https://www.youtube.com/watch?v=JFKQodvgykg
Vanha jenkkiauto Ford Mustang voimakkaan v8 ja takavedon turvin kyykyttää helposti valoissa kovasti yrittävän Volkswagen Golf V6 4motionin (204 hv neliveto). Ei edes vaggineen nelivetoisen pitoa tavoitteleva haldex-viritelmä takaa pääsyä vanhemman jenkin edelle.
Tätä harrastan minäkin, kun huomaan skeidistin hermostuneesti nykivän valoissa ja vedän samalla tavalla E430 V8 Mersulla edelle kuten jenkkiautoilija. Malliesimerkki kyykytyksestä!
Vanha jenkkiauto Ford Mustang voimakkaan v8 ja takavedon turvin kyykyttää helposti valoissa kovasti yrittävän Volkswagen Golf V6 4motionin (204 hv neliveto). Ei edes vaggineen nelivetoisen pitoa tavoitteleva haldex-viritelmä takaa pääsyä vanhemman jenkin edelle.
Tätä harrastan minäkin, kun huomaan skeidistin hermostuneesti nykivän valoissa ja vedän samalla tavalla E430 V8 Mersulla edelle kuten jenkkiautoilija. Malliesimerkki kyykytyksestä!
Vastaukset 38
Vanhimmat
Tässä kans yks videonpätkä
https://www.youtube.com/watch?v=zQZgcVuKJkM
Olihan tuo selkeä malliesimerkki varaslähdöstä. 0,3 sekunnin varaslahdöllä, kuten Mustang videossa, Fiat Puntollakin ehtisi ensin risteyksen yli.
Olette te oikeasti huvittavan yksinkertaista porukkaa!
niin volkkari meni yli lähtöviivan ennenkuin valot vaihtui , mutta silti jäi kuin paskakasa seisoon ,onko niissä mopoautojen moottori vai miksi ne on niin onnettomia lähteen.
Oli vielä neliveto ns. tehomalli V6 2.8 koneena 205 hv
Mustangin keula oli alkuun yli puoli metriä edellä, jonka Golf korjasi ennen lähtöä. Mustang otti selkeän, melkei puolen sekunnin varaslähdön keltaisilla. Tuolla keinolla jättäisi Trabantillakin minkä tahansa muskeliauton.
Videon Golf on IV-koppainen 1,4-litrainen vapari karvalakkimallinen, ei sen kummempi.
kyllä olet puusilmä... Ei voi mitään jos et autoja tunnista. Mene vaikka hameväen palstoille notkumaan. Takapaksissa lukee selvästi V6 4Motion. Lisäksi tuossa mallissa on mk.4 Golfissa tuplapakoputket näkyvillä ja tuli noilla vanteilla jotka videossa on.
Ja noitahan riittää... siis hermostuneesti nykiviä skeidasia valolähdöissä. Aina häviävät kunnoin tehokkaille takavetovehkeille.
Kun ei niiden tehot riitä, niin sitten ne ei vaan riitä.
Niiden kuljettajat pitäisi laittaa hermolomalle tai psykiatrille jäähdyttelemään pääkoppaansa. Tai sitten vain se vanhanaikainen "purujen vaihto kuiviin" :D LOL
Skeida on niin epäluotettava ja vikaantuva auto, että sitä ei voi tietää, vaikka skeida nykisi itsestään... ei se kuski välttämättä siellä nyi.
Mihin on kiire valoista? Seuraaviin valoihin?
Jatka vain mersumies. Alivertaisuutesi tulee varmasti selväksi myös Skoda-palstalla satunnaisesti vieraileville. Ja mersu-palstalle sinulla ei asiaa olekaan. Eikä myöskään normaaliin liikenteeseen.
https://www.youtube.com/watch?v=1c3l6BVRexs
mersun nöyryytys
hahahaa, ajele mikkihiiri vaan sillä japsikipolla. Vakiona tuollanen riisiamme ei kulje mihinkään. Viritettynä minkä tahansa Mersun saa kulkemaan samaan tahtiin tai nopeammin.
silti tää on terapeuttista näyryyttää mersumiestä kunnolla vaikka japsilla,, voima ja neliveto on se joka puhuu
V6 4motion Golfin pitäs mennä 0-100km/h 7,1 s Volkkarin mukaan. Se jätetään 70-luvun tehokkaalla jenkkiautolla heti alkuunsa kuin tikku skeidaan. Etuvetoinen rs skeida suoriutuisi vielä huonommin pitovaikeuksien takia!
Mitä väliä?
malliesimerkki palstan räkänokkien henkisestä tasosta. Niitä taitavat isommat pojat kyykyttää koulussa pahemman kerran.
skeidojen kyykytys on kansanhuvia
Perustele jotenkin näkemyksesi.
Ei lähdä teinipojan v6 golffi mihinkään ei ehei.
Onko totta? Jenkki poikakerhon tyypit ei nus.si? Hivelevät vain vanhoja puskurin väpättäjiä.
Poju, kun kasvat aikuiseksi, niin huomaat, että elämän hallitsevin tekijä ei suinkaan ole se, kuka kyykyttää kenet liikennevaloista lähtemisessä.
Skeidakääkkää vaan harmittaa kun nuorempi urheilullinen mies kyykyttää länsiautolla liikennevaloissa ja saa parhaimman näköiset sporttiset nuoret naiset kainaloonsa. Nöyryytetty skodaukkeli saa tyytyä rumiin jämäakkoihin ja jää liikenteessäkin sekä urheilukentillä kakkoseksi.
Lopulta skodaluuseri tyytyy kakkostilojensa johdosta melaakin kakkoseen yrittäessään paeta surkeutta
Teksti kertoo henkisen tason
No ei ainakaan 20 vuotta vanhalla mersulla mitään naisia saa...
Mihin URHEILULLINEN mies autoa tarvitsee? Lenkkitossut riittävät.
Hauska nähdä kuinka vanha kunnon V8 Mustangi (helppo virittää niin oletan että viritetty) nöyryyttää ns. tehokasta VAG konsernin teinikinneriä eli Golf V6 nelivetoa. Ei siinä VAGin neitivehkeet auta jos kunnon jenkki tulee valoissa vierelle. Siinä saa Skodat ja muut Volkkarit turpiin. On yleisestikin nöyryyttävää olla noitten harmaitten Skodien ja Volkkareitten kyydissä
Eihän tuo Golffi edes ottanut mitään kisaa,lähti sunnuntai tyyliin,Hiacella olisin ehtinyt molempien edelle risteyksessä.
Jopas on pojulla ongelmaa kerrakseen. Luepa (jos osaat) tämä: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015040619475460_uu.shtml
Mersun v90-luvun V8:lla laittaa komeasti kyykkyyn oikeastaan kaikki VAGin halpisritsat (Skodat ja Seatit)
Tämä on todistettu mittaustuloksilla ja käytännössä osaamaton kuski heikentää Skodien kiihtyvyyttä useilla sekunneilla 0-100 km/h, vaikka skeidan kuskin olisikin ollut tarkoitus lähteä maksimaalisen vikkelästi.
On myös kyykytyksissä huomattu, että jotkut skeidaajat pelästyvät jopa etuvetoisen kinnerinsä renkaiden vingahdusta ja nostavat jalkaa kaasulta, vaikka yrittivät tehdä nopean lähdön
Todellisiä pellekjä: luulevat kovia itäautostaan (useimat räsä kuskit) mutta tosipaikassa ei sitä ritsaa osata käyttää edes lähellekkään tehtaan kiihdytyslukeien arvoisesti.
Oletko ajatellut opiskella kirjallista ilmaisua?
Onko tuo jotenkin merkityksellistä?
Skodan hermostuneen nykimisen selittää useimmissa tapauksissa se köyhänmiehen automaatti rytkyvaihteisto joka yrittää pilkkiä päälle pysähdyksissäkin.
Helpommalla saa siasta hieromalla koiran kuin skodasta auton.
Olen homo.
Jenkkiautot jopa 1960-1970 kyykyttää uudet Skodat mennen tullen. Mersukin valmisti jo todella sporttisia ja suorituskykyisiä autoja 1950-luvulla, esim. 300SL legenda.
Kyykytys onnistuu aina optimaalisesti kuin takavetoinen tai nelivetoinen (neideille) automaattivaihteinen auto, jossa alhaalta vääntävä kone ja tarpeeksi huipputehoja. Toinen jalka vain jarrulle ja toisella hieman kierroksia kaasulla. Valot vaihtuu ja joka ikinen etuvetorimpula jää tehoista riippumatta. Se on aivan varma ja selviö jo fysiikankin puolesta.
JA JÄÄT
MITEN ON MAHDOLLISTA, ETTÄ VANHALLA AMERIIKANAUTOLLAKIN NIIN KYYKYTETÄÄN MEITÄ?
Skodalla ajaa vain juntit, jotka luulevat autostaan liikoja jatkuvasti