Airbussin ohjaamon ovi on mahdollista avata turvakoodilla (https://www.youtube.com/watch?v=ixEHV7c3VXs) mikäli esimerkiksi sisällä oleva pilotti on tajuton. Avautuminen tapahtuu 30 sekunnissa. ELLEI toinen pilotti LUKITSE ovea sisäpuolelta. Tämän jälkeen ohjaamoon ei pääse.
http://www.smh.com.au/business/aviation/germanwings-plane-crash-a320-pilot-says-copilot-can-be-locked-out-of-cockpit-20150326-1m82vb.html
http://www.smh.com.au/business/aviation/germanwings-plane-crash-a320-pilot-says-copilot-can-be-locked-out-of-cockpit-20150326-1m82vb.html
Vastaukset 21
Vanhimmat
Onko pilotit alkaneet tekemään itsareita ajamalla koneen tantereeseen? Vai oliko pilotti rauhanuskonnon edustaja?
Aning Wong, malesialaissyntyinen nainen ja vasta eka päivää ko. lentoyhtiössä. Epäilyttävää.
EI OLE. Aning Wong on väärä nimi. Tämä tieto löytyy jo useammasta lähteestä. "Vatstats.net" on ATC simulaattoripelin tilastokanta.
Bussit on busseja! Ei ellaisille pitäisi antaa lentolupaa, taivaalla lentää ja ihmisiä kuljettaa.
Eurooppalaiset lentobussit ovat lentyäjien mielestä ala-arvoista roskakamaa. Verrattuna amerikkalaisen Boering yhtiöiden linjakkaisiin ja helposti lennettäviin koneisiin.
Kauankohan totuutta yritetään vielä pimittää. Yle ja Maikkarikin marssittaa varmaan vielä monta asiantuntijaa selittelemään "teknisiä vikoja".
Mikäli pilotti lukittiin tahallaan ulkopuolelle pois häiritsemästä ennalta suunniteltua tekoa, mahtoiko teko olla terrori-isku?
Malesialaisista 60% on muslimeja.
ISIS suunnittelee terrori-iskujen sarjaa Euroopassa
http://www.verkkomedia.org/news.asp?mode=4&id=12639
Ei ole tietoa onko malesialainen. Jopa nimi Aning Wong on väärä ja mauton vitsi. Tämä tieto löytyy jo useammasta lähteestä.
Tiedon lähde "Vatstats.net" on ATC simulaattoripelin tilastokanta. Nyt idarit vähän lähdekritiikkiä.
OK.
Eikö terrori-isku ole silloin epäonnistunut, jos se ei sellaiseksi edes paljastu?
Ei haluta islamlentäjän nimeä julkaista, kun tulee julki että oli itsemurha ja joukkomurha, joudutaan kaikki islamlentäjät erottamaan kaikissa lentoyhtiöissä. Vain muu kun islamisti kelpaa lentäjäksi. Tuhansia saa etsiä muuta työtä, ei voi olla mitään koneen henkilökuntaa. No, ehkä kentällä respassa.
Eli kun kapteeni meni ulos, se lukitsi oven. Mutta hätäkoodilla pääsee silti, ellei 30 sekunnin välein naputtele sitä uudelleen lukitse-asentoon. Toisaalta on voinut lukitsemisen jälkeen sammuttaakin sen, koneessahan jokaisen laitteen saa sammutettua.
Tai sitten ohjaamoon on livahtanut joku ihan ulkopuolinen, on sekin mahdollisuus olemassa.
Kone on niin pikku säpäleinä, että paljastuuko totuus ikinä?
Ovi pidetään aina suljettuna. Jos joku olisi livahtanut kapteenin ohi lentokoneen "melko" kapeassa käyttävässä ohjaamoon olisi kapteeni varmaankin aloittanut oven avaamisen heti paikalla ja tuskin koputellut sitä ensin vienosti. Kyllä kakkospilotti on kokolailla 100% ollut yksikseen ohjaamossa.
Se tässä ihmetyttää, että vaikka matkustajien tiedot ovat jo julkisia ei pilottien nimiä ole vieläkään julkaistu.
Jotain nyt yritetään piiloitella ja sorvata sitä " Rotu ja uskonto neutraalia lausuntoa " annettavaksi julkisuuteen. Että silleen.
Mitä jos nämä edellisetkin koneiden putoamiset/katoamiset ovat olleet rauhanuskonnon rauhan levitystä, mutta sitä ei vain kerrota?
Eikös ne imaamit ole sitä Jihadia mananneet noissa saarnoissaan ? Onko se nyt niin vaikeaa tunnustaa, että se on alkanut jo ? Että silleen.
Ok. Minulla ei tosiaan nykykäytännöistä ole tietoa, kun lentokoneessa viimeksi ollut yli 20 vuotta sitten. Silloin nuo käytännöt oli löyhiä ja lentoemo vain koputti ohjaamon niin toinen lentäjä avasi oven. Ja ne ovetkaan ei silloin mitään turvaovia olleet, suunnilleen yhtä "järeitä" kuin kuin asuntojen väliovet.
Terrori-isku oli kysymyksessä. Toisen lentäjän pääsy tarkoituksella estettiin ohjaamoon, eli sairaskohtaus tms. on täysin poissuljettu.
Säälittää tutkijoita, pitää salaisuuksia piilossa kynsin hampain.
Sitäkään ei kerrota paljonko jo nyt on lentojaan peruuttaneet asiakkaat tuon terrori epäilyn johdosta ? Että silleen.
Osa Germanwingsin lentäjistä kieltäytyy nyt myös tällä hetkellä lentämästä vedoten "henkilökohtaisiin" syihin: http://rt.com/news/243845-germanwings-crews-refuse-flying/
Tässä asiassa, ei voi vedota mihinkään " henkilökohtaisiin " syihin. Tulipa asiassa mitä tahansa ilmi ja julkisuuteen kaikki seikat on tutkitava perinpohjin. Että silleen.