitovaa työehtosopimusta.
SAK:n kuljetusliitot koolla jäänmurtajalakon vuoksi
SAK:laisen Suomen Merimies-Unionin ja STTK:laisen Suomen Konepäällystöliiton jäänmurtajia ja monitoimimurtajia koskeva työtaistelu on jatkunut jo lähes kaksi viikkoa. Työtaistelua on soviteltu valtakunnansovittelijan johdolla.
Jäänmurtajia koskeva työehtosopimus päättyi helmikuun lopussa. Lakon taustalla on liittojen mukaan se, ettei Arctia Shipping ole suostunut neuvottelemaan jäänmurtoa koskevan työehtosopimuksen muuttamisesta yleissitovaksi. Liitot ilmoittavat sopimuksen piiriin kuuluvan jo yli 95 prosenttia alan työntekijöistä.
SAK:laiset kuljetusliitot kokoontuvat tällä viikolla pohtimaan jäänmurtajalakon tilannetta ja mahdollisia omia toimiaan.
Lisätietoja työtaistelutilanteesta löytyy ammattiliittojen nettisivuilta:
Ilmailualan Unioni
Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys
Suomen Merimies-Unioni
Monitoimimurtajat sitten vuokrata, sen aikansa muille.
Kuten USA;ssakin, siellä rannikkovartiosto hoitaa jäänsärkemisen.
Aivan menee ja mennyt pellyilyksi Ay liittojen toiminta.
Kiire tulee lakkoilla kun kohta jäät sulanneet.
lmailualan Unioni IAU järjesti tiistaiaamuna lentoyhtiö Norwegianin maapalveluissa työnseisauksen. Kolme ja puoli tuntia kestänyt työnseisaus päättyi kello 9.30.
Helsinki-Vantaan ja Oulun lentokentillä järjestettyjen työnseisausten taustalla on lentoasemia ylläpitävän Finavian yhteistyö Norwegianin kanssa. IAU:n mukaan Finavia ei noudata Norwegianin maapalvelutyössä alan yleissitovaa työehtosopimusta, jonka piirissä ovat alan kaikki muut toimijat ja niiden 3 500 työtekijää.
IAU harkitsee myös tukitoimia Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistyksen SLSY:n työehtokiistassa. SLSY on jättänyt varoituksen huhtikuun 1. päivänä kello 7 alkavasta lakosta, joka toteutuessaan kestäisi ensi vaiheessa seitsemän tuntia.
SLSY:n lakonuhka koskee Helsingistä lähtevää liikennettä, jonne Airpro toimittaa matkustamohenkilökuntaa. Liitto vaatii Airproa noudattamaan matkustamohenkilöstöä koskevaa yleissitovaa työehtosopimusta.
SAK:n kuljetusliitot koolla jäänmurtajalakon vuoksi
SAK:laisen Suomen Merimies-Unionin ja STTK:laisen Suomen Konepäällystöliiton jäänmurtajia ja monitoimimurtajia koskeva työtaistelu on jatkunut jo lähes kaksi viikkoa. Työtaistelua on soviteltu valtakunnansovittelijan johdolla.
Jäänmurtajia koskeva työehtosopimus päättyi helmikuun lopussa. Lakon taustalla on liittojen mukaan se, ettei Arctia Shipping ole suostunut neuvottelemaan jäänmurtoa koskevan työehtosopimuksen muuttamisesta yleissitovaksi. Liitot ilmoittavat sopimuksen piiriin kuuluvan jo yli 95 prosenttia alan työntekijöistä.
SAK:laiset kuljetusliitot kokoontuvat tällä viikolla pohtimaan jäänmurtajalakon tilannetta ja mahdollisia omia toimiaan.
Lisätietoja työtaistelutilanteesta löytyy ammattiliittojen nettisivuilta:
Ilmailualan Unioni
Suomen Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys
Suomen Merimies-Unioni
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://www.sak.fi/tama-on-sak/yhteystiedot/osastojen-henkilot#unit-5-1
Tämän takia lakkoillaan. Heidän pitää aikaajoin lakkoilla itsensa takia,johtajat.
Muuten jäävät pian tarpeettomiksi.
Kelpaa lakon aiheeksi vaikka 10 000 € kuussa ansaiseva.
Kuten ulkomaiset lentäjätkin nyt.
Kunhan van saadaan lakkoja aikaiseksi.
>>Perämeren ulappa ei jäätynyt tänä talvena ollenkaan. Laivat ovat koko talven kulkeneet satamien jälkeen avovedessä koko Pohjanlahden alueella.
"Tällaista tilannetta ei ole ollut Perämerellä sataan vuoteen", kertoo jäätutkija Mikko Lensu Ilmatieteen laitokselta.
http://www.hs.fi/kotimaa/a1427174631856
"Yleensä keskeinen, syvin osa Perämerestä on jäätynyt joka talvi. Tänä talvena ei ole ollut pitkää ja tyventä pakkasjaksoa vaan tuulet ja aallot ovat rikkoneet muodostuneen jään. Se on kasaantunut tuulella rannikolle, jossa on 10-20 kilometrin levyinen kiinteän jään vyöhyke", Lensu kertoo.
Artikkeliin liittyvät
Pohjois-Atlantin virtaus on jo hidastunut – pysähtyminen mullistaisi sään 23.3.2015
Ilmatieteen laitoksen mukaan Perämeren pohjoisosan saaristossa jäätä on 15–40 senttiä.
Jäätalvi on Lensun mukaan ollut hyvin poikkeuksellinen. Myöskään Hailuodon jäätietä ei tänä talvena avattu kehnon jäätilanteen vuoksi.
Se on havaittu myös laivoja avustavassa Arctia Shippingin Oy:ssä.
"En muista milloin viimeksi jäänmurtajistamme Urho, Sisu ja Voima olisivat olleet koko talven laiturissa. Tänä talvena avustamassa ovat olleet uusimaat murtajamme Otso ja Kontio, jotka ovat nyt Kemin ja Oulun edustalla", kertoo yhtiön operatiivinen päällikkö Joakim Kärkkäinen.
Lisäksi töissä Perämeren satamissa on yhtiön uusi satamajäänmurtaja Ahto, josta Kemin kaupunki omistaa kymmenen prosenttia.
"Tällaisenakin talvena tarvitaan jäänmurtajia, sillä alukset eivät pääse avovedestä satamaan, koska sen edessä on paksu sohjovyöhyke", Kärkkäinen sanoo.<<
200 miljoonaa euroa otettavissa näistä ympyröistä.
Ay maksut verolle.
alkaa kunhan vaalit on ohi !!!
lakot heillä moottorina
http://www.sak.fi/tama-on-sak/yhteystiedot/osastojen-henkilot#unit-5-1